ファム・ミン・チン首相はタンソンニャット空港敷地内の地図上で投資家や請負業者とT3旅客ターミナルの進捗状況について話し合った - 写真:ダン・ダイ
ハノイでは、旧正月3日目の朝、首相がニョン・ハノイ駅都市鉄道プロジェクトの建設現場を視察した。ここで首相は、政府は進捗を早めることに非常に関心があり、プロジェクトが長引けば長引くほど資本が無駄になり、投資効率も低くなるため、プロジェクトを長引かせ続けることはできないと述べた。
南部では、タンソンニャット空港ターミナルT3、ロンタン国際空港プロジェクト、環状3号線、ビエンホア・ブンタウ高速道路、タンカン・カイメップ国際港(タンカンサイゴン株式会社、海軍)などのプロジェクトに直接携わりました。
もっと早く、もっと早く!
タンソンニャット空港第3ターミナルプロジェクトについては、首相は進捗状況を高く評価した。 2023年8月31日に工事が開始されたばかりですが、ターミナル3の進捗状況は現在、概算工事量の50%に達しています。
彼は投資家であるACV(ベトナム空港公社)を称賛し、「過去2年間は非常に速いペースで進展しましたが、それ以前は遅すぎました!2021~2022年と同じくらい遅いと、ターミナル3の完成にはさらに5年、ロンタイン空港の完成には10年かかります」と述べた。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣(左から2番目)は、首相が運輸プロジェクトの視察や検査を行う際には常に首相の傍らに立っている。写真:チ・フン
T3ターミナルプロジェクトは、10万平方メートルを超える面積に約11兆VNDの総投資額を投じています。このプロジェクトには、地下 1 階、上層階 4 階、独立した 2 つの立面、90 のチェックイン カウンター、20 の自動手荷物預けカウンター、42 のチェックイン キオスク、27 の搭乗ゲート、16 の手荷物コンベア アイランド、および 25 のセキュリティ制御ゲートが含まれます。
完成すると、ターミナルT3は年間2,000万人の乗客の収容能力を確保し、タンソンニャット空港の収容能力は年間5,000万人、ピーク時では7,000人に増加します。
政府首脳は、運輸大臣、建設大臣、天然資源環境大臣、各部のリーダーらから進捗状況、品質、解決策、建設方法についての報告を聞いた後、目標を設定しました。タンソンニャット空港のT3旅客ターミナルは、5月19日の完成ではなく、「祖国統一50周年を祝って2025年4月30日に完成しなければならない」という目標です。
なぜなら、彼によれば、50年前にこの国には歴史的な奇跡があったのだから、50年後にも歴史が伝承され継続されるように、画期的な作品がなければならないからだ。
そのために、首相はこう促した。「私たちは3交代制、4交代制で働き、テトや祝日も休みなく働き、決して手を抜かず、日差しや雨にも負けず、素早く食べて素早く眠らなければなりません。ここ数日、交通プロジェクトを視察し、この精神を非常に強く感じました。」
首相の要請により、運輸大臣グエン・ヴァン・タン氏は、投資家のACVと請負業者が新たなクリティカルパスの目標を設定し、建設の進捗状況と速度について再度協議する必要があると提案した。建設調整方法...建設ユニット間で、機械設備の建設と設置を同期させ、完成したらすぐに活用できるようにし、人材の募集とトレーニングも行います。
首相は旧正月3日目(2月12日)の午後、T3ターミナルプロジェクトの労働者に金封筒を手渡した。ある作業員が「これは国家の重要なプロジェクトだと知っているので、旧正月中にボランティアで働きたいと思いました」と話してくれたとき、彼はとても嬉しかった。写真:ダン・ダイ
ホーチミン市環状3号線およびビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトにおいて、首相はホーチミン市とバリア・ブンタウ省が予定通りに用地の整地をうまく行ったことを称賛した。上記の内容をドンナイ省に周知してください。彼はまた、各省庁や支部が協力してドンナイ省のスピードアップを支援し、全体のペースに合わせるよう提案した。
ホーチミン市の環状3号線区間は現在、取引量の11.3%に達している。今年は、容積の75%を完成させ、2025年に路線を開通し、2026年にプロジェクトを完了することを目標としています。
全体プロジェクトの一環として、ドンナイ川に架かるニョンチャック橋(ホーチミン市と接続)の工事は、予定より約5か月早く、60%以上の工事量を達成しました。
その現実に直面して、首相は「第3一帯一路」の進捗を加速し、「2024年を加速の年とし、2025年を加速の年とし、2026年にプロジェクトを完了する」よう指示した。
ロンタイン国際空港プロジェクトでは、首相は空港建設のために土地を手放した人々に同情し、移住地の人々を訪問した。
