ドンナイ省とホーチミン市を結ぶカトライ橋建設投資プロジェクトの新たな展開

ドンナイ省は、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶカトライ橋プロジェクトの投資計画を調査し、10月31日までに提案書を提出するようCC1に指示することに同意した。

ドンナイ省人民委員会は、官民パートナーシップ（PPP）モデルによるカットライ橋とアクセス道路プロジェクトの調査と投資提案を建設第1公社（CC1）に委託することを承認する文書を発行した。

投資家がプロジェクト提案を提出する締め切りは 10 月 31 日です。

投資計画の審査プロセスにおいて、提案が承認されず、投資家がプロジェクトの実施に選定されなかった場合、CC1 はすべての費用とリスクを負担します。

さらに、投資家は、プロジェクト提案の内容、さまざまなプロジェクト契約形式を比較し、総投資コストの算出の基礎として意思決定のための管轄当局に報告し、プロジェクト実施スケジュールを作成する責任を負います。

カットライ橋がまだ建設されていないため、ホーチミン市とドンナイ省間の移動は現在フェリー輸送に依存している - 写真：Le Quan

ドンナイ省人民委員会は、投資家の申請を受け付け、投資家と連絡を取り、コンサルティング部門と協力し、規則に従って申請書類の完全性と内容を確認する責任を負う部署として、ドンナイ投資建設プロジェクト管理委員会を任命した。

財務省、建設省、 農業環境省は、関係部署と連携し、法的規制に従って、建設、計画、環境、土地に関する書類を評価し、手続きを完了する任務を負っています。

ロンフン橋プロジェクト（ドンナイ2橋）に関しては、原則として、ドンナイ省人民委員会がCC1によるプロジェクトの調査と実施を支援します。

そのため、ドンナイ省はCC1に対し、プロジェクトのルートを調査し、補償、支援、移住の予備費用を決定し、さまざまなプロジェクト契約形式を比較するために、プロジェクトが通過する関連部署、機関、地方自治体と調整するよう要請した。

ホーチミン市人民委員会と合意し、ドンナイ省人民委員会をプロジェクト実施の管轄機関に任命した後、PPP法に従ってプロジェクト提案ユニットを割り当てることが検討されます。

CC1は以前、全長11.7kmのカトライ橋プロジェクトの予備提案を提出しており、土地収用費用はドンナイ省とホーチミン市の予算で賄われる予定だった。

具体的には、カトライ橋建設プロジェクトと両端のアプローチ道路は、投資家によって総投資額12兆5,640億ドン（借入金利息を含む）で実施される予定である。

ドンナイ2橋プロジェクト（ロンフン橋とも呼ばれる）の場合、橋とアプローチ道路の全長は11.8kmです。

CC1はこのプロジェクトにおいて、土地の整地は地方自治体が担当し、道路の建設は投資家が自社の資本を使って行うことを提案している。

CC1は、投資計画が当局によって承認されれば、カットライ橋とドンナイ2橋プロジェクトの建設が2025年末までに開始される可能性があると断言している。

出典: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html