結論発表では次のように述べられています。首相は運輸省に対し、2023年7月からホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張への投資について助言するよう指示しました。チャン・ホン・ハ副首相は、2023年8月31日付文書第6727/VPCP-CN号で運輸省に調査と投資提案を委託しました。2050年までのビジョンを掲げ、2021～2025年の道路網計画を調整するための調査と提案の間、運輸省は投資家を選定してプロジェクトを提案し、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を作成するよう委託しましたが、政府の指令の実施は客観的な理由（2025年1月1日からの道路法の発効を待つ必要がある）があるにもかかわらず、要求されているよりも遅れています。したがって、運輸省は、2025年第2四半期にプロジェクトを開始できるよう、次のステップを早急に実施するよう求められています。
投資規模について：チャン・ホン・ハ副首相は、運輸省と投資家が合意した計画に基本的に同意している。しかし、運輸省と投資家は、最適な投資規模について合意し、実現可能性を確保し、拡張投資を最短期間で実施するために、関係地方自治体とさらに協議する必要がある。投資と建設が完了した状態で短期間で交通渋滞が発生することは不可能である。運輸省と投資家は拡張プロジェクトを提案し、コンサルタントは特に交通量に関する計算と予測データの作成に責任を負う。
PPP方式による本事業の実施機関について：首相は、2023年7月20日付文書第5498/VPCP-CNにおいて、「…地方自治体を管轄機関として指定する」と指示しました。したがって、運輸省はティエンザン省人民委員会（または関連地方自治体）と協議することをお勧めします。首相の指示に従って地方自治体を管轄機関として指定することで合意した場合、プロジェクトの迅速な組織・実施の利便性と能力を確保するため、2025年1月に首相に提出し、検討と決定を求めます。運輸省が適切な組織・実施能力を確保し、投資と建設の進捗を加速させるために管轄機関として行動する場合は、首相に報告する必要があります。
選定された投資家は十分な能力と経験を備えている必要があります。
投資家選定に関して：トラン・ホン・ハ副首相は、運輸省に対し、2023年入札法および2023年入札法を修正および補足する法律第57/2024/QH15号の規定に従って投資家選定計画を提案し、選定された投資家がプロジェクトをできるだけ早く実施するための十分な能力と経験を備えていることを確保するよう指示した。
現在、運輸省はホーチミン市～チュンルオン間の計画を10～12車線規模に調整する案を首相に提出しています。運輸省は会議において計画投資省幹部の意見を聴取し、関係地方自治体と緊急に調整を行い、計画規模に応じた用地確保プロジェクトを策定しました。また、計画投資省および財務省と連携し、地方自治体による即時実施のための合法的かつ実現可能な資金源のバランスを取り、追加コストを回避し、拡張投資を促進しました。
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