ハティン省は、2021～2025年のバイヴォット～キアン区間における南北東部高速道路プロジェクトの用地確保と建設資材関連問題の処理において高い成果を達成したと運輸省から評価された。
12月28日午前、 ファム・ミン・チン首相とグエン・ヴァン・タン運輸大臣は、運輸部門の2023年の取り組みを振り返り、2024年の計画を展開するための会議を主宰した。 ハティン橋のポイントは、省人民委員会常任副委員長のグエン・ホン・リン氏が管理している。 |
ハティン橋ポイント。
政府と首相の配慮、指導、そして抜本的な管理の下、2023年、運輸省は状況を積極的に把握し、現実を綿密に追跡し、各分野の任務と解決策を効果的に実施することに焦点を当て、設定された目標と任務を基本的に達成し、国の社会経済発展プロセスに重要な貢献を果たしました。
2023年、運輸省の指導と管理には多くの革新、創意工夫、焦点、重点が置かれ、制度の構築と整備、地方分権、権限委譲の作業が抜本的かつ緊密に、迅速に実行され、国家管理の有効性と効率が徐々に向上し、国民が関心を寄せている多くの重要かつ緊急の問題が解決されます。
投資準備とプロジェクト実施は引き続き積極的に進められており、特に国家の重要プロジェクトと業界の重点プロジェクトを中心に、プロジェクト実施の進捗は基本的に保証されており、品質にも重点が置かれています。2023年には、運輸省は26のプロジェクトに着手し、20のプロジェクトを完了しました（そのうち、高速道路構成プロジェクト9件、総延長475km、全国の高速道路開通キロ数は1,892kmです）。
運輸省の公共投資資本の支出は要件を満たしており、国内で最も支出率の高い省庁の一つとなっています。2023年には、運輸省は首相から建設計画を上回る約94兆1610億ドン（2022年の1.7倍）の公共投資資本を割り当てられました。これは過去最大の額です。2023年12月末までに、運輸省の支出見込みは計画の約90%に達し、計画年度末までに95%を超えると予想されています。
運輸活動は引き続き多くの前向きな変化を遂げており、旅客輸送と貨物輸送の生産量はともに2022年と比較して増加しました。電子政府の構築、デジタルトランスフォーメーション、行政手続き改革の取り組みは引き続き多くの前向きな変化を遂げており、多くの行政手続きが削減され、人々と企業にとって好ましい状況が生まれています...
ハティン省は、2021～2025年の期間における南北東部高速道路プロジェクト、バイヴォット～キアン区間の建設資材の需要を満たすための用地整備と問題の処理において高い成果を達成したと評価されている。
2023年、ハティン運輸局は困難を乗り越え、与えられた任務を成功裏に完了させることを目指します。行政改革と組織改革は実施に重点を置き、計画、計画、インフラ投資は多くの成果を上げました。 ハティン省は、2021～2025年における南北東方高速道路プロジェクト（バイヴォット～キアン区間）の建設資材需要への対応に関する用地造成と課題への対応において、運輸省から高い成果を上げていると評価されました。用地造成（地方自治体の責任）に関しては、現在までに、棚卸作業は100%、補償計画は99.52%承認、用地引渡しは98.22%に達しています。また、15/30の移転地の建設が完了し、技術インフラ工事の移転手続きも継続して実施されています。 |
2024年、運輸省は党、国会、政府、首相の政策と指示、および政府の年間行動標語を厳守し、任務と計画の確実な遂行に重点を置き、「2021～2025年社会経済発展5ヵ年計画に関する党第13回全国代表大会の決議」および「2021～2025年社会経済発展5ヵ年計画に関する国会の決議」の確実な遂行に貢献します。
したがって、法律文書やプロジェクトの起草作業は、2024年の政府と運輸省の作業計画に従って進捗と品質を確保し、円滑で健康的、安全で便利な運輸活動を確保し、人々と企業に迅速にサービスを提供し、首相が割り当てた2024年計画の95％以上を支出するよう努め、計画に従ってプロジェクトを開始し完了するよう努めなければなりません。
各部署、支部、セクターのリーダーらが会議に出席した。
会議の最後に、ファム・ミン・チン首相は、困難な状況下でのマクロ経済の安定、インフレの抑制、成長促進に向けた国の取り組みに貢献した過去1年間の運輸部門の成果を称賛し、高く評価した。
首相はまた、交通業界の問題点を率直に指摘した。例えば、交通活動の管理は依然として不十分であり、交通事故は依然として複雑化する可能性がある。多くの高速道路プロジェクトは早期に完成・開通しているものの、休憩所への投資は同期して行われていない。交通インフラ整備への投資誘致における社会資本の確保も依然として限られている。
2024年の課題の実施にあたり、首相は運輸省に対し、目標と課題を効果的に実施するための解決策を積極的かつ同期的に展開するよう要請した。特に、革新性、創造性、科学技術は、主要プロジェクトの建設、調査、設計、監理、そして建設計画における原動力、資源、そして主導的な要素と位置付けられ、プロジェクトの進捗と品質を確保し、実施プロセスにおける悪質な行為や腐敗と闘う。
交通運輸部門も状況を把握し、現実を綿密に追及し、国民が懸念する問題を速やかに解決し、現実に適応した仕組みや政策の発展を継続的に推進し、制度を整備し、規律を維持し、各レベルに分権化と権限委譲を進め、国民や企業に迷惑をかける行政手続きを最小限に抑える必要がある。
同時に、業界は政策コミュニケーションを促進し、社会における合意を形成し、国民、企業、国家間の利益を調和させ、憲法と法律に従って国民と企業の正当な権利と利益を確保し続ける必要があります。
トゥ・フォン
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