進捗状況の報告を受けた首相は、「進捗状況については、ACVは(ターミナル3のような)経験があります。(2020年からの)3年間で失われた時間を取り戻すには、より迅速に取り組む必要があります。当初はのんびりと進めていましたが、今は進捗を確実にするために、より急いで、より一層努力しなければなりません」と激励した。
今は乾季なので、投資家のACVと請負業者の連合は建設を急いでいる。部隊は2,000台以上の機関車と2,500人の作業員を動員して継続的に作業を行い、44の生産ラインで最大の建設現場を開設し、1日あたり50万立方メートルの掘削能力を有した。
新たな開発スペースを開拓する
ファム・ミン・チン首相は、南部の交通インフラプロジェクトの進捗状況と品質の検査と監督中に、交通、そしてより広くは国の社会経済発展のための新たな戦略的かつ長期的な発展の勢いを生み出すであろう特定の指示を与えた。
首相は現場を訪問し、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの作業員らと直接会談した。写真:チ・フン
ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトについて、首相は「開発スペースを拡大するために、ルート上に交差点を増やすべきだ」と提案した。そうでなければ無駄になってしまう、と彼は言った。
同氏によると、多くの人が道路を楽しめるよう、市街地とつながる交差点を10kmごとに設置する必要があるという。
現実には、高速道路が建設中または完成した後でも、地方自治体は道路の機能を最大限に活用し、開発に役立つように、さらに多くの交差点を建設することを提案しています。したがって、首相の提案は現実に非常に適しています。
タンソンニャット空港第3ターミナル建設計画について、首相は「タンソンニャット空港とロンタン空港を地下または高架道路で結ぶ交通計画に賛成する。これは長期的な計画だ」と述べた。
したがって、これが現実になれば、交通渋滞がベトナム最大の都市の慢性的な病気となっているため、タンソンニャット(またはホーチミン市)からロンタン国際空港への移動に関する人々の長年の懸念は解消されるだろう。交通渋滞は旅行を妨げるだけでなく、国の発展を妨げて遅らせ、外国投資家に懸念を引き起こします。
首相と各省庁・部門のリーダーらによる旧正月期間中の出張は、地方自治体、投資家、請負業者に新たな動機、新たな精神、そして高い責任感をもたらした。写真:Chi Hung。
首相はまた、ホーチミン市がチャン・クオック・ホアンとタンソンニャット空港を結ぶ道路の建設を加速させたことを称賛した。
彼は次のように述べた。「前回ここに来た際、ホーチミン市とどのように進めるか、どのように進めるかについて協議しましたが、今、道筋が見えてきました。グエン・ヴァン・ネン市党委員会書記が直接関与したことで、非常に迅速に物事が進んだことは明らかです。これは(ホーチミン市党委員会が市内の主要プロジェクトのための運営委員会を設立した)方針に沿ったものであり、指揮と運営に問題はありません。」
首相は視察したすべてのプロジェクトにおいて、プロジェクトのために土地を放棄する人々の生活を確保するよう、常に地元住民と投資家に呼びかけた。プロジェクトでは、美観、技術、景観を確保する必要があります。
タンソンニャットT3ターミナルでは、彼は次のように提案した。「後に、第370空軍連隊が4.6ヘクタールを引き渡す際には、人々の公共福祉を考慮して、調和のとれた景観を創出するために改修すべきだ。」
「バラやブーゲンビリアなど、本当に印象的なものを植えなければなりません。ただいろんなものを少しずつ植えるのではなく」と彼は提案した。
首相は、部隊は進捗を加速させる必要があるが、質を確保する必要があると指摘した。彼は運輸省、建設省、国家資本管理委員会に進捗状況を綿密に監視するよう指示した。
「特に、ネガティブな行為や腐敗行為を抑制すること。検査と監督を強力に、断固として、そして適切に強化することによってのみ、不幸な出来事の発生を防ぐことができます。」
「監査可能な部分については、直ちに監査人を招聘し、プロジェクト完了後に決済が行えるようにする。あまり長引かせすぎると複雑になりすぎるので、そうしないように」と首相は指示した。
旧正月であるザップ・ティン期間中、政府および各省庁・支局のトップが南部の主要プロジェクトを視察する2日間の旅は、建設現場に新たな勢いと意欲を与えた。同時に、部隊や地域のリーダーの肩に重い責任が課せられることになります。
この訪問は、党、国家、政府が南部の交通インフラプロジェクトに特別な注意を払っていること、とりわけ「南が先に行って最後に来る」ことに注意を払っていること、そして「全国は南のために、南は全国のために」という50年前の精神に沿っていることも示している。
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