ドンナイ省は、カットライ橋建設のために9兆3000億ドン以上の資金援助を提案している。写真:文書 |
具体的には、ドンナイ省は、カットライフェリー代替橋(カットライ橋)の投資プロジェクトと、マダ橋から環状4号線- ホーチミン市までの道路プロジェクトを実施するために、27兆ドン以上を中央予算に支援することを提案した。
ドンナイ省人民委員会によると、同省はマダー橋からホーチミン市環状4号線までの道路プロジェクトについて、全長約45キロのマダー橋からホーチミン市環状4号線までの区間の建設を実施するために中央予算から11兆3000億ドンの支援を要請する文書を送付した。
しかし、合併後のドンナイ省内の交通利便性を確保するためには、ドンソアイから省道753号線(マダー橋とホーチミン市環状4号線を結ぶ路線)を経由してホーチミン市環状4号線に至る約61.7kmの接続路線の建設に投資する必要があります。このプロジェクトの総投資額は23兆8000億ドンを超えます。そのため、ドンナイ省は、このプロジェクトの建設費と設備費約17兆7000億ドンを中央予算で支援することを提案しました。
ドンナイ省は、ドンソアイからホーチミン市環状4号線までの接続道路建設に投資するため、中央予算約17兆7000億ドンの支援を提案した。写真:文書 |
ドンナイ省人民委員会はまた、カットライ橋建設プロジェクトの実施のために9兆3000億ドン以上の資金を支援するよう中央政府に要請する文書を送った。
予備的な試算によると、カトライ橋プロジェクトの総投資額は19兆ドンを超え、官民連携(PPP)方式で実施される予定です。これは、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶ地域間交通インフラプロジェクトです。カトライ橋の横断面は、自動車専用車線6車線と混合車両専用車線2車線です。
ドンナイ省は、このプロジェクトを4つの構成要素に分割することを提案しました。構成要素1と2、すなわちホーチミン市側とドンナイ省側の土地造成は、それぞれの地方自治体の予算資金を用いて、2つの地方自治体が実施します。
コンポーネントプロジェクト3では、ドンナイ省の予算資本の参加により、BOT形式でCat Lai橋の建設が実施されます。
コンポーネントプロジェクト4では、カトライ橋料金所以降のルート終点までの接続道路建設への投資は、ドンナイ省が省予算資本または土地基金を利用するBTの形での投資を使用して実施します。
ファム・トゥン
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-ho-tro-hon-27-ngan-ty-dong-de-trien-khai-2-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-8480462/
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