ドンナイ省人民委員会は、官民パートナーシップ(PPP)の形で、カットライ橋プロジェクトとアクセス道路への投資を調査し提案するために、建設公社第1号(CC1)の任務を承認する文書を発行した。
投資家がプロジェクト提案書を提出する締め切りは 10 月 31 日までです。
投資計画の調査プロセスにおいて、提案が承認されず、投資家がプロジェクトの実施に選定されなかった場合、CC1 はすべての費用とリスクを負担します。
また、投資家は、プロジェクト提案の内容、プロジェクト契約の形式を比較検討し、総投資額の算定の基礎として管轄当局に報告して決定を受け、プロジェクト実施スケジュールを作成する責任を負います。
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カットライ橋がまだ建設されていないため、ホーチミン市とドンナイ省間の移動は現時点ではフェリーに限られている - 写真:Le Quan |
ドンナイ省人民委員会は、ドンナイ建設投資プロジェクト管理委員会を、投資家の書類を受け取り、投資家と協議し、コンサルティング部門と協力し、規則に従って書類の構成と内容を確認する責任を負う機関に任命した。
財務部、建設部、 農業環境部は、関係部署と連携して、法的規制に従って、文書の評価、建設、計画、環境、土地に関する手続きの完了を組織する任務を負っています。
ロンフン橋プロジェクト(ドンナイ2橋)に関しては、政策的にはドンナイ省人民委員会がCC1のプロジェクトの研究と実施を支持しています。
そのため、ドンナイ省はCC1に対し、プロジェクトが通過する部署、支部、地方自治体と調整し、プロジェクトルートを調査し、暫定的な補償、支援、移住費用を決定し、プロジェクト契約書を比較するよう要請した。
ホーチミン市人民委員会と合意し、ドンナイ省人民委員会をプロジェクト実施の管轄機関に任命した後、PPP法の規定に従ってプロジェクト提案ユニットが検討されます。
CC1は以前、全長11.7kmのカトライ橋プロジェクトの予備提案を提出しており、このうち用地造成部分はドンナイ省とホーチミン市の予算で賄われる予定でした。
カットライ橋建設要素プロジェクトと橋の両端のアプローチ道路は、総投資資本12兆5,640億ドン(借入金利息を含む)の投資家によって実施される予定である。
ドンナイ2橋プロジェクト(ロンフン橋とも呼ばれる)の場合、橋梁とアプローチ道路の全長は11.8kmです。
このプロジェクトでは、CC1 は、現地側が敷地の整地を行い、投資家が企業の資本を使って道路建設を行うことを提案しました。
CC1は、投資方針が当局に承認されれば、2025年末にカットライ橋とドンナイ2橋プロジェクトの建設を開始できると断言した。
出典: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html
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