土地収用問題は、トゥエンクアン・ハザン高速道路の橋梁建設の進捗に大きな影響を与えている。
トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクトのXL24パッケージ管理委員会の代表者は報道陣に対し、用地確保問題が解決されていないため、橋の建設の進捗状況を非常に懸念していると語った。
トゥエンクアン・ハザン高速道路の橋梁建設の進捗は、用地整地の問題により大きな影響を受けている。
執行委員会のディレクターであるレ・ドゥック・トラン氏は、年末にトゥエンクアン省の交通工事プロジェクト管理委員会も地区当局と協力してプロジェクト現場の引き渡しを完了することを決意したと語った。
実際、現時点では、一部の重要な道路箇所はまだ引き渡されていません。そのうち、19/20箇所の橋梁箇所は、一部または全部がGPMBに引き渡されています。
「計画によれば、2025年12月31日までにハザン-トゥエンクアン路線全体が完成する予定であり、路線の工事を完了するまで残り10カ月しかないことを意味する。
しかし、現在に至るまで、国道2号高架などの重要箇所は4本の柱の位置がすべて固定されており、実施できていない。
また、Km54橋は大きな交差点がある場所ですが、現在まで現場が請負業者に引き渡されておらず、建設のための機械や人の動員が遅れています。
2025年2月までに現場の場所が整地され、請負業者に引き渡されなければ、プロジェクトは2025年末までに完了することはできないだろう」とトラン氏は述べた。
パッケージ管理委員会のリーダーによると、メインの建設現場だけでなく、資材採掘場や廃棄物処理場での用地確保作業でも、一部の世帯が地元の価格枠よりも高い補償レベルを要求したため、多くの障害に遭遇したという。
詳細については、XL24パッケージ管理委員会の代表者は、引き渡しエリア内で、合弁請負業者が19/19の引き渡し橋梁地点での建設を組織するために152台の機械と設備、230人の役員、エンジニア、労働者を動員したと述べました。
現在までの総生産量は約1,745億/6,260億ドンに達し、計画の約31％に相当します。
主な工事内容としては、大型橋梁の杭打ち、用地造成、不適材の除去、路盤土の掘削・盛土、公共道路の建設などです。
トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト（フェーズ1）は、全長77kmで、6つの建設パッケージ（XL19～XL24）に分かれています。これは、地域間の連携を強化し、トゥエンクアン省、そして北部地域全体の社会経済発展を促進する上で非常に重要な、重要な交通インフラプロジェクトです。
パッケージ XL24 には、ルート全体にわたる 22 の橋梁工事が含まれます。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-can-tien-do-thi-cong-cau-tren-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-19225020511311791.htm
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