クアンニン省は、2024年半ばから、特に農村部や山岳部における社会経済発展の要件を満たすため、2030年までのビジョンを掲げ、2024～2025年にかけて農村交通の改修とアップグレードを行うプロジェクトを実施する。地方自治体の積極的な参加により、多くのプロジェクトが2025年の旧正月前に完了し、使用開始されており、人々に喜びをもたらし、社会経済発展の新たな機会を切り開いている。
バチェ県ナムソン村カイジャン村の道路は、省道330B号線と接続しており、全長約1.3kmに及びます。この道路は村民にとって重要な交通路となっています。しかし、道路幅は狭く、多くの区間で路面状態が悪化しているため、特に雨季には、村民の生活、生産、林産物の輸送に多くの支障が生じています。
人民の困難に直面して、バチェ県は2024年半ば以来、130億ドン以上を割り当てて道路の改修と拡張プロジェクトを実施するとともに、人々を動員して道路建設のために木や土地を寄付させてきました。人々の支持を得て、工事は順調に進み、2025年の旧正月前には人々の喜びと興奮の中、道路は完成し、使用開始されました。カイジャン村（バチェ県ナムソン社）の党細胞書記、村長のダン・ヴァン・フー氏は次のように語りました。「人々の理解と同意を得るために、村の党細胞の党員は道路建設のために土地を寄付する運動を主導しました。同時に、村と社に波及効果を生み出すために、党細胞や村の名士、親族、氏族を通じて直接、または宣伝と説得を行いました。」このアプローチにより、村人たちは故郷を築く上での自分たちの役割と責任をはっきりと理解し、カイジャン村の人々は村の主要道路を拡張しアスファルト舗装するために土地と木を寄付することに同意しました。
バチェ県人民委員会のキュー・アン・トゥ副委員長は次のように述べた。「バチェ県は、2030年までのビジョンを掲げ、2024～2025年にクアンニン省の農村交通の改善と向上プロジェクトを実施し、計42のプロジェクトで同地域の交通を開発する計画を策定しました。そのうち、2024～2025年には20のプロジェクトがあり、総延長は約30.7kmで、実施費用は約3,711億ドンです。2026～2030年には22のプロジェクトがあり、総延長は約134.8kmで、実施費用は約2兆2,052億ドンです。2024年には、バチェ県は総額約1,800億ドンのプロジェクト15件に投資しました。」現在までに、プロジェクトは完了し、利用されており、人々の貿易と経済発展を促進しています。
クアンニン省は2030年を見据え、2024～2025年に農村交通改善プロジェクトを実施しており、各地方自治体が積極的に参加してロードマップの実現に努めています。2024年だけでも、省はバチェー、ビンリュウ、ダムハー、ハイハー、ティエンイエン、ヴァンドンの6つの地方自治体に対し、総額約7,600億ドンの支援を行いました。投資効率を最大限に高めるため、すべての路線は国と住民の共同事業として実施されます。住民はフェンスの撤去のために土地を寄付し、国は道路幅を3.5メートルから5.5メートル以上に拡張・照明設備や排水設備の整備に投資します。人口密集地域には、景観に調和する歩道や植樹を増設しました。住民の合意と支援、そして投資家や建設会社の努力により、現在までに40以上の路線の改良・改修が完了し、供用が開始されています。
クアンニン省は海岸沿いの山岳地帯に位置し、地形も複雑なため、インフラ投資、特に農村部や山岳地帯の交通インフラ整備には巨額の資金が必要です。現在、省内には1車線の農村道路や山岳道路が約250本存在し、道路幅は2.5～3メートル、総延長は700キロメートルを超えています。こうした狭い道路はもはや開発の潮流に適応しておらず、大型車両の需要増加や人々の移動ニーズの増大に対応できていません。
そのため、「2030年までのビジョンを持つ2024～2025年の農村交通改善プロジェクト」の加速は、社会経済の発展を促進し、山岳農村地域の様相を変えるための重要な前提となり、2030年までに、クアンニン省の100%のコミューンが持続可能なNTM基準を満たし、70%のコミューンが高度なNTM基準を満たし、少なくとも40%のコミューンがモデルNTM基準を満たし、農村地域の人々の収入が2020年の3倍になるという目標を目指すことになります。
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