南東部の「飛躍」のための資源の解放

（CPV） - TV、東南地域の各地方は経済・社会の両面で目覚ましい発展を急いで、国内で最も活力のある経済地域となりました。

南東部地域は、 ホーチミン市、ドンナイ省、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省、ビンフオック省、タイニン省の6つの省市から成り、人口は23,560平方キロメートルを超え、人口は1,870万人を超えています（2021年時点では、人口の約9％、人口の20この地域は、ベトナムで最も活気のある経済地域であり、高い経済成長率を誇り、常にベトナムのGDPの30％以上の貢献を維持しています。

この地域の中心はホーチミン市であり、経済、文化、教育訓練、科学技術の主要な中心地であり、国際交流と統合の拠点であり、地域と国全体にとって大きな魅力と影響力を持っています。

南東部地域は国内で最も多くの資源が集中し、最も発展レベルが高い地域であると評価でき、これは今後の発展の飛躍的進歩にとって重要な基礎となる。

しかし、最近、この地域の成長率は鈍化の兆しを見せており、特に2024年の最初の数か月間は、この地域の経済成長率が全国平均を下回りました。それに伴い、この地域の国内GDPへの貢献度は低下傾向にあります。南東部地域はまた、交通渋滞、インフラ不足、予報、気候変動への対応など、多くの困難と課題に取り組んでいます。特に、各地域の開発資源の限界を乗り越え・補いながら、強みを最大限に活かすことをベースに開発の相乗効果を生み出すために、地域のつながりな特別注意が払われています。

例えば、ホーチミン市は科学技術と優秀な人材育成に強みを持ち、国際貿易の中にあって、工業団地や労働者住宅地を開発するための土地資金やインフラは限られています。また、バリア・ブンタウ省は海上観光と深水港に強みを持つもの、交通渋滞のため地域内の地域との連携が限られています。

ホーチミン市は生産性と経済競争力の進歩を促す地域となります。

そのためには、より多くの法的回廊とよりよく理解されたメカニズムの構築が必要です。 特に、この地域の地方自治体は、開発プロセスにおいて各地域の強みを交渉し、限界を乗り越えるために、各分野において積極的かつ創造的に優れた連携モデルを遂行する必要があります。

南東部地域には、共通のメカニズムだけでなく、特定的な共通メカニズムも必要です。近い将来、ホーチミン市に適用された98号に基づく具体的なメカニズムと政策は、共同プロジェクトを実施する際に、この地域の他の地域にも適用できる可能性があります。

南東部地域において、地域連携の有効性を促進する上で最も重要な課題は、交通連携です。 交通連携を基金に実施することは、地域全体の発展を促進する上で大きな力となります。

現在、南東部では、環状3号線、環状4号線、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市・モックバイ、ロンタン国際空港、ホーチミン市とドンナイ省、ビンズオン省を結ぶ都市鉄道など、多くの地域に継続する重要なインフラプロジェクトが実施されています。

これらは、今後、地域全体の力で強い発展を促進するための重要な要素、原動力、強みとなるでしょう。

ビンズオンイノベーションゾーンの一角。

地域内の地方自治体の継続的な努力に加え、中央政府と政府もこの発展を促進するための多くの政策を発表し、南東部地域が「離陸」して高く遠くまで飛ぶことに貢献しています。

2022年10月7日政治局批評第24-NQ/TW号（ 2030年の安全の確保、どちらかというと2045年までの展望に関するもの）と、反省24を実施するための政府行動計画に関する2022年11月23日決議第154号/NQ-CP号は、連携プロセスを予測するボトルネックやブレーキを適切な方向性を示し、同時に、このダイナミックで創造的、そして国全体のイノベーションと開発をリードする地域に新たな機会を創出しました。

特に、2024年5月4日、一応は2050年までのビジョンを選択、2021～2030年の期間における南東部地域計画の実施計画を公開する決定第1325/QDとしました。 -TTg号に明示し、地域計画の実施に向けた明確で具体的なロードマップを確保し、実効性を確保することに貢献しました。

計画の主な内容には、科学技術、デジタルイノベーション、経済、シェアリングエコノミー、グリーンエコノミー、循環型経済に注目を置き、地域経済の近代化に向けた再構築を推進すること、ハイテク産業、ハイエンドで高品質のサービス産業の発展を主導すること、同期で現代的なインフラを開発すること、都市システムを構築および開発すること、社会セクターを開発すること、資源を管理すること、気候変動に対応すること、対外経済関係と地域および地域内協力を発展させることなど、重要な課題が示されています。

それに伴い、最近、この地域の地方では明確な開発目標、内容、ロードマップを予定した具体的な開発計画が一応承認されました。

これらの総合計画と個別計画は、ボトルネックや障害を取り除き、資源を発掘し、南東部地域の力で強い発展を実現するための重要な基盤となると考えられます。

大臣はまた、最大はこの計画のレベルを踏まえた、この地域とホーチミン市の新たな使命はより高く、より傑出した発展を前進することであり、完全に達成可能であると決意したとのこと。

ロンタイン国際空港は完了すれば重要な貿易の玄関口となり、国家および地域の経済発展に貢献することになるだろう。

これらの問題に決着し、ファム・ミン・チン問題は、現状を踏まえて創造性を発揮し、長年の課題を解決・対処する必要性を強調した。

優先は、民間投資を引っ張り、社会のあらゆる資源を活性化させるために、公共投資の支出を促進する必要があると指摘した。

このような新たな思考とビジョンがあれば、新たなチャンスと新たな価値観が生まれると言えます。最大の成長エンジン地域となり、高い成長率で強く力発展することです。東南アジアは、デジタル経済、デジタル社会の機関となり、全国の経済、商業、文化、教育、科学技術の中の安心となり、国際金融機関と世界の大手経済グループが集まる国際金融センターとなり、東南アジア地域で際立った安全を確保し、アジアの主要都市に対抗する発展を決断します。

出典: https://dangcongsan.vn/lanh-te/khoi-thong-nguon-luc-de-dong-nam-bo-cat-canh-683008.html