Prawie 13 tysięcy ekspertów, inżynierów, robotników i pracowników buduje projekt lotniska Long Thanh

(Dong Nai) – 7 lipca, według Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych (ACV), na placu budowy I Fazy Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, wykonawcy mobilizują blisko 13 000 ekspertów, inżynierów i robotników do realizacji różnych pakietów kontraktowych. Dodatkowo, do wsparcia prac budowlanych zmobilizowano blisko 3000 sztuk sprzętu i maszyn.

Robotnicy budowlani pracują nad pierwszą fazą projektu terminala pasażerskiego na lotnisku Long Thanh. Zdjęcie: Pham Tung

Według ACV, od początku maja 2025 roku pogoda na placu budowy stała się niesprzyjająca, ponieważ pora deszczowa nadeszła około miesiąc wcześniej. Ciągłe, ulewne deszcze poważnie wpłynęły na wszystkie prace budowlane, zakłócając wiele elementów, zwłaszcza konstrukcje podziemne, takie jak tunele, systemy odwadniające i nawierzchnie dróg.

Długotrwałe opady deszczu nie tylko powodują powodzie, śliskie warunki i trudności w obsłudze maszyn i urządzeń, ale także stwarzają wiele potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa pracy, zmuszając ekipy budowlane do ciągłego dostosowywania planów i metod budowy do trudnych warunków pogodowych i zapewnienia bezpieczeństwa pracy.

Ponadto mobilizacja siły roboczej do budowy lotniska Long Thanh wiąże się z wieloma trudnościami, zwłaszcza w przypadku pracowników niewykwalifikowanych do budowy obiektów podziemnych, takich jak: tunele techniczne i przepusty odwadniające do zbiornika regulacyjnego.

Pomimo licznych wyzwań, na placu budowy trwają prace, a na miejscu pracuje setki ekip roboczych.

Jeśli chodzi o Projekt Składowy 3 (budowa niezbędnych obiektów lotniska), do tej pory ukończono 3 pakiety, 9 jest w trakcie realizacji, a w przypadku pozostałych 2 pakietów wykonawcy wkrótce zostaną wybrani.

W ramach pakietu 5.10 (budowa i montaż wyposażenia terminalu pasażerskiego), który odgrywa kluczową rolę w postępie projektu, konsorcjum wykonawców zmobilizowało blisko 5500 pracowników i sprzętu do prowadzenia prac budowlanych w dzień i w nocy. Obecnie ukończono żelbetową konstrukcję części podziemnej i czterech kondygnacji terminala; stan surowy jest ukończony w blisko 80%, a obecnie trwają prace wykończeniowe, takie jak malowanie, montaż sufitów oraz montaż przeszklonych ścianek działowych w konstrukcji aluminiowej w części centralnej i skrzydłach terminala.

Jeśli chodzi o wyposażenie terminala (system obsługi bagażu, system kontroli bagażu rejestrowanego, system dokowania samolotów, schody ruchome i klatki schodowe, system wind), ACV zintensyfikowało ostatnio negocjacje z partnerami dostarczającymi sprzęt lotniczy do projektu terminala pasażerskiego na lotnisku Long Thanh. Partnerzy ci zobowiązali się do dostarczenia całego sprzętu w trzecim i czwartym kwartale 2025 roku, co skróci czas realizacji projektu o 5-8 miesięcy w porównaniu z podpisaną umową.

Według oceny ACV postęp prac nad pakietami kontraktowymi w projekcie lotniska Long Thanh przebiega zgodnie z harmonogramem, a wiele pakietów przekracza oczekiwania i zostało już zasadniczo ukończonych, jak np. droga łącznikowa i pas startowy 1. W przypadku pozostałych pakietów wykonawcy również przyspieszają postępy, zapewniając, że projekt zostanie zasadniczo ukończony do końca 2025 r. i oddany do eksploatacji komercyjnej w pierwszej połowie 2026 r., zgodnie z wymogami premiera .

Pham Tung

Source: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202507/gan-13-ngan-chuyen-gia-ky-su-cong-nhan-nguoi-lao-dong-thi-cong-du-an-san-bay-long-thanh-cf606a1/