公共投資資金の支出：トップの座を堅持する決意（前編）

2024年、全国の多くの地方が公共投資資金の支出に困難を経験する中、 タインホア省は引き続き高額支出のトップに位置した。 10月28日現在、タインホアは9兆3,017億ドンを支出しており、割り当てられた資本計画の65.9％に達し、国内で4位にランクされています。投資家と建設部門は、年末のピークの「スプリント」に入り、残りの「ボトルネック」を取り除き、建設を効果的に組織して、この資金源の100％支出という目標の「ゴールラインに到達する」ことを決意しています。

サムソン市の祭りの景観軸である海の広場は、PPPモデルの下でタインホア省とサングループが共同で実施し、サムソンの観光の「向上」に貢献しています。写真：PV

公共投資は経済成長の原動力となるだけでなく、他の社会資源を活性化し、社会経済の発展に参加させるための「種資本」とも考えられています。投資を分散させないというモットーの下、タインホアは、この資金源を優先的にインフラの戦略的な躍進をもたらすプロジェクトや工事の割り当てと実施に当てており、将来的には新たな開発スペースが創出されると期待されています。

「道を切り開く」プロジェクト

例えば、「タン島のハロン」とも呼ばれるベンエン国立公園（ニュータン）は、山、森林、川、湖、きらめく幻想的な鍾乳石のある洞窟など、多様な景観を誇り、国家的意義を持つ理想的なエコツーリズム地域へと発展するための要素をすべて備えています。ヴァンティエン-ベンエン通りの「大規模プロジェクト」の開業日が近づくと、この場所は「変身」すると約束されています。

10月末までに、数十億ドル規模の4車線道路の外観が基本的に形作られました。ヴァンティエン交差点は東部の南北高速道路との通行も可能になった。この交差点からは、高速道路の南北ルートから、詩的で魅力的なベンエン湖を囲む起伏のある丘陵地帯を含むタインホア西部を眺めることができます...特に、このルートが完成すると、「大規模」投資家のベンエン観光エリアを開発する決意を促進するための「後押し」となり、省の南西部地区に新たな成長の勢いが生まれます。

2022年8月22日に正式に建設が開始され、建設投資家であるタインホア交通建設投資プロジェクト管理委員会と、現場整地投資家（ノンコン区とニュータン区の人民委員会）によって、膨大な量の作業が直ちに展開されました。 69ヘクタールの地域が復旧し、822世帯が影響を受け、そのうち110世帯は移転を余儀なくされた。ノンコン郡とヌータン郡の当局は、路線総延長の99％を引き渡した上で、政治システム全体を動員して実施に注力した。

タンホア交通建設投資プロジェクト管理委員会プロジェクト管理第2部副部長で、ヴァンティエン・ベンエン道路プロジェクトのチーフスーパーバイザーを務めるブイ・アン・トゥアン氏は、「建設現場では、路盤工事に7チーム、砕石工事に6チーム、基礎・歩道・樹木に3チーム、電気工事に1チーム、合計17の建設チームがほとんどの項目を実施しています。工事容積の70%、ルートの12kmは基礎工事が完了し、ルート上の6/6の橋は橋床と欄干まで完成しています。ノンコン区とニュータン区の当局と連携し、用地取得で残っている問題を解決するとともに、部分的な検収のための項目の品質を確保するための施工指導と監督を強化し、2025年のアッティ春を迎えるにあたり、この一大プロジェクトを完成させるよう努めています」と述べた。

ノンコン地区を通るヴァンティエン-ベンエン道路プロジェクトのアスファルト舗装工事。

ニュータン区は、ベンエンへのヴァンティエン道路プロジェクトに直結し、ベンスン町の中心部までの全長2.8kmのベンエン道路プロジェクトも完了しました。この路線は、ベンエン観光地区と国道45号線、ホーチミン通りを結ぶことに貢献し、ホーチミン通りから観光地区へ観光客を誘致するための好ましい条件を作り出し、計画通りベンソン町の東部環状道路を徐々に形成しています。この路線はベンスン町の中心部を通る国道45号線とも交通を共有しており、ベンスン町エリアの土地資金の開発と活用のためのスペースが確保され、ベンスン町とベンエンおよびアムティエンの観光エリアを結ぶ能力が強化されます。

ニュータン区人民委員会副委員長のハン・ヴァン・フエン同志は、「区が今年実施しなければならない多くの重要かつ緊急なプロジェクトの用地整理作業が忙しい中、地方党委員会と政府は用地整理作業に重点的に取り組み、本プロジェクトの建設を強く求めてきました。現在、プロジェクトは計画通り完了し、稼働しています」と述べました。

