カマウ省は、同省に飛行する航空会社に毎年約70億ドルの支援を行う予定だ。

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10月10日午後、カマウ省人民評議会（第10期、2021～2026年）の第11回（臨時）会議において、同省へのフライトを運航する航空会社を支援する政策を公布する決議に関する情報が発表された。

カマウ省党委員会書記兼人民評議会議長のグエン・ティエン・ハイ氏は、現在カマウ発着の小型航空機は主にVASCOとバンブー・エアウェイズのE190（98席）であると述べた。しかし、カマウ空港で運航しているE190は、空港の技術仕様がまだ要件を満たしていないため、輸送能力を削減し、コストを負担せざるを得ない状況にある。

Cà Mau: HĐND thông qua Nghị quyết hỗ trợ các hãng hàng không - Ảnh 1. — カマウ省人民評議会は、同省への航空便を運航する航空会社を支援する政策を公布する決議を発表した。

カマウ省は運輸省と協力し、カマウ空港をフル稼働の航空機運航に必要なすべての指標を満たすよう改修するための手続きを緊急に実施することを政府に報告しました。空港の改修がまだ完了していない間、省はカマウ路線を運航する航空会社のうち、運航負荷の削減が必要な航空会社を支援します。「支援を受けるには、航空会社は年間を通して週6便の運航を約束する必要があります。当局は、支援が必要な場合でも、年間70億ドンを超えないと試算しています」とグエン・ティエン・ハイ氏は述べました。

これに伴い、運航維持のための補助金は、実際の運航回数に基づき、機種ごとに総座席数の10%に相当する航空券価格となります。補助金は、1,000kmを超える路線では1席あたり300万ドン、500km以上1,000km未満の路線では1席あたり200万ドン、500km未満の路線では1席あたり150万ドンとなります。

ハイ氏はまた、「これは一部の批評家が言うような見せびらかしではありません。航空路線を含む交通幹線を開通させることこそが、カマウ省の急速かつ持続的な発展を再生させる鍵です。そのため、省は航空会社支援に年間70億ドンしか支出していませんが、その恩恵は計り知れません」と述べた。

グエン・ティエン・ハイ氏によれば、カマウが観光客や潜在的投資家を誘致し、役人の旅費を節約し、人々に協力、ビジネス、旅行の機会を広げるというメリットがあるという。支出された予算ともたらされるメリットを比較すると、この決議は現在の状況において非常に必要かつ適切である。

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