3兆8000億ドンの沿岸道路プロジェクトを辛抱強く待つ

地元住民の報告によると、投資家と地元当局がバリケードや警告標識、ゲートを設置したにもかかわらず、ハイフォン市ドソン郡ミンドゥック区のファムヴァンドン道路との交差点にあるハイフォンとタイビンを結ぶ海岸道路建設プロジェクト（海岸道路プロジェクト）には、いまだに多くのバイクライダーが故意に出入りしているという。

7月22日の午後、ミンドゥック区人民委員会のグエン・マイン・ニン副委員長は、 Nguoi Dua Tin（The Informer）とのインタビューで、この状況の存在を認めた。

ニン氏は、ドーソン地区を通過する2.9キロの海岸道路プロジェクトはミンドゥック区内に完全に位置しており、グエンフエ、クアンチュン、ゴクエン、デタム、ダンティエンの5つの住宅地を横断していると述べた。

ベトナム最年少の女性歌手が亡くなったこの未完成の道路区間での悲惨な事故（2023年7月1日）を受けて、投資家と地方当局は同区のファム・ヴァン・ドン通りとの交差点に大きなコンクリート製のバリケードを設置した。

当局が設置した警告バリケードにもかかわらず、 ハイフォン市ドーソン郡ミンドゥック区の海岸道路工事現場で地元住民がバイクで通行している（7月22日午後撮影）。

約3ヶ月前、海岸道路（Km1+00）からヴァン・ブン交差点までの道路建設工事の請負業者が、資材運搬車両の通行を可能にするため、遮断機の開放を要請しました。しかし、請負業者は適切な対応を怠り、区民が車両を頻繁に出入りさせるようになり、交通事故のリスクが高まっていました。

このような状況を受け、7月18日、ドーソン区警察、ドーソン区都市管理局、ミンドゥック区人民委員会、そして沿岸道路プロジェクトの投資家が会合を開き、プロジェクトエリアへの車両の進入を阻止するための警告標識の設置とバリケードの設置で合意しました。しかし、一部の地元労働者は依然としてプロジェクトエリア内をバイクで通ってドーソン工業団地へ通勤しています」とグエン・マイン・ニン氏は述べました。

ニン氏によると、ミンドゥック区の住民は、請負業者がプロジェクトを長期間停滞させていることに非常に憤慨しているという。この道路は交通と貿易の両面で便利な重要な道路である。ミンドゥック区人民評議会の度重なる会議において、区民は住民に困難をもたらさないよう、プロジェクトの早期完成を求めてきた。

ハイフォン市の海岸道路プロジェクトの一部であるダドー川橋は、完成してから長い時間が経っているが、プロジェクトが未完成のため使用されていない（写真：タイ・ファン）。

海岸道路プロジェクトについては、ハイフォン市人民委員会の情報によると、プロジェクトの全長は約30kmで、そのうちハイフォン市を通過する区間は約21km、タイビン省を通過する区間は約9kmです。投資家は、第一建設公社（CC1）とブイ・ヴー投資建設株式会社の合弁会社です。投資家からプロジェクトの管理と実施を直接委託されている企業は、ハイフォン海岸道路投資株式会社です。

本プロジェクトの初期投資額は、建設・運営・譲渡（BOT）方式で3兆4,000億ドンを超えました。その後、3兆8,000億ドンに増額されました。このうち7,200億ドンはハイフォン市の土地造成に充てられた国債から調達された国費です。残りは投資家の自己資本と借入金で賄われました。本プロジェクトは、23年間の通行料徴収を通じて投資額を回収すると見込まれています。

2017年に着工した海岸道路プロジェクトは、2019年に完成する予定だった。数回の延長を経て、最終期限は2023年末に設定されたが、工事の約70%が完了した時点で、プロジェクトは1年以上停滞している。

ハイフォン市人民委員会は文書番号383/BC-UBNDにおいて、沿岸道路プロジェクトが停滞する最大の要因は融資金利に関する規制の適用にあり、プロジェクト企業が貸し手に説明しなければならない金利とBOT契約に基づいて決済される金利との間に大きな乖離が生じていると発表した。

融資金利の調整が不十分であることは投資家にとって重大なリスクとなるため、沿岸道路プロジェクトの投資家は、当事者間で融資金利および融資額の決定原則について交渉し調整が行われるまで、BOT契約第68/HĐ.BOTの契約を一時停止する旨の文書第150/HPRC-DAを発行した。

ハイフォン市人民委員会は、沿岸道路事業に関するBOT融資契約の金利調整について、首相に原則承認を求める報告書（文書番号2482/UBND-GT）を提出しました。現在、市は中央政府からの指示を待っています。

ハイフォンとタイビンを結ぶ海岸道路プロジェクトは1年以上停滞しており、多くの遺憾の意が寄せられている（写真：タイ・ファン）。

ハイフォン市は、海岸道路プロジェクトの利点を生かすため、予算から9,600億ドン近くを投入して海岸道路（Km1+00）からドソン郡のヴァンブン交差点までの道路建設プロジェクトを実施し、また、キエントゥイ工業団地を通ってドアンサコミューン（キエントゥイ郡）の海岸道路まで省道354号線を接続する道路建設プロジェクトを実施するために9,240億ドン以上を投入した。

これにより矛盾が生じている。ハイフォン市は2本の連結道路の完成を加速することに重点を置いている一方で、沿岸道路プロジェクトはまだ完成していないのだ。

出典: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-dai-co-ngong-du-an-duong-bo-ven-bien-3800-ty-dong-204240723143554399.htm