北高速駅建設現場調査

計画によれば、 ビントゥアン省を通る高速鉄道は約156キロの長さとなり、2つの近代的な駅と高速道路や沿岸道路への総合的な交通接続を備えることになる。

11月16日朝、ビントゥアン省人民委員会からの情報によると、省の指導者らが同省を通過する南北高速鉄道プロジェクトの建設場所の現地視察を実施したばかりだという。

ビントゥアン省を通る南北高速鉄道ルート（写真：運輸省）。

政府は2024年10月に南北高速鉄道事業の投資計画を国会に提出した。

当初の計画によれば、ビントゥアン省を通る高速鉄道のルートは全長約156キロとなる。

具体的には、ファンリ駅（バクビン区）とファンティエット駅の2つの鉄道駅が設置されます。さらに、鉄道インフラ保守用の4つの駅が計画されています。

ソンパン駅を増設する提案に関して、 運輸省は同駅が有望な駅であると判断し、条件が満たされた場合に投資を誘致するよう省人民委員会に指示した。

ファンリー駅はファンリークアの町の中心部から約5km、タップチャム駅（ニントゥン）から66.7km、ファンティエット駅から65.4kmに位置しています。

南北高速鉄道は、ハノイのゴックホイ駅から始まり、ホーチミン市のトゥーティエム駅まで、20の省と都市を通過します。

ファンリ駅は、6〜8ヘクタールの面積を持つ乗客の送迎や広場、駐車場などのサービスエリア、10〜15ヘクタールの面積を持つサービスおよび商業エリア、そして250〜300ヘクタールの面積を持つ都市サービスエリアの3つの機能エリアを持つ旅客駅です。

プロジェクトの範囲内で、公共投資資金は、宿泊客の受付と出発に直接役立つ機能エリアへの投資に充てられます。サービスおよび商業目的の部分は、地方自治体が投資家を誘致して開発します。

駅は2つの高架階、2つのスロープ、2階に4本の線路があり、待合所は1階にある設計です。

駐車場と駅前広場は駅の用地確保区域内に計画され、配置される予定です。

駅に接続する交通路線については、地方当局が十分な投資実行能力を持つ戦略的投資家を選定し、駅に接続する交通路線の建設に資源を配分する。

ビントゥアン省副議長のグエン・ホンハイ氏（左から2番目）がバクビン地区の高速鉄道駅を視察している（写真：N. フオン）。

視察中、グエン・ホンハイ省人民委員会副委員長は、同省を通過する南北高速鉄道プロジェクトが完成すれば、同省の社会経済発展の促進に貢献するだろうと述べた。

彼は、関係部署や機関、バクビン区人民委員会に対し、ファンリ駅に接続する道路の計画オプションを検討するよう要請した。

高速鉄道駅とバクビン地区の地域計画を統合した都市計画調査。ファンホア村、ファンリタン村、および地区の土地利用計画の計画。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm