ハウラー・ムンバイ・エクスプレスは7月30日未明、インド東部ジャールカンド州ジャムシェドプル市近郊で脱線した。インド鉄道の広報担当者オム・プラカシュ・チャラン氏は「少なくとも2人が死亡、20人が負傷した」と述べた。
事故は反対方向に走っていた貨物列車が脱線し、通過中の旅客列車と衝突した可能性があるのと同時に発生した。 「近くで別の貨物列車の脱線事故もあったが、2つの事故が同時に起きたかどうかは不明だ」とチャラン氏は語った。
チャラン氏は、列車18両が線路から外れ、現場を片付けるための救助活動が行われているとも付け加えた。
ハウラー・ムンバイ・エクスプレス列車が7月30日、インド東部ジャールカンド州ジャムシェドプル近郊で脱線した。写真:AFP
インドは経済を結び付けて活性化させるために300億ドルの鉄道インフラ近代化プロジェクトを開始した。しかしアナリストらは、事故件数は時間とともに減少しているものの、インドの時代遅れの鉄道システムには依然として多くの限界があると指摘している。
昨年は、旅客列車が停車中の貨物列車に衝突し、脱線した客車が高速で走行していた別の旅客列車に衝突して、約300人が死亡した。
インドで最悪の鉄道事故は1981年に発生し、サイクロンにより列車が線路から外れてビハール州の川に転落し、800人が死亡、100人以上が負傷した。
世界第4位の鉄道網を誇るインド鉄道は、約64,000キロメートルに及ぶ広大な路線網で、8,000台の機関車を使い、1日あたり約14,000本の列車を運行している。列車は毎日2,100万人以上の人を運びます。
ホアイ・フオン氏(AFP通信による)
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出典: https://www.congluan.vn/lai-tai-nan-tau-hoa-o-an-do-22-hanh-khach-thuong-vong-post305550.html
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