国会は、航空交通管理、輸送、インフラ、安全、セキュリティ、環境基準など、多くの重要な改正を含むベトナム民間航空法の改正案を可決しました。11章107条からなるこの法律は、2026年7月1日から施行されます。
観察によると、新法には多くの注目すべき変更点が含まれている。航空便の遅延や欠航が発生した場合の航空会社の責任を明確に規定するだけでなく、改正航空法は、公安部を航空保安に関する国家管理機関に指定し、低高度空域の運用に関する規制を明確に規定することで、保安体制を強化している。
初めて、低高度空域の運用が規則で明確に定義されました。
改正航空法では、低高度空域での運航についても初めて明確に規制され、空飛ぶタクシーや自律飛行装置といった新たな交通モデルの法的根拠が築かれた。
同時に、航空会社の従業員は労働法に従って書面による雇用契約に署名する必要があります。
この法律はまた、投資家が土地使用権を譲渡することなく、国防・安全保障用地内の空港で二重使用施設を建設・改修することを認めている。
この法律では、航空業務における人工知能、デジタル変革、新技術の応用も認められている。
政府の説明資料によると、改正内容は憲法との整合性や国際条約の遵守、航空産業の発展動向などを確保することを目指している。
改正航空法には輸送、航空交通管理、インフラ、安全、環境に関する多くの規制が含まれており、2026年7月1日に発効する（写真：DT）。
公安部は航空安全に関する国家管理機関となる。
公安部は航空保安に関する国家管理機関として指定されています。航空当局と航空保安機関は、シカゴ条約の要件に従い、明確に責任を規定しています。
この法律では、安全管理システム（SMS）に関する新たな章も追加され、安全データの収集と処理のメカニズムが規定されています。また、客観性を高めるため、当局から独立した航空事故調査機関が設立されます。
運航乗務員と航空管制官は、資格を有する施設で健康診断を受け、ICAO基準に基づいた資格認定を受ける必要があります。安全監督者は、OJT（オン・ザ・ジョブ・トレーニング）に参加し、合意された報酬を受け取ります。
航空会社は、フライトが遅延またはキャンセルされた場合、謝罪し、補償しなければなりません。
新法は、旅客サービスのあらゆる側面における航空会社の責任を規定しています。航空会社は、特にフライトスケジュールに変更があった場合、フライトに関する完全かつタイムリーな情報を提供しなければなりません。
乗客が座席を確定しているにもかかわらず、乗客の責によらない理由でフライトが遅延、欠航、または搭乗を拒否された場合、航空会社は直ちに乗客に通知して謝罪し、食事、宿泊施設、移動手段の提供を保証し、空港での待ち時間に応じて発生した費用も負担しなければなりません。
遅延、キャンセル、または運送拒否が運送業者の過失によるものである場合、運送業者は乗客に現金または同等の価値での払い戻しではなく、事前に補償を提供しなければなりません。
民事責任賠償金が適用される場合は、前払い金から差し引かれ、乗客の権利が完全に保護されます。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/khai-thac-vung-troi-tam-thap-mo-duong-phap-ly-cho-taxi-bay-o-viet-nam-20251215170536172.htm
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