道路交通の安全と秩序を確保するための法的規制の整備

道路交通の安全と秩序には、インフラ、時代遅れの信号システム、車両の過積載、違法なバス停、薬物を使用する運転手など、依然として多くの潜在的なリスクが存在します...

運輸活動に関する国家管理の有効性が向上しました。

国会常任委員会は23日午前、第32期国会継続会議で「2009年から2023年末までの交通秩序と安全確保に関する政策と法律の施行」というテーマ別監察結果報告書案に対して最初の意見を述べた。

国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は報告書を発表し、次のように断言した。「機能部隊による道路交通安全と秩序の違反の巡回、取り締まり、処理は高い成果を達成した。違反には断固として対処し、重点はアルコール濃度、過積載、車体壁が長い車両、特に道路を走行する大型車両と過積載車両の違反に集中した。」

道路交通安全状況は好転しています。ハノイ、ホーチミン市、主要高速道路の交通渋滞は改善傾向にあります。交通事故による死者数、負傷者数は引き続き大幅に減少しており、特に乗用車と大型トラックが関与する重大交通事故の発生件数は抑制され、交通路および交通区域における社会秩序の確保に貢献しています。

会議の概要。写真：ミン・ドゥック/VNA

監視団は、公安部と運輸省が道路交通秩序と安全に関する法律違反の巡回、取り締まり、処理、交通事故の調査と解決、道路上の「危険地点と交通事故危険地点」の処理、道路交通渋滞の解消、道路交通救助の組織などの業務を定期的に指導していることを高く評価した。

運輸省は、自動車輸送事業を行うための条件を調査し、地方における自動車輸送事業を行うための条件の実施状況を検査し、それによって運輸活動の国家管理の有効性を修正および改善するための検査チームを設置しました。

インフラにはまだ欠陥があります。

報告書は成果の他に、次のような欠点も指摘している。「法的文書、政策、戦略、道路交通計画の策定、道路交通インフラの開発作業には依然として多くの限界がある。」

一部の地域における交通インフラへの投資と開発は、人々の交通・旅行ニーズを満たしておらず、交通インフラの欠陥の克服と対応、そして交通渋滞箇所や交通事故発生危険地点に関する提言への対応結果に対する責任感が欠如している。現在、道路輸送が大きな割合を占めており、他の交通手段とのバランスが取れておらず、サービスの質にばらつきがある。

貨物輸送車両の所有者、特に貨物輸送事業者の道路交通安全規則遵守意識は依然として低く、過積載車両、違法バス・違法停車場、薬物使用運転手などが依然として存在しています。

一部の地域では、高速道路、国道、地方道路の建設、改良、改修が承認された計画に実際には従っておらず、信号システムは依然として時代遅れで、重複して無駄が多く、監視カメラシステムの接続が不十分です。

交通インフラの欠陥の克服と対応の有効性、および交通危険地点と潜在的交通事故地点に対する対応勧告の結果は依然として低く、道路安全回廊の管理は依然として脆弱であり、一部の地域では交通の組織と運営が依然として不十分であり、道路と歩道の侵害は依然として一般的です。

特に、道路交通の安全と秩序に関する法律違反の取り締まりや取り締まり、処理などの活動は強化されているものの、交通事故の抑制と削減の成果はまだ安定しておらず、交通事故による死傷者数は依然として高く、特に重大な交通事故は依然として発生しており、増加する潜在的なリスクが依然として多くあります。

監視チームは、利点と限界を特定した上で、今後重点的に実施すべきいくつかの解決策を提案した。具体的には、ハノイ市やホーチミン市などの大都市の交通渋滞を根本的に解消すること、都市計画と交通計画を厳格に実施すること、市街地における適切な静止駐車スペースを検討して配置すること、交通安全回廊に関する規制を厳格に実施し、商業目的で歩道や道路を占拠して交通を妨げる状況を許さないことなどである。

交通組織、車両管理、交通指揮管制、インフラ管理、輸送運行管理、運営、監督、行政違反処理などの分野における情報化技術の応用を推進し、スマート交通を組織して渋滞を緩和し、道路交通の秩序と安全を確保する。

司法委員会のレ・ティ・ンガ委員長は、監視チームに対し、2つの問題についてさらに評価を行うよう提案した。1つ目は、交通参加者の意識である。交通参加者の多くは高い意識を持っているものの、意識が低く、頻繁に法律違反を犯す者も依然として存在する。そのため、交通参加者の意識をさらに評価し、交通安全法規遵守の意識を幼い頃から教育するために、学校教育に早期から導入する必要がある。

次に、司法委員会委員長は代表団に対し、道路交通の安全と秩序の分野におけるマイナス面を評価するよう求めた。これは、交通警察、交通検査官、車両検査のマイナス面について、長年にわたり人々が不満を訴えてきたためである。同時に、委員長は代表団に対し、「交通の安全と秩序の確保の分野において、依然としてマイナス面が残っているのか？」と問いかけ、明確化を求めた。

これは初期報告ではあるものの、国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は監察業務を高く評価した。しかし、国会議長は監察チームに対し、交通安全と秩序に関する法律の整備に向けた提言を引き続き具体化するよう要請した。

国会議長はまた、道路交通インフラの整備、車両の輸入や登録全般と排出基準や基準、バイオ燃料使用時の適合性などにおける不合理な点を分析した。

VNA/ティン・タック新聞によると

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