1月25日午前、運輸部門を中心とする国家重要プロジェクトおよび事業に関する国家指導委員会（指導委員会） 委員長のファム・ミン・チン首相が、ロンタイン国際空港プロジェクトの実施状況に関する会議を主宰した。
会議はドンナイ省とオンラインで接続し、政府本部で直接開催されました。
また、運営委員会副委員長のトラン・ホン・ハ副首相、各省庁、支部、地方自治体の指導者、プロジェクト管理委員会、投資家、請負業者の代表者も出席した。
ロンタイン国際空港プロジェクトには、4 つの構成プロジェクトが含まれます: 構成プロジェクト 1 (国家機関の本部)、構成プロジェクト 2 (飛行管理のための工事)、構成プロジェクト 3 (必須工事)、構成プロジェクト 4 (地上サービス工事)。
会議では、各省庁、機関、投資家、請負業者が首相の指示に従ってプロジェクトの進捗と品質を確保することについて報告した。
会議における報告と意見では、首相の強力かつ緊密な指導の下、各省庁、支部、地方自治体、関係機関による各項目・各パッケージの積極的な実施と努力により、現在までにプロジェクト全体の用地取得と引き渡し作業がほぼ完了し、基本的な建設項目が同時に展開されていると評価されました。
構成プロジェクト1、2、4は概ね予定通り実施されていますが、一部遅延している項目が確認されており、進捗補償を加速させる予定です。現在までに、プロジェクト全体の用地取得および引渡し作業はほぼ完了しています。接続交通路の建設は積極的に展開されています。
ロンタン国際空港プロジェクトにおける最重要プロジェクトである構成プロジェクト3は、滑走路、旅客ターミナル、付帯設備を含む主要工事を含み、総投資額は99兆ドンを超え、実施期間は2020年から2026年です。このプロジェクトには15の入札パッケージがあり、現在までに総生産額は36%に達しています。2025年12月31日までに概ね完成する予定です。2026年8月までに、機器の設置、試験、および各項目間の同期接続が完了し、運用開始の準備が整う予定です。
代表団は、達成された成果の他に、敷地の整地に関連する作業の中には依然として遅れているもの、改善されていないもの、あるいは完了していないものがあり、多くの困難や問題を解決する必要があることを認めました。
構成要素プロジェクト1では、農業農村開発省がまだ資本を割り当てておらず、動植物検疫機関本部への投資方針の承認手続きも完了していない。
構成プロジェクト3では、これまでのところ総生産額は36%に達しているものの、滑走路、誘導路、駐機場の建設パッケージは前回報告期間と比べて大きな増加が見られず、国会での政策承認後も第2滑走路の建設は未だ実施されていない。
特に、プロジェクトの核心である旅客ターミナル設備の建設および設置パッケージでは、多くの設備を特別に設計して海外から輸入する必要があるため、実施の進捗は他国からの専用設備の生産進捗に大きく依存します。
構成プロジェクト4、一部の入札パッケージはまだ投資家を選定しておらず、スケジュールが遅れており、空港全体の運営に影響を及ぼす可能性があります。
会議で演説した首相は、ロンタイン国際空港は重要な国家プロジェクトであり、わが国最大の空港プロジェクトであり、非常に意義深いものであり、今後数年間に二桁成長を望むなら、交通がスムーズで一歩先を行くものでなければならないため、緊急に実行されなければならないと強調した。
首相は先日、プロジェクト現場を視察し、建設組織が科学的ではなく、現場ではまだ各項目が同期的に実施されていないことを指摘しました。そのため、同期施工の原則に基づき、「ローリング」方式で建設を組織する必要があります。建設・据付部分は短縮し、積極的に実施できる部分は積極的に推進することで、着実に進捗を図っていく必要があります。
先日の会議で、中央委員会はロンタイン国際空港プロジェクトを2025年までに完成させなければならないという意見を表明しました。この目標を達成するために、首相は関係機関と個人に対し、「議論は実行のみで後退はしない」、「ノーとは言わない、難しいとは言わない、イエスと言っても実行しない」という最高の責任感を促し、機関と勢力の総力を結集するよう求めました。後退する者、できない者は、他の人ができるように身を引くべきであり、無責任な人々に邪魔をさせてはいけません。
首相は、時間、知性、決断力が成功の決め手であると強調した。困難や問題があり、人材、資金、メカニズムが必要な場合は、政府と首相に報告する。
首相は農業農村開発省と関係機関に対し、構成プロジェクト1の動植物検疫所本部建設のための資金配分の遅れについて、責任の所在を確認し、明確にし、責任者を処遇するよう要請した。
運輸省は職員を懲戒処分しましたが、要件を満たしていません。引き続き、作業遅延を引き起こした上位責任者を厳正に調査し、直ちに懲戒処分してください。首相に緊急に報告してください。
コンポーネントプロジェクト2は現在、基本的に予定通りに実施されており、ベトナム空港公社と関係機関は2025年4月30日までに完了させる必要がある。
首相は、現在最も困難なのはプロジェクト3のコンポーネント、特に海外への設置が必要なスキャン機器とコンベアベルトであると指示した。そのため、建設・設置部分については、作業の見直し、より具体的な作業の割り当て、より綿密な検査、工事の再編成、同時展開による更なるスピードアップ、3交代制、旧正月、旧正月などの祝日の作業、「早食い、早寝」、「日差しに負けず、雨に負けず、嵐に負けず」といった施策を講じ、遅延した進捗を取り戻すため、一気通貫で作業を進め、粗仕上げを終えた後、すぐに内装工事に着手する必要があると述べた。
首相は、500kV 3号線プロジェクトの実施経験を活用し、ノイバイ空港とタンソンニャット空港で実績のある請負業者を含む下請け業者を増やし、人員を増強し、必要に応じて警察や軍隊を動員する必要があると指摘した。手作業で実施可能な作業については、空港公社（ACV）と請負業者がサプライヤーの海外工場に出向き、作業と促進を行う必要がある。
構成要素プロジェクト4については、運輸省がすべての関連作業を担当し、2月15日までに残りの手続きを完了する必要があります。
同様に、首相は各機関に対し、2月15日までに第2滑走路の建設を実施するための手続きを完了するよう要請した。この滑走路の資金は、空港公社（ACV）がその権限に従って支出することになる。
接続交通インフラに関しては、2025年までに基本的に完成させる必要があり、首相は運輸省と関係機関に早急に手続きを進めるよう指示し、財務省と計画投資省には早急に資金の均衡と手配を行うよう指示した。
原材料に関しては、首相はドンナイ省に対し、鉱物法および国会と政府の決議を遵守し、原材料となる鉱山を中間業者を介さずに直接建設業者に引き渡し、あらゆる事項を精査し、不正行為が判明した場合は鉱山を復旧し、法令に基づき厳格に処理するよう要請した。天然資源環境省はドンナイ省と連携し、この問題に対処する予定である。
首相は、ロンタイン空港プロジェクトの用地確保におけるドンナイ省の多大な努力を称賛し、政府官邸に監視と働きかけを継続するよう指示した。
チャン・ホン・ハ副首相は引き続き同プロジェクトを直接指揮し、定期的に視察して推進しており、ホー・ドゥック・フック副首相は引き続き同プロジェクトの資金に関する業務を直接指揮している。
TH（VNAによる）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-can-bo-thieu-trach-nhiem-trong-du-an-san-bay-long-thanh-403873.html
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