「交通が先で、道が開ける」をモットーに、2021年から現在までに、中央と省が割り当てた公共投資資金は、総延長594.9kmの国道と省道の改良、拡張、新設に投資され、これは期計画目標の1.3倍に相当します。多くの重要なプロジェクトが稼働し、地域間の連結に重要な役割を果たし、地域の交通インフラネットワークが徐々に完成し、人々の移動や商品の貿易に好ましい条件が整えられ、開発への投資が誘致されています。今年完成し、稼働を開始した一連のプロジェクトを挙げると、総投資額1兆3,430億ドンの国道1A号線から東西国道4号線の起点を経てギソン港に至る道路などがある。総投資額1,380億VNDでラムソン町からトーラップ村（トースアン）までの省道506Bを改修・改良するプロジェクト。総投資額800億ドンのベンケム橋建設プロジェクト（バトゥオック）イエンカット町からタンビンコミューンまでの交通ルート...

昨年5月には、総額9210億ベトナムドン以上を投じて建設されたチュー川にかかる「幸福な岸辺を結ぶ橋」も無事に開通した。この重要なプロジェクトが正式に開始され、トースアン郡、ティエウホア郡および近隣地域の住民に貿易関係や物品の交換の機会が開かれました。同時に、ティエウホア、イエンディン、ヴィンロック地区の人々や投資家にとって、トースアン空港への道のりが短縮される。

投資を主導するために公共投資資源を動員する

国家予算が、特に大きな資本源を持つインフラ部門における投資の「渇望」を満たすことができなかった状況において、タインホア省の公共投資のための「シードキャピタル」は、官民パートナーシップ（PPP）の形で投資部門のリソースを活性化する上で重要な役割を果たしてきました。

今夏、サングループ株式会社がタインホア省と調整し、PPP形式で実施する、総投資額約1兆4,560億ドン、面積15ヘクタールの「シースクエア・プロジェクト - サムソンシティ・フェスティバル景観軸」が開業し、特にサムソン観光、そしてタインホア全体の観光の「向上」に貢献しました。これは、海の広場と、エコツーリズム、リゾート、エンターテインメントのサムソン都市複合施設という、数十億ドル規模の「メガプロジェクト」の単なる「ハイライト」に過ぎないことが分かっています。プロジェクトが本格的に稼働すれば、観光産業の様相を変え、沿岸都市により多くの富裕層や海外からの観光客を誘致するのに役立つだけでなく、大規模プロジェクトを含む高級エコシステムを構築し、それによって投資環境が改善され、特にサムソン市、そして一般的にタインホア省でより多くの国内外の大手企業に投資し、事業を行う動機が生まれます。

2023～2024年には、PPP形式の3つのプロジェクトが実施されることが分かっており、その1つは、国道47号線沿い、タインホア市とその周辺地域にある都市チェーン向けの浄水および原水供給システムを構築するプロジェクトである。海岸道路セクション ホアンホア - サムソン、セクション クアンスオン - ギソン。サムソン市の海の広場と祭りの景観軸は、タインホア省が推進している重要なプロジェクトです。

さらに、制度の創設や生産・事業開発の環境整備に加え、国の資源は国内外の投資家を誘致し、重要なインフラへの投資に重点的に投入されてきましたし、現在も重点的に投入され続けています。これにより、さらなる波及効果が生まれ、発展が促進され、経済規模が拡大し、人々の生活が向上し、同省だけでなく近隣地域の様相も明らかに変化するでしょう。

クアンラオ鎮北西工業団地（現クアンラオ鎮第1工業団地）への国道45号バイパスルートは、便利な接続インフラを形成し、この工業団地への多くの二次投資家の誘致に貢献しています。

直接投資誘致の明るい兆しであるイエンディン区は、2016年から現在までに、総投資額9兆9,000億ドンに上る84件の新規プロジェクトを誘致することに成功している。特に、2021年から2023年の2年間で、この地域は25のプロジェクトを動員し、総投資資本は4兆5,600億ドンに達しました。 5件の外国直接投資（FDI）プロジェクトを含む。 2016年から2023年にかけて、イエンディン区に動員される開発投資資金の総額は約24兆4,720億ドンとなり、2011年から2015年の期間の4.5倍に増加した。特に、この地域の産業クラスター（IC）は多くの投資家を引き付けています。たとえば、面積72.5ヘクタールのクアンラオ町のIC No. 1は、入居率が59％に達しています。 CCN No.2の占有率は22.7%でした。面積22.9ヘクタールのクイロック工業団地は、面積約4.2ヘクタールのアパレルプロジェクトへの投資を省人民委員会から承認された。

