数十億ドル規模の国道7号線改良プロジェクトに遅延の恐れ。

2024年3月8日 | 05:35

ゲアン省：

TPO – 約2年間の工事を経ても、ゲアン省を通る国道7号線の0キロ地点から36キロ地点までの改修、改良、拡張を目的としたプロジェクトの3つのパッケージはすべて未完成のままであり、土地の整地が困難なためスケジュールが遅れる恐れがある。

動画には、土地の整地問題により遅延の恐れがある国道7A号線（ゲアン省）のクローズアップ映像が映っている。

第4プロジェクト管理委員会は、国道7号線（Km0～Km36区間）の改修・改良、およびケートイ～ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れ対策プロジェクトの進捗状況について報告した。報告によると、プロジェクトは計画通りに完了していない。

国道7号線の0キロから36キロ区間を改修・改良し、ケトイ～ナムカン区間の暴風雨と洪水による土砂崩れに対処するプロジェクトが、2022年3月18日に運輸省の承認を受け、2022年9月に正式に開始された。同プロジェクトの総投資額は1兆3000億ドンを超え、全長は27.5キロで、ゲアン省のディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン各県を通過する。

このプロジェクトは、01、02、03の3つの建設パッケージに分かれています。パッケージ02は、高速道路のギソン-ディエンチャウ区間に接続するため、2023年7月に完成する予定でした。残りの2つのパッケージは2024年に完成する予定でした。しかし、7月時点で、3つの建設パッケージすべてがまだ完了しておらず、パッケージ01は72.6%、パッケージ02は69.5%、パッケージ03は79.1%でした。

プロジェクトが完了していない理由は様々ですが、主な理由は、ルート沿いの用地取得問題が依然として続いていることです。用地の引き渡しが滞り、工事が未完成のままになっています。

報道によると、7月中旬までにイエンタン区、ドールオン区、ディエンチャウ区は、ルートの左右両側を含む52.84km/55.4kmの土地を引き渡し、その割合は95.37%に達した。多くの世帯が未だ補償を受け入れず、建設会社に土地を引き渡していない。

ディエンチャウ県ディエンフック村の鉄道高架は、土地収用の問題で未完成となっている。

橋は工事中で、道も狭く、鉄道との交差点に位置しているため、局地的な交通渋滞が頻繁に発生しています。

ヴィエンタンコミューン（イエンタン地区）の第8集落を通過する旧国道7号線の狭い区間は、まだ改良も拡幅もできない。

工事の遅延と未完成は、沿線住民の生活と交通に大きな影響を及ぼしています。車が通るたびに、厚い雲となって埃が舞い上がります。

第4プロジェクト管理委員会（運輸省）は、ゲアン省人民委員会に報告書を提出し、省が関係機関と地方自治体に、残りの問題区間について2024年7月までに土地を引き渡すよう指示することを提案したと述べた。建設を妨害または抵抗し、補償基準を満たさない世帯については、地方自治体は今年7月までに建設工事の警備を組織するよう求められている。

しかし、2024年8月現在、プロジェクト完了に必要なルート沿いの土地の引き渡しは未だ完了していない。イエンタン区人民委員会のグエン・ヴァン・ズオン副委員長はティエンフォン紙の記者に対し、現在、同区内の50世帯が国道7号線の建設のために土地を引き渡すことに同意していないと述べた。ズオン副委員長は、区は建設保護計画を策定しており、実施前に関係当局による評価を待っていると述べた。