ホーチミン市高速道路PPPプロジェクトの実施計画の詳細を明らかに

ホーチミン市・モックバイ高速道路のPPP事業実施の詳細計画を明らかに

ホーチミン市人民委員会は、2025年4月中旬から、PPP方式、BOT契約タイプによるコンポーネントプロジェクト1（ホーチミン市-モックバイ高速道路フェーズ1の建設）の投資家選定を開始する予定です。

イラスト写真。

ホーチミン市人民委員会は、国家指導委員会による運輸部門の鍵となる重要な国家プロジェクトおよび工事のリストの一部であるホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクト第1フェーズの実施計画に関する公式文書を運輸省に送った。

ホーチミン市人民委員会は、2024年7月に首相が承認したプロジェクト投資政策決定に基づいて建設されるホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクト第1フェーズの実施計画を発表した。

これを受けて、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1の実現可能性調査報告書（環境影響評価報告書、補償および移住支援に関する政策枠組みなどを含む）を2024年10月から2025年1月にかけて構成プロジェクトの策定に取り掛かり、2025年3月中旬までに投資プロジェクトの評価と承認を完了する予定です。

補償と用地取得に関しては、ホーチミン市人民委員会は、2024年10月から2025年10月末までの期間に、用地取得標識の設置、補償および土地回収計画の策定、評価、承認、用地取得および土地回収の組織化、技術インフラの移転を行う予定です。

PPP形式で実施されるコンポーネントプロジェクト1の投資家選定については、ホーチミン市人民委員会が2025年3月から2025年4月にかけて入札書類を承認し、2025年4月から2025年7月にかけて投資家選定を組織し（入札者はホーチミン市計画投資局）、2025年8月に投資家選定結果の承認を完了し、2025年8月から2025年9月にかけてプロジェクト契約の交渉と署名を行う予定です。

構成プロジェクトの建設請負業者の選定は、プロジェクト企業とホーチミン市人民委員会およびタイニン省人民委員会によって2025年8月から2026年2月までに完了し、これにより、構成プロジェクト1（ホーチミン市-モックバイ高速道路建設フェーズ1）の建設が2026年3月に開始されることになります。

以前、2024年7月中旬に、学際評価評議会は、PPP方式によるホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクトの投資方針に関して、政府指導者に公式の派遣を送付しました。

この派遣の中で、セクター間評価評議会は、2024年3月27日付の評価結果報告書第2286/BC-HDTĐLN号において、ホーチミン市人民委員会がプロジェクト予備的実行可能性調査報告書を実施し完成させるためのPPP法の規定に従った評価内容を全面的に提示したと述べた（その中で、評議会はホーチミン市人民委員会にプロジェクト予備的実行可能性調査報告書の説明、明確化、完成を要求した）。

プロジェクト事前実行可能性調査報告書は、2024年6月21日付提出番号3447/TTr-UBNDによる説明と補足の後、評議会の要請に基づき、ホーチミン市人民委員会によって完全に完了しました。ホーチミン市人民委員会の提出番号3447で提出されたプロジェクト事前実行可能性調査報告書に対する評議会メンバーの意見要請の結果、2024年7月17日までに、評議会メンバー13名中11名が承認に賛成し(84.6%を占める)、そのうち7名が別段の意見なしに賛成し、4名が賛成し追加意見があり、天然資源環境省と農業農村開発省の2名が投票しませんでした。

したがって、本プロジェクトは、PPP方式による投資法の実施の詳細とガイドラインを定める2021年3月29日付政府政令第35/2021/ND-CP号の第10条第3項d号に規定されている承認条件を満たしています。

部門間評価評議会は、ホーチミン市人民委員会の提出書類第3447号に添付されたプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書が首相の投資政策決定に適しているとホーチミン市人民委員会の見解に同意した。

ホーチミン市人民委員会の最新の提案によると、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクトは、ホーチミン市クチ区のホーチミン市環状3号線との交差を起点とし、タイニン省ベンカウ区の国道22号線（Km53+850）に接続する終点となっている。

事業路線の全長は約51kmで、そのうちホーチミン市を通過する区間は約24.7km、タイニン省を通過する区間は約26.3kmです。

2021年～2030年、2050年までの道路網計画によれば、ホーチミン市・モックバイ高速道路は6車線の規模となっているが、本事業フェーズ1では4車線、路盤幅25.5mの路線となり、路線全体で6車線規模に合わせて一度に整地が行われる。

ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクトを4つの構成プロジェクトに分割することを提案した。

構成プロジェクト1：PPP方式（BOT契約）によるホーチミン市-モックバイ高速道路（フェーズ1）建設への投資。総投資額10,421億VND（投資家資本は9,943億VND、95.41%を占める。国家予算資本は478億VND、4.59%を占める）。ホーチミン市人民委員会が実施機関である。

構成プロジェクト2：高速道路を横断する住宅地アクセス道路および高架道路の建設への投資。総投資額：2,422 億 VND。公共投資方式による投資。ホーチミン市人民委員会が管理機関。

構成プロジェクト3：ホーチミン市を通過するホーチミン市-モックバイ高速道路区間の補償、支援、移住。総投資額は5兆2,700億ドン。公共投資方式による投資。ホーチミン市人民委員会が管理機関。

構成プロジェクト4：タイニン省を通るホーチミン市-モックバイ高速道路区間の補償、支援、移住。総投資額は1兆5,040億ドン。公共投資方式による投資。タイニン省人民委員会が管理機関。

ホーチミン市-モクバイ高速道路が完成すれば、国道22号線の交通量の分担、ホーチミン市との間の貨物や乗客の輸送時間の短縮と容量増加による競争力の向上、交通不安のリスク軽減、地域の観光魅力の向上、環境汚染の軽減などの問題が根本的に解決されることが分かっています。

出典: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html