ホーチミン市-チュンルオン高速道路の拡張工事が始まる

Việt NamViệt Nam17/12/2024


現在、運輸省はホーチミン市~チュンルオン間の計画を10~12車線規模に調整する案を首相に提出している。
現在、運輸省はホーチミン市~チュンルオン間の計画を10~12車線規模に調整する案を首相に提出している。

結論発表では次のように述べられている。「首相は運輸省に対し、2023年7月からホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張への投資について助言するよう指示した。」チャン・ホン・ハ副首相は、2023年8月31日付の公式文書第6727/VPCP-CN号において、運輸省に投資の調査と提案を指示した。 2050年までのビジョンを掲げ、2021~2025年の道路網計画を調整するための調査・提案期間中、運輸省は投資家を選定し、プロジェクトを提案し、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を作成するよう割り当てました。しかし、客観的な理由(道路法が2025年1月1日から発効するまで待つ必要がある)があったにもかかわらず、政府の指令の実施は要求されたよりも遅れました。したがって、運輸省は、2025年第2四半期にプロジェクトを開始できるように、次のステップを緊急に実施することが求められています。

投資規模について:トラン・ホン・ハ副首相は運輸省と投資家が合意した提案に基本的に同意した。しかし、運輸省と投資家は、最適な投資規模について合意し、実現可能性を確保し、拡張投資をできるだけ早く実施するために、関係地方自治体とさらに協議する必要がある。建設投資は完了したが、短期的には交通渋滞を引き起こすような状況を放置することは不可能である。運輸省、拡張プロジェクトを提案する投資家、およびコンサルタントは、特に交通量に関する計算と予測データの責任を負います。

PPP方式によるプロジェクト実施の所管当局について:2023年7月20日付の公式文書第5498/VPCP-CN号において、首相は「…を所管当局として地方自治体に割り当てるべきである」と指示した。したがって、運輸省はティエンザン省(または関連地方)の人民委員会と協議することをお勧めします。首相の指示の下でどの地方を管轄当局として割り当てるかについて合意に達した場合は、プロジェクトの組織と実施の利便性と能力をできるだけ早く確保するという精神で、2025年1月に検討と決定のために首相に提出されます。運輸省が適切な組織能力を確保し、投資と建設の進捗を加速するための所管官庁として行動する場合は、首相に報告する必要がある。

選ばれた投資家は、完全な能力と経験の要件を満たす必要があります。

投資家選定に関して:チャン・ホン・ハ副首相は、運輸省に対し、2023年入札法および2023年入札法を改正および補足する法律第57/2024/QH15号の規定に従って投資家選定計画を提案するよう主導し、計画投資省と調整するよう指示し、選定された投資家がプロジェクトをできるだけ早く実施するための十分な能力と経験を備えていることを確保する。

現在、運輸省はホーチミン市~チュンルオン間の計画を10~12車線規模に調整する案を首相に提出している。運輸省は会議で計画投資省幹部の意見を聞き、関係地方と緊急に調整し、計画規模に応じて土地を整地するプロジェクトを立ち上げた。計画投資省および財務省と連携し、地方自治体による即時実施のために合法かつ実行可能な資本源のバランスを取り、追加コストを回避し、拡張投資を促進します。

出典: https://kinhtedothi.vn/khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-trong-quy-ii-2025.html


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