Samolot został przechwycony za naruszenie wietnamskiej przestrzeni powietrznej.

Kinhtedothi - Rząd wydał dekret nr 139/2024/ND-CP z dnia 24 października 2024 r., w którym określono procedury przechwytywania, eskortowania i zmuszania statków powietrznych naruszających wietnamską przestrzeń powietrzną do lądowania na lotniskach.

Samolot wietnamskich sił powietrznych startuje.

Samolot sprawcy zdarzenia został przechwycony i eskortowany.

Dekret stanowi, że samoloty będą przechwytywane w przypadku naruszenia wietnamskiej przestrzeni powietrznej.

Eskortowanie samolotu następuje w przypadku naruszenia przepisów lotniczych.

Dekret stanowi, że statki powietrzne przechwytujące lub eskortujące statki powietrzne naruszające wietnamską przestrzeń powietrzną muszą postępować zgodnie z następującymi procedurami:

Samolot przechwytujący/eskortujący zbliża się do samolotu naruszającego przepisy z tyłu, z lewej lub prawej strony, w zależności od manewrów i warunków obserwacji; następnie ustala odpowiednią prędkość i odległość, aby zapewnić bezpieczeństwo, przekazuje sygnały i podejmuje działania; oraz upewnia się, że pilot (załoga) samolotu naruszającego przepisy może odbierać sygnały i podejmować działania od samolotu przechwytującego/eskortującego.

Po otrzymaniu przez statek powietrzny naruszający przepisy niezbędnych informacji i zaprzestaniu naruszania przepisów, przechwytujący lub eskortujący statek powietrzny opuści dany obszar.

Przypadki przymusowego lądowania samolotów.

Jednocześnie w rozporządzeniu wyjaśniono, że statek powietrzny jest zmuszony do lądowania na lotnisku, jeżeli spełnia jeden z dwóch następujących warunków:

1. Samolot lecący w przestrzeni powietrznej Wietnamu jest narażony na nielegalną ingerencję.

2. Samolot naruszający wietnamską przestrzeń powietrzną zostaje przechwycony i eskortowany, ale nie podporządkowuje się poleceniom samolotu Wietnamskiej Armii Ludowej przeprowadzającego przechwycenie i eskortę.

Dekret stanowi, że statki powietrzne podejmujące próby bliskiego zbliżenia do statków powietrznych naruszających przestrzeń powietrzną Wietnamu muszą postępować w następujący sposób:

Samolot zbliży się do statku powietrznego, który popełnił wykroczenie, od tyłu po lewej lub prawej stronie, w zależności od warunków manewrowych i obserwacji; następnie ustali odpowiednią prędkość i odległość, aby zagwarantować bezpieczeństwo