ヴィンフック省における裾野産業の発展：現状、成果、方向性

ビンフック省は、大手自動車企業やエレクトロニクス企業向けの部品やスペアパーツの製造分野で数百の企業が活発に活動しており、ベトナムの裾野産業（SI）の「中心地」として浮上しています。しかし、「生き残り」問題に直面している同省は、技術競争を突破し、国際経済バリューチェーンにおける地位を向上させるために、多くの解決策を実施する必要がある。

コスモステクノロジー株式会社（カイクアン工業団地、ヴィンイエン市）は、常に製品の品質を第一に考え、最新の機械や技術を改良し、製品の品質を高め、ホンダ、ヤマハなどのパートナーの厳格な基準を確保しています。

裾野産業 (SI) には、自動車、電子機器、機械工学などの主要産業にサービスを提供する製造活動、部品、スペアパーツ、材料、技術サービスの供給が含まれます。工業化と近代化の文脈において、裾野産業は、サプライチェーンの最適化とコスト削減を通じて、国内生産能力の向上、輸入依存度の低減、主要産業の競争力強化において中核的な役割を果たします。

同省はハノイに近いこと、近代的なインフラ、カイクアンやビンスエンなどの大規模な工業団地があるという利点から、自動車、バイク、電子機器の生産を中心に外国直接投資（FDI）資本を誘致している。裾野産業は地域経済戦略において中心的な位置を占め、主要産業の付加価値を高め、数千の雇用を創出し、工業化に向けた経済再編を促進します。

ヴィンフック省の裾野産業の発展は、中央政府と地方政府の間の政策の同期によるものです。ビンフック省は、中央政府の支援・奨励政策に基づき、法人税の減税、工業団地の土地賃貸価格の支援、低金利融資など、特定のインセンティブに適した政策を実施してきた。

効果的な調整のおかげで、同省は企業数の増加、技術の向上、そして世界のサプライチェーンへのより深い統合を伴う裾野産業の発展において多くの成果を達成しました。ビンフック省商工局の統計によると、2024年末までに省全体で裾野産業の製造企業が約400社となり、そのうち70社以上が大企業のサプライチェーンに参加することになる。

トヨタ・ベトナム・オートモービル社、ホンダ・ベトナム社、大宇バス社、ピアッジオ・ベトナム社の4社は、自動車やバイクの完成品を製造・組み立てており、機械工学、特に自動車やバイクの製造の分野における裾野産業企業の発展を促進する上で主導的な役割を果たしている。

業界構造は主に中小企業で構成されており、トヨタ、ホンダ、ピアッジオ、サムスン、LGへのサプライヤーをはじめ、国内外の企業が多数参加しています。

省統計局の報告によると、2024年には同省のGRDPは前年比9.95%増の173.14兆VNDに達すると予想されている。ビンフック省は外国直接投資（FDI）も強力に誘致している。

労働力に関して、ビンフック省の裾野産業は、工業団地の労働者142,440人、産業集積地の労働者7,800人以上を含む150,200人以上の雇用を創出しており、同省の全労働力の約25～30％を占めている。

この数字は、産業の規模の大きさを反映しているだけでなく、社会の安定におけるその重要な役割も示しています。費用の最大70％を支援する研修支援政策により、労働者のスキルが向上し、自動車や電子部品の生産における多国籍企業の厳しい要件を満たすことができました。

世界的な統合と急速な経済変革の文脈において、ビンフック省の裾野産業の3つの主要部門は、国際経済バリューチェーンにおける重要性を主張してきました。

自動車・バイク産業はトヨタ、ホンダ、ピアジオなどの大企業が国内生産を拡大したことにより成長した。そのうちトヨタは79社の一次サプライヤー（国内直接投資社39社、海外直接投資社40社）を擁し、技術移転や生産工程の近代化に貢献しています。

