Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

中国の固体電池:商業化にはまだまだ遠い

四川省で開かれた2025年世界電池会議で、業界リーダーらは、固体電池は2027年からデモ車両に搭載され、2030年以降は大量生産される可能性があると述べた。

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An14/11/2025

中国の電池業界および自動車業界の幹部は、全固体電池の大量商用化にはまだまだ遠いという点で一致している。11月12日に四川省で開催された世界電気電池2025会議では、ファーストファイナンスによると、デモ車両への小規模な設置は2027年まで可能ではなく、実際の量産は2030年以降になる可能性が高いと多くの人が強調した。

1763101652130.png
1763101652130.png

技術的な現実:研究室から工場までの距離

中国全土固体電池産学研協同イノベーションプラットフォームの副総裁、呉成鑫氏は、業界はブレークスルーを目指して努力しているものの、固体電池は依然として多くの課題に直面していると述べた。商業化には科学的分析、デバイス開発、そして重要な設計作業が必要であり、長期的な研究プロセスであると強調した。

保守的なタイムライン:2027年に実証、2030年以降に量産

SVOLTエナジーテクノロジーの会長兼CEOであるヤン・ホンシン氏は、小型のデモ車両は2027年までに実現可能になると考えている。しかし、大規模な商用化にはコストの大幅な低下とサプライチェーンの成熟が必要であり、実際の量産は2030年以降になる可能性がある。

長安汽車の副社長兼ディーパル社長である鄧成浩氏は、より慎重な見方を示し、2030年という目標はあくまで最も楽観的なシナリオであり、より現実的な目標は2035年になる可能性があると述べた。同氏は、ネット上の議論では小さな研究の進歩が画期的な成果として誇張されることが多いため、興奮しすぎないよう警告した。

組織重要なポイントタイムライン
ヤン・ホンシンSVOLTエネルギーテクノロジーまずはデモ車両。コストを削減し、サプライチェーンを完璧にする必要がある。 2027年に実証、2030年以降に大規模生産
鄧承豪長安汽車(ディープル) 2030年が最も楽観的だが、より現実的なのは2035年だ大規模商業化 2030~2035年
張金華中国自動車技術者協会大型商用固体-液体ハイブリッド、完全固体の実験および限定的な展開2030年頃
ウー・チェンシン中国全土固体電池産学研協同イノベーションプラットフォーム商品化までに長期にわたる研究、設備、設計が必要です。タイムラインは示されていない

半固体電池と液体電池:短期的な進化の軌跡

鄧成浩氏によると、液体電池と半固体電池はどちらも依然として大きな可能性を秘めており、早急に見限るべきではない。固体-液体ハイブリッド電池は安全性とエネルギー密度を向上させるための進化のステップとみなされているが、液体電池システムには依然として革新の余地がある。

楊紅鑫氏は、半固体電池が急速に実用化に向かっているため、今後3~5年以内に自動車の購入を計画している消費者にとっては、既存の液体電池と半固体電池が依然として正しい選択であると付け加えた。

2030年の協会別展望

中国自動車工程学会の張金華会長は開会式で「2030年電気バッテリー発展展望」報告書を発表し、固体液体ハイブリッドバッテリーが2030年までに大規模に商業利用されると予測した。同時に、全固体バッテリーは試験を終え、限定的に展開されると予想される。

生産能力と資本フロー:急速だが慎重に成長

中国は8年連続で世界最大の電池生産国となっている。2025年1月から9月までの国内電池販売量は786GWhに達し、輸出量は129GWhを超え、それぞれ前年比48.9%増、32.75%増となった。生産量は力強く伸びているものの、専門家は全固体電池が量産化されるまでには依然として何年もかかると強調している。

2025年の会議では、電池リサイクル、ストレージイノベーション、国際物流、産業協力に関する6つのテーマ別セッションが開催されました。動力電池、新エネルギー貯蔵、太陽光発電、スマート電気自動車などの分野を網羅し、総投資額861.3億元(約119億米ドル)に上る180件の新規プロジェクトが締結されました。

プラットフォーム開発の呼びかけ

中国科学技術協会の万剛会長は、高エネルギー、高安全の液体電池システムの継続的な革新と、固体およびハイブリッド電池システムの技術的限界の粘り強い克服を求めた。

要点

会議の全体的なメッセージは慎重なものだった。固体電池は短期的には大規模商業化の準備が整っていない。液体および半固体システムが短期的には主流となるだろうが、固体と液体のハイブリッドは2030年頃に大規模な商業化が可能になる可能性が高い。このロードマップでは、プラットフォームの研究、設備投資、コスト最適化、サプライチェーンの改善を並行して進める必要がある。

出典: https://baonghean.vn/pin-the-ran-tai-trung-quoc-con-xa-moi-thuong-mai-hoa-10311384.html


コメント (0)

No data
No data

同じトピック

同じカテゴリー

ダナンの葦の花が咲き誇る草原は地元の人々や観光客を魅了しています。
「タンランドのサパ」は霧に霞んでいる
そばの花の季節のロロチャイ村の美しさ
風干し柿 - 秋の甘さ

同じ著者

遺産

人物

企業

ハノイの路地裏にある「富裕層向けコーヒーショップ」、1杯75万ドンで販売

時事問題

政治体制

地方

商品