トヨタGR GT 2027 - ツインターボV8ハイブリッドエンジン搭載のスーパーカー、650馬力

トヨタは長い憶測の期間を経て、最高級スポーツカー「GR GT」を発売したばかりで、ガズーレーシング部門が独立したブランドとして分離するという新たな転換点を迎えている。

トヨタは、Gazoo Racing部門が独立ブランドとして分離したことで、新たな転換点を迎えた最高級スポーツカー「GR GT」を正式に発表しました。この車は、伝説のレクサスLFAの精神的後継車とされていますが、外観とデザイン哲学は全く異なります。

新型トヨタGR GT 2027のエクステリアデザインは、トヨタのWECレーシングプロジェクトに携わった空力エンジニアによって洗練されました。スリムなLEDライト、大型のエアインテーク。

トヨタのスポーツカー、GR GTは、一体型ウイングと大型リアディフューザーがそのダイナミズムを強調しています。20インチアルミホイールには、ミシュラン パイロットスポーツ カップ2タイヤが装着されています。

GR GTは、トヨタのロゴがなく、代わりにGRバッジが、長くて目立つフロントエンドを備えた低く長いボディに取り付けられている、純粋なレーシングエアロダイナミックデザインが特徴です。

インテリアはドライバー中心のコックピットスタイルを採用。ドライブモードとスタビリティコントロールノブを統合したフラットボトムステアリングホイール、大型デジタルメータークラスター、そして中央のエンターテイメントスクリーンが装備されています。

大幅な近代化にもかかわらず、新型2027年トヨタGR GTスーパーカーのコックピットには、基本機能用の物理ボタンがいくつか残されています。

ボンネットの下には、新型4.0LツインターボV8ハイブリッドエンジンが搭載されています。「ホットV」型レイアウトで、ドライカーボン潤滑システムを採用することで重心位置を最適化しています。エンジンは、カーボンファイバー製のトランスミッションシャフトを介してリアに搭載された8速オートマチックトランスミッションに接続され、電動モーターとリミテッドスリップデファレンシャルが組み合わされています。

このパワートレインは650馬力以上、850Nm以上のトルクを発生し、最高速度320km/h以上に到達できます。前後重量配分は45:55という理想的な設計で、高速走行時の安定した走行に貢献します。

GR GTは、トヨタ初となるアルミスペースフレーム構造を採用。カーボンとプラスチックを複合することで軽量化を図り、1,750kg以下の車重を目指しています。ダブルウィッシュボーンサスペンションとカーボンセラミックブレーキは、サーキットでも一般道でも最適なコントロール性能を発揮します。

GR GTは2027年から正式に生産開始され、GR GT3レーシングバージョンと同時に発売されます。WECなどの世界的なスピ​​ードスポーツレースにおけるトヨタの新たな代表車となることが期待されます。さらに、GR GTの開発プラットフォームは、新型レクサスLFAの開発にも活用されます。

ビデオ：2027年トヨタGR GTスーパースポーツカーの紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html