ヴィンフックのエレクトロニクス産業は多額の外国直接投資を誘致しており、パトロン・ヴィナやヘスン・ヴィナなどの企業が重要な役割を果たしている。ベトナムの電子機器輸出額は2024年までに1,265億米ドルに達し、ビンフック省は2025年第1四半期に電子部品で22億米ドル以上を占めることになる。

機械工学業界は、産業用機械・装置の生産により安定した成長を維持しており、国内需要を満たすだけでなく、輸出市場も拡大しています。優遇政策と技術・人材育成への投資の組み合わせは、ビンフック省の裾野産業が着実に発展し、2025年までに同省の経済の支柱となることを目指すための重要な原動力となっている。

しかし、成果の一方で、ヴィンフック省の裾野産業は依然として多くの課題に直面しています。外国の技術に依存すると、地元企業が生産や革新に積極的に取り組むことが難しくなります。

例えば、自動車産業やエレクトロニクス産業の多くの重要な部品は依然として日本や韓国から輸入する必要があり、コストが増加し、国内の付加価値が低下しています。特に、国際基準を満たす質の高い人材を必要とする多国籍企業において、高度なスキルを持つ労働者の不足は企業の生産拡大を妨げています。

近代的な工業団地の建設によりインフラは改善されましたが、急速な産業発展に伴い、増大する需要を満たすには、輸送、電力、水への追加投資が必要です。

2025年4月2日、米国はベトナムからの輸出品に46%の関税を課した。しかし、米国は二国間交渉の機会を設けるため、相互関税の発動を2025年4月2日から2025年7月1日までの90日間、一時的に延期した。

しかし、この遅れの後に46％の税率が実施されれば、ビンフック省の裾野産業企業は生産コストの増加、サプライチェーンの混乱、FDI流入の減少など、より悪いシナリオに直面することになり、企業が他の市場へ移行する可能性がある。

米国の増税政策の影響に直面して、ヴィンフックの企業は生産活動を維持し市場を安定させるために、柔軟な短期対応ソリューションを展開する必要がある。

緊急の対策の一つは、受注を再構築し、輸出比率を調整して米国市場への依存を減らし、同時に欧州、日本、韓国、中東など他の潜在的市場を積極的に開拓することだ。

同時に、企業は不安定な時期の財務リスクを最小限に抑えるために、積極的に商業契約の再交渉を行い、パートナーからコストの分担を求める必要があります。また、生産コストの削減、経営効率の向上、サプライチェーンにおけるデジタル技術の活用促進なども推進し、企業が現在の困難な時期を乗り越えるための基盤を整えていく必要がある。

長期的には、国際貿易の変動に積極的に適応し、持続可能な発展を確保するために、同省は自動車、電子機器、機械などの重要な支援産業の発展に重点を置く必要がある。テクノロジーとイノベーションへの投資を促進します。

現地化率を高め、持続可能なサプライチェーンを構築するには、国内企業と外国直接投資企業との連携を強化し、ビジネスネットワーキングイベントやサプライヤー開発プログラムを推進する必要がある。

裾野産業のニーズに応える質の高い人材を育成します。エンジニアリング、品質管理、サプライチェーン管理などのスキルに重点を置いた職業訓練への投資と大手企業の協力により、労働力が開発要件を満たすことが保証されます。

輸出市場を拡大し、グローバルサプライチェーンに積極的に参加します。市場調査、貿易促進、国際基準認証を通じて地元企業を支援し、国際見本市や展示会への参加を奨励することは、潜在的なバイヤーとの関係構築に役立ちます。

ヴー・トゥアン・アン、国立経済大学

ダオ・ティエン・コン、ヴィンフック市商工局

ルー・ティ・ラン・アン、ハノイ工科大学

Do Phuong Chi、IDCセンター - 商工省

出典: http://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/128203/Phat-trien-nganh-cong-nghiep-ho-tro-tai-Vinh-Phuc-Thuc-trang-thanh-tuu-va-dinh-huong