Da Nang zatwierdza inwestora dla projektu śródlądowej drogi wodnej o wartości ponad 9881 miliardów VND

Projekt inwestycji w budowę i działalność w zakresie turystyki wodnej śródlądowej w Da Nang dysponuje całkowitym szacunkowym kapitałem inwestycyjnym wynoszącym ponad 9881 miliardów VND, podzielonym na 2 fazy inwestycyjne i 3 projekty składowe.

Projekt obejmuje inwestycję, budowę i eksploatację śródlądowej turystyki wodnej, a łączna przewidywana wartość inwestycji wynosi ponad 9881 miliardów VND. Na zdjęciu rzeka Han w Da Nang. Zdjęcie: TX

Ludowy Komitet Miasta Da Nang właśnie wydał decyzję nr 1969/QD-UBND zatwierdzającą firmę Ha Long Sun Co., Ltd. jako inwestora w projekcie budowy i rozwoju turystyki śródlądowej drogi wodnej o łącznej szacowanej wartości inwestycji przekraczającej 9,881 mld VND.

Projekt podzielony jest na dwie fazy inwestycyjne i trzy podprojekty. W związku z tym faza 1, realizowana w latach 2025–2030, podzielona jest na jeden podprojekt, obejmujący następujące elementy: 8 terminali żeglugi śródlądowej, obiekty pomocnicze obsługujące terminale, takie jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie, kasy biletowe itp. na obszarze od mostu Thuan Phuoc do mostu Tien Son; parki krajobrazowe i obiekty na terenach za odpowiednimi terminalami; zakup łodzi i statków do obsługi turystyki wodnej; pokazy efektów świetlnych i wystawy sztuki.

Faza 2, realizowana w latach 2028–2031, składa się z dwóch projektów składowych. Projekt składowy 2 obejmuje następujące elementy: 8 terminali żeglugi śródlądowej wzdłuż rzek Vinh Dien i Co Co wraz z infrastrukturą towarzyszącą, taką jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie i kasy biletowe; parki krajobrazowe i obiekty na terenach za poszczególnymi terminalami; oraz zakup łodzi i jednostek pływających do obsługi turystyki wodnej.

Projekt składowy 3 obejmuje następujące elementy: 4 terminale żeglugi śródlądowej wzdłuż rzeki Cam Le wraz z obiektami pomocniczymi dla operacji terminalowych, takimi jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie, kasy biletowe; parki wokół poczekalni i kas biletowych; parki krajobrazowe i konstrukcje na terenach za poszczególnymi terminalami; a także zakup łodzi i statków do obsługi działalności związanej z turystyką wodną.

Okres eksploatacji projektu wynosi 50 lat, licząc od dnia przyznania inwestorowi przydziału gruntu lub dzierżawy gruntu na potrzeby realizacji etapu 1.

Source: https://baodautu.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-du-an-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-d412762.html