中国の自動車会社、マイバッハとの比較テストで不正行為を行ったと非難される

(丹土新聞) - 中国の自動車ブランドが、自社のシャシーをマイバッハSクラスのシャシーと比較して不正行為を行ったと非難されている。

Nioは、バイクが荒れた地形でも優れた安定性を維持する様子を示すビデオを公開し、Skyrideインテリジェント シャーシ システムに注目を集めました。

中でも最も有名なのは、ボンネットの上にシャンパングラスを積み重ね、倒れることなくでこぼこ道を走行するテスト動画や、ジェンガゲームを使って同社のET9モデルとマイバッハSクラスを比較する動画だ。

不正疑惑は2つ目の動画に集中している。動画では、後部座席のテーブルの上に8段の木製タワーが設置され、同じ速度で同じ凹凸のある路面を走行した際の車両の揺れ具合をテストしている。動画では、マイバッハSクラスの木製タワーが転倒したのに対し、Nio ET9の木製タワーは転倒していないことが確認されている。

外部カメラが記録した映像には、マイバッハがでこぼこ道を走行する際に車体が激しく揺れる一方、ET9は比較的安定している様子が映っている。

Nio がカンニングをしたとされるテスト (動画: Nio)。

不正疑惑はスピードバンプの間隔に焦点が当てられています。そのため、スピードバンプはNio ET9のホイールベースを有効活用し、車両の安定性を維持するために意図的に配置されたと主張する人が多くいます。

NioのCEOウィリアム・リー氏を含む幹部は、これらの疑惑を否定している。彼らは、スピードバンプの半分はET9のホイールベース沿いに、残りの半分はマイバッハSクラスのホイールベース沿いに設置されたと述べた。また、同社の調査結果に納得できないのであれば、不正行為を非難する人々に対し、独自のテストを行うよう促した。

Nio ET9 のボンネットの上にシャンパングラスを積み重ねるテスト (ビデオ: CarNewsChina)。

Skyride インテリジェント シャーシ システムは、1 秒あたり 1,000 のトルクを調整し、4 つの車輪すべてを独立して制御して、さまざまな車両動作状況の要求を満たすことができる、完全にアクティブなサスペンション システムです。

Nio ET9モデルは2025年3月に正式発売される予定で、バッテリーを除いた価格は66万元（約23億ドン）からとなります。バッテリーレンタル料は月額1,128元（約400万ドン）です。バッテリー込みの価格は78万8,000元（約27.5億ドン）です。

Nio ET9は12月21日に発売され、999台限定のファーストエディションは完売した（写真：Chinapev）。

Nio ET9 First Editionは、全999台が既に予約注文済みです。これらのバージョンは、数多くの素材がアップグレードされており、標準バージョンより3万元（1億500万ベトナムドン）高い価格となっています。ドイツ銀行の予測によると、ET9の販売台数は月間1,500台に達する見込みです。

Nio ET9の寸法は、全長5,325mm、全幅2,017mm、全高1,621mm、ホイールベース3,250mmです。また、Nio初のフロント収納スペースを備えたモデルで、容量は105リットルです。

ET9 は、密度 292Wh/kg の 120kWh バッテリー パックを使用します (写真: Nio)。

この車は、各車軸に2つの電気モーターを搭載し、4輪駆動システムを構築しています。697馬力、700Nmのトルクを発揮します。後車軸には925Vの永久磁石同期電動モーターが456馬力を、前車軸には241馬力の非同期誘導モーターが搭載されています。ET9は、0-100km/h加速をわずか4.3秒で実現します。

出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm