ホーチミン市はタムルオン・ベンカット運河・ヌオックレン川の改修に8300億ドンを追加支出
補償、支援、移住、一部項目の追加などの費用増加により、ホーチミン市最長の運河改修プロジェクトは資本金が8,300億ドン以上増加し、実施期間も1年延長された。
11月14日午前、ホーチミン市人民評議会第19回会議（臨時会議）は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河（チョーデム川を経由してロンアン省、サイゴン川を経由してビンズオン省、ドンナイ省を結ぶ）のインフラ建設および環境改善プロジェクトへの投資方針を調整する決議を可決した。
本プロジェクトの初期投資総額は8兆2,000億ドンで、そのうち4兆ドンは中央予算から、残りはホーチミン市の予算から拠出されます。ホーチミン市は投資額を9兆300億ドン（約8,300億ドン増）以上に調整しました。
プロジェクトの実施期間も、当初の計画の2025年ではなく、2021年から2026年まで続きます。
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ホーチミン市最長の運河改修プロジェクトへの総投資額は、8兆2000億ドンから9兆ドン以上に調整された。写真：ル・トアン |
ホーチミン市人民委員会の説明によると、このプロジェクトには、補償、支援、住民移転、用地整地のために2,050億ドンの追加費用が必要となる。また、高圧電柱7本の移設、500kV送電線2本を規定の標高まで昇降させるほか、ゴーキャット埋立地内の建設資材の移設・再設置も必要となる。
さらに、ヴァン・トゥアットおよびヌオック・レン潮汐制御水門プロジェクトエリアの交通道路、防火および消火用の取水システムの建設、既存の水門用の新しい潮汐ゲート39基の設置、ダ・ハン運河、ホン・キー水門などの人々の交通にサービスを提供する仮設橋など、重要なインフラ工事を追加する必要があったため、建設費も9,170億ドン増加しました。
逆に、設備費、建設投資コンサルティング費、予備費などの一部の費用は2,920億ドン以上削減された。
このプロジェクトにより、土地利用規模が約3,600平方メートル拡大します。この土地は、設計計画に基づき、交通ルートと沿線技術インフラの整備に使用されます。この土地は国が管理する公有地であるため、補償や用地造成費用は発生しません。
タムルオン – ベンカット – ラックヌオックレン運河インフラ建設・改修プロジェクトは、総延長約32kmに及び、12区、ビンタン区、タンフー区、タンビン区、ゴーヴァップ区、ビンタン区、ビンチャン区を通過します。ホーチミン市で最長の運河改修プロジェクトとされています。
プロジェクトは2023年2月に開始され、両岸のコンクリート盛土、運河床の浚渫、両岸に沿った幅8〜12メートルの道路の建設、排水、照明、樹木システムの設置、19の排水暗渠、12のボートドック、3つの連絡橋の設置などが含まれます。
このプロジェクトは、都市の排水、洪水防止、汚染の解決、そして交通インフラの整備を目的としています。市人民委員会は、これを社会に貢献し、人々の生活の質を向上させるインフラプロジェクトと位置付けています。完成し、運用が開始されれば、このプロジェクトは都市の将来の社会経済発展の基盤を築くものとなるでしょう。
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