インド企業グループ、ハノイの都市鉄道開発の機会を模索

[広告_1]

2月21日午前、ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、世界最大級の建設・インフラ開発企業であるインドのラーセン・アンド・トゥブロ・グループ（L&T）の代表団を歓迎し、協力するための会合を開いた。

会議では、L&T重工業インフラ部長のナラヤン・M・ヴェルネカー氏が、ハノイの都市鉄道インフラ開発プロジェクトへの参加に深い関心を示した。同氏は、L&T社は経験と能力を活かして、ベトナムの技術現地化と優秀な人材の育成を支援しながら近代的な鉄道の建設に積極的に貢献できると強調した。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長は、同市との協力の機会を模索するL&Tの取り組みと積極性を高く評価しました。同氏は、ハノイは政策改革、準備作業の強化、そして最も効果的な方法でのプロジェクトの実施に努めていると述べた。 L&Tのような国際企業と提携することで、長期的な持続可能性と効率性を確保しながら、都市鉄道プロジェクトの実施を加速することができます。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長（右）が、L&Tグループの重工業インフラ部門のナラヤン・M・ヴェルネカー部長と会談している。写真：ヴィエット・アン

2030年までのハノイ首都建設総合計画によれば、2050年までのビジョンのもと、同市は総延長約413キロの都市鉄道10路線を建設する予定だ。推定総投資資本必要額は最大 370 億米ドルで、2024 ～ 2030 年、2031 ～ 2035 年、2036 ～ 2045 年の 3 つの主要フェーズに分かれています。これは、ハノイを近隣地域と密接に結びつき、社会経済発展の推進力となる近代的な首都にすることを目指す、大きな野望です。

現在、ハノイではカットリン-ハドン都市鉄道線が営業運転を開始しており、ニョン-ハノイ駅線やナムタンロン-チャンフンダオ線などの他のプロジェクトも実施しています。これらのプロジェクトはすべて、アジア開発銀行（ADB）、欧州投資銀行（EIB）、国際協力機構（JICA）などの国際援助機関からのODA融資支援を受けて実施されています。

一方、L&Tはインフラ建設、エネルギーからハイテクまで多くの分野で事業を展開するインドの多国籍企業です。 L&T は、インドやカタール、エジプト、モーリシャス、サウジアラビアなど多くの国で都市鉄道プロジェクトを実施した豊富な経験を持ち、世界で近代的で持続可能な輸送システムを構築するという立場を確固たるものにしています。

ハノイ市人民委員会のドゥオン・ドゥック・トゥアン副委員長がL&Tグループの代表団の代表者に記念品を贈呈した。写真：ヴィエット・アン

したがって、ハノイとL&Tの緊密な協力により、将来の都市鉄道プロジェクトは人々の輸送ニーズを満たすだけでなく、都市の社会経済発展の促進にも貢献することになります。特に、都市鉄道システムを南北高速鉄道など全国の主要鉄道路線やノイバイ国際空港などの重要な交通ゲートウェイと接続することで、同期した効率的な交通ネットワークが構築されます。

それだけでなく、ナラヤン・M・ヴェルネカー所長はベトナムの他の高速鉄道路線にも関心を示した。同氏は、L&Tがベトナムのパートナーと緊密に協力して持続可能な鉄道エコシステムを構築し、ベトナムが交通インフラの開発において自立できるよう支援することを約束した。