DNVN - ハノイ市交通局の担当者は、「ハノイ市は2024年にトゥーリエン橋を建設する」という噂を否定し、トゥーリエン橋、チャンフンダオ橋などのプロジェクトの準備段階はまだ完了しておらず、綿密に計算されたロードマップが必要であると断言した。この情報は、短期的にはドンアン地区の不動産市場に大きな影響を与えると予想される。
トゥリエン橋は2024年には建設されない
ハノイが2024年末にトゥーリエン橋の建設を開始するという一連の情報をソーシャルネットワークや他のいくつかの情報チャネルで受け、ハノイ運輸局計画財務部長のファン・チュオン・タン氏は最近、この情報は誤りであると否定し、断言した。
ハノイ市運輸局の代表者は、トゥーリエン橋は、2021年から2025年までのハノイ市の都市美化、都市開発、都市経済に関するハノイ党委員会のプログラム03-CTr/TUにおける重要な交通プロジェクトであると述べた。最近、運輸局はパシフィックグループと調整し、PPP（官民パートナーシップ）の形でトゥーリエン橋を建設する投資プロジェクトを検討した。
技術計画によると、トゥーリエン橋はドンアン区とタイホー区を結び、全長は11.5kmです。本橋と橋の両端のアプローチ道路は約5.5km、ドンアン区の橋に接続する道路は約6kmで、総投資額は22兆ドンと見込まれています。
トゥリエン橋の眺め。
運輸省とハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が、本橋と橋の両端のアプローチ道路を整備する予定です。国道5号線からハノイ・タイグエン高速道路までの区間については、ドンアン区が投資主体となります。
しかし、ハノイ市人民委員会は、2024年9月時点で、このプロジェクトを公共投資形式に転換するための調査と市への助言を行うために計画投資局にプロジェクトを引き渡すと発表したばかりで、まだ正式に任務を割り当てていない。
プロジェクトの進捗状況について、ファン・チュオン・タン氏は改めて、ハノイ市は環状4号線首都圏プロジェクトに全力を注いでいるため、トゥリエン橋への投資資金源は現時点では未定であると明言しました。トゥリエン橋プロジェクトは、検討と準備が必要な課題が多数あるため、進捗がさらに遅れる可能性があります。
さらに、技術調査を通じて、建設工事は紅河堤防の安全確保にも関連しており、特にタイホー地区の橋頭堡エリアでは、大規模な用地造成が必要となる。具体的な技術計画と基本設計が必要となる。これらはハノイの専門機関にとって困難な課題である。
トゥーリエン橋プロジェクトの実現可能性については、ハノイ市はメソー橋、ホンハー橋（環状4号線）、ヴァンフック橋、ゴックホイ橋、トゥオンカット橋など、多くの大規模プロジェクトを同時に実施しており、資本資源を有効活用するために、最初に投資準備を完了したプロジェクトから実施される予定だ。
特にヤギ台風の後、ハノイ市は脆弱で一時的な橋梁プロジェクトの処理に注力せざるを得なくなっており、トゥリエン橋やチャンフンダオ橋といったプロジェクトは、まだ投資準備段階が完了していません。これらの新しい橋の建設は予算資本を投入するため、綿密に計画されたロードマップが必要です。
短期的にはドンアン地区の不動産市場に大きな影響を与える
ハノイ市交通局の代表者が、トゥーリエン橋、チャンフンダオなどのプロジェクトへの投資準備段階が完了していないことを認めた直後、この現実は、過去数ヶ月間非常に「ホット」であったドンアン地区の不動産投資家の心理に急速に影響を及ぼし、特に、販売価格が1平方メートルあたり数億ドンに達するビングループのビンホームズ社という大規模プロジェクトに関心を持つ投資家に影響を与えました。
特に、トゥリエン橋は、ビンホームズ・コーロア・プロジェクトの一部ではないものの、プロジェクト全体にとって大きな「後押し」となると考えられています。トゥリエン橋プロジェクトは、紅河とドゥオン川の交差点に建設されるという有利な立地条件を備えており、ビングループの「スーパープロジェクト」が飛躍的な発展を遂げるための好条件を作り出しています。多くの不動産仲介業者が、不動産購入希望者を惹きつけるために、ソーシャルネットワークや様々な情報チャネルで広告を展開しています。
トゥリエン橋が完成すれば、ドンアン省からギタム（タイホー）を経由して市内中心部までの距離が短縮され、所要時間は約10分となります。これにより、多くの主要エリアを結ぶ重要な交通システムが構築されます。同時に、将来の住民は中心部の同期ユーティリティシステムにも容易にアクセスできるようになります。
トゥリエン橋はプロジェクト全体の成功に非常に重要な役割を果たしていることがわかります。この遅延は、ドンアン地区への投資を検討している投資家の心理に大きな影響を与えるでしょう。
不動産専門家によると、ハノイ市が短期的にはトゥーリエン橋を建設しないという事実は、ドンアン地区の不動産市場にいくつかの面で影響を及ぼすだろう。
交通アクセスの制限：トゥーリエン橋はドンアン地区とハノイ中心部を結び、交通渋滞の緩和と移動時間の短縮に貢献すると期待されています。しかし、この橋が完成しない場合、ドンアン地区の住民や投資家は、特にラッシュアワー時には都心部への移動が困難になり、依然としてかなり離れた古い橋を通るため迂回せざるを得なくなります。これは、当初期待されていた「わずか10分」ではなく、実際に居住目的で物件を購入したいという需要のある住民の誘致を阻害することになります。
周辺インフラ開発の遅れ：トゥリエン橋のような大規模なインフラプロジェクトは、しばしばその地域の経済開発や不動産開発を刺激します。橋の建設が滞ると、他の公共施設や周辺関連プロジェクトの建設が遅れ、その地域の不動産価値が本来の潜在能力に比べて低下する可能性があります。
同時に、ハノイの他の開発地域との直接的な接続がないため、イングランド東部の不動産価値は影響を受ける可能性があります。投資家は、不動産価値の向上のためにインフラの早期完成を期待する傾向がありますが、トゥーリエン橋の建設が遅れているため、価格上昇の可能性は鈍化するかもしれません。
「一般的に、ここで投資や住宅購入を検討している人は、交通網の不便さを懸念するかもしれません。そのため、交通インフラ、特にトゥリエン橋が完成するまでは、このプロジェクトの不動産需要は一時的に減少する可能性があります」と専門家は断言した。
グエン・ホアン
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-chua-xay-cau-tu-lien-trong-nam-2024-thi-truong-bat-dong-san-khu-vuc-dong-anh-se-anh-huong-ra-sao/20240930091854850
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