
このイベントには、国家管理機関、国際機関、専門家、国内外の企業の代表者を含む1,000名を超える代表者が参加しました。この1週間は、全体会議1回とテーマ別ワークショップ4回で構成され、ベトナムにおけるグリーン事業と交通の発展を促進するための経験や新技術の共有、課題の特定、解決策の提案に重点が置かれました。

式典で演説した建設省のグエン・ヴァン・シン副大臣は、専門知識と現実性に基づいた豊かで多様な活動を通じて、2025年グリーンビルディング・グリーン交通週間は以下の4つの目標を目指すと述べた。
まず、グリーン成長と気候変動対応に関する戦略、プログラム、計画のグリーンビルディング開発とグリーン交通に関連する内容の効果的な実施を促進します。
第二に、持続可能な開発、省エネ、温室効果ガスの排出削減、環境への影響の最小化に向けて、建設業界におけるグリーン変革を迅速に推進するための優先事項と具体的な行動を概説するために、メカニズムと政策のボトルネック、および実際の実施能力の欠陥を特定します。
第三に、ベトナムにおけるグリーンビルディングとグリーン交通の発展を促進するために、省庁、支部、地方自治体、国際機関、民間部門の間の効果的な調整メカニズムを提案します。
第4に、交通インフラの構築やグリーンビルディング、グリーン交通の運用において、省エネ・環境保護ソリューションを適用する企業や地方自治体の意識、能力、取り組みを高める。

式典で演説したホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、今年、テーマを「グリーン建設とグリーン交通」に拡大したことは、都市インフラ開発の考え方における新たな発展を示すだけでなく、2050年までにネットゼロ排出という国家公約を実現するための革新、統合、そして力強い行動の精神を反映していると語った。
ホーチミン市人民委員会副委員長によると、合併後、ホーチミン市は1,000万台以上のバイクと100万台以上のあらゆる種類の自動車を擁する巨大都市となり、近代的で持続可能な都市地域の管理と開発における課題をもたらしている。これらの課題に直面して、ホーチミン市は、グリーン開発とエネルギー転換、ホーチミン市都市鉄道開発プロジェクト、決議第98号に従った特定のメカニズムと政策に基づく車両排出ガス制御プロジェクト、環境に優しい公共交通機関の事業、電気バスシステム、クリーン燃料を使用するバスを促進するためのソリューションなどの計画とプログラムを実施してきた。それに加えて、市はグリーンで省エネの建物の開発を推進し、企業にグリーンビル認証、ネットゼロビルへの参加を奨励している。
「2025年9月現在、ホーチミン市には268棟のグリーンビルがあり、延床面積は629万31平方メートルに達します。ホーチミン市は計画、インフラ、エネルギー管理にデジタルトランスフォーメーションを適用し、徐々にスマートシティを構築しています」と、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は述べた。
統計によると、2025年第3四半期末までに、ベトナム全土で600棟以上のグリーンビルディングが建設され、総建築面積は約1,700万平方メートルに達する見込みです。また、電気自動車は18万3,240台、電気バスは974台が流通する見込みです。そのうち、最も普及している都市はハノイ市(電気自動車3万8,445台、電気バス317台)とホーチミン市(電気自動車3万8,444台、電気バス507台)です。
ダナン、ハイフォン、タンホア、カインホアなどの地域もこの分野で力強い成長を記録しており、環境に優しく持続可能な経済の発展という目標に重要な貢献をしています。
出典: https://www.sggp.org.vn/thuc-day-phat-trien-cong-trinh-xanh-giao-thong-xanh-theo-huong-ben-vung-post820583.html






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