カマウ省は、同省に飛行する航空会社に毎年約70億ドルを支援する予定だ。

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10月10日午後、カマウ省人民評議会（任期10、2021～2026年）の第11回会議（特別会議）で、同省へのフライトを運航する航空会社を支援する政策を公布する決議について報告した。

カマウ省党委員会書記、人民評議会議長のグエン・ティエン・ハイ氏は、現在カマウに就航している小型航空機は主にVASCOとバンブー航空のE190（98席）であると語った。しかし、カマウ空港で運航するE190は、同空港の技術指標が満たされなかったため、積載量を減らし、コストを削減する必要がありました。

Cà Mau: HĐND thông qua Nghị quyết hỗ trợ các hãng hàng không - Ảnh 1. — カマウ省人民評議会は、同省への航空便を運航する航空会社を支援する政策を公布する決議について通知した。

カマウ省は運輸省とも協力し、カマウ空港をすべての指標を満たし、フル稼働するあらゆる種類の航空機に対応できるよう改修する手続きを緊急に実施するよう政府に報告した。空港はまだ改修されていないが、省はキャパシティを削減せざるを得ないカマウ便を運航する航空会社を支援する。「支援を受けるには、航空会社は省内で年間を通して週6便の運航を約束する必要があります。当局は、支援が必要な場合でも年間70億ドンを超えないと試算しています」とグエン・ティエン・ハイ氏は述べた。

したがって、飛行整備費用に対する支援水準は、実際の飛行ごとに、各航空機タイプの総乗客座席数の 10% の航空券価格と同等となります。 1,000kmを超える飛行の場合、1席あたり300万VNDをサポートします。 500kmから1,000kmまでのフライトの場合は1席あたり200万VND、500km未満のフライトの場合は1席あたり150万VND。

ハイ氏はまた、「これは一部の批評家が主張するような贅沢ではありません。航空路を含む交通幹線道路の整備は、カマウ省の急速かつ持続可能な発展を復活させるための重要な課題です。そのため、省は毎年70億ドルを超える航空会社支援を支出していませんが、その恩恵は計り知れません」と述べた。

グエン・ティエン・ハイ氏によると、カマウにとってのメリットは、観光客や潜在的投資家を誘致し、スタッフの労働コストを節約し、人々に協力、ビジネス、旅行の機会を広げることです。予算支出とメリットを比較すると、この決議は現在の状況で非常に必要かつ非常に適しています。

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