イエンディン区の指導者らによると、インフラ整備が道を切り開く主要因であるという見解のもと、同区は計画の見直しと資金源の動員を重点的に行い、技術インフラシステム、特に交通インフラの構築に投資している。これまで、地区内の多くの交通路が改修、改良、拡張され、地区行政センターと公社および近隣地域、産業集積地および新興住宅地が結び付けられ、新たな開発回廊が形成されました。

イエンディン区で多額の投資が行われたプロジェクトには、ディンリエンコミューンの国道45号線とイエンチュオンコミューンの国道47B号線を結ぶ交通道路プロジェクトなどがある。イエンホアン橋からクアンラオ町の南バイパスまでの道路を改修および改良するプロジェクト。クアンラオ町北西部の工業団地への国道45号線バイパスルート...すべてのプロジェクトは、焦点と要点を定めて計画され、ビジョンを持って設計され、先進的な新しい農村地域を建設し、将来的にイエンディンを地方都市として発展させるという目標に関連しています。

特に、中央レベルから省レベルまで、ギソン経済区（KKTNS）の潜在能力を早期に最大限に引き出すという決意の下、国の資源はここでのインフラ開発に優先的に投入され、多くの交通インフラプロジェクトが実施されています。運輸省は、NSK（フェーズ1）を通じて4車線の南北高速道路区間に投資し、2023年9月に完成・運用開始する予定である。タインホア省ナムギソン地域の港湾への航路を改修・改良するプロジェクトも完了している。

2021年から現在までに、省予算は約6兆2,960億ドンを投資・動員し、ギソン港までの東西4号線プロジェクト、トゥアンクン川改修プロジェクト、南北2号線プロジェクト、南北1B号線と南北3号線を結ぶ東西道路プロジェクト、国道1A号線からギソン港までの東西4号線起点までの道路など、多くの重要なプロジェクトを実施してきました。東西高速道路 1 号線の延伸 (KKTNS) など、多くの主要プロジェクトが積極的に推進され、加速されています。西部の主要交通ルート（KKTNS）の建設に投資する。ダイナミックな都市エリアの総合開発 - タンホア省ティンジャー都市サブプロジェクト。南北高速道路、国道1A号線からギソン港まで。道路513の排水システムへの投資 - KKTNS;...

同省経済特区・工業団地管理委員会委員長のグエン・ティエン・ヒュー同志は次のように述べた。「経済特区は現在、登録投資総額が約161兆6,190億ドンの国内投資プロジェクト311件と、登録投資総額が128億米ドルを超える外国投資プロジェクト25件を誘致しています。2025年には、経済特区は、総投資額6,200万米ドルのベトナム・インドハイテク製薬産業団地、総投資額5兆9,900億ドンのダイズオン第3セメント工場、総投資額14兆1,190億ドンのギソン北埠頭拡張、総投資額58兆260億ドンのギソンLNG発電プロジェクトなど、投資家が最近関心を持ち調査している大型の重要プロジェクトを誘致すると予想されています。」

2021年から2024年にかけて、同省は350件の直接投資プロジェクト（うち55件はFDIプロジェクト）を誘致し、登録投資資本の総額は約58兆4,800億ベトナムドン、8億3,160万米ドルとなった。タインホアには、出光興産グループなど、世界のトップ200社に入る企業が進出している。丸紅、三井化学太平洋セメント株式会社（日本）、ケプココーポレーションコリア; SKエンジニアリング＆コンストラクション（韓国）クウェート国際石油会社（クウェート）ムシム マス グループ (シンガポール)... これらの投資家の国内外の工場が稼働し、国内だけでなく国際的にも Thanh 製品の名声と地位を高めています。

特に、南北高速道路の投資効率を最大化するため、タインホア省は投資資源を動員し、省予算から約8兆3000億ドンを4車線から8車線の大規模プロジェクト数件に投資し、省内の主要路線と高速道路プロジェクトを交差点で結び、投資を誘致する「てこ入れ」を作り出した。

低いスタート地点から、タインホアは現在、多くの有名な国内外の投資家の注目を集めています。近い将来、AEONMALL Thanh Hoa Commercial Centerプロジェクトの建設が開始されます。工業団地インフラの建設と事業への投資プロジェクト：総投資額5,500万ドルのフークイ工業団地、総投資額5,300万ドルのジャンクアンティン工業団地、総投資額1億2,200万ドルのタンホア市西部工業団地も覚書締結後に実現する予定であり、これはタンホアの投資環境の努力と魅力を証明する「甘い果実」である。画期的なインフラ開発の成果も含まれます。

PVグループ

レッスン2：障害物を徹底的に排除する

出典: https://baothanhhoa.vn/giai-ngan-von-dau-tu-cong-quyet-tam-giu-vi-the-top-dau-bai-1-kich-hoat-nguon-luc-229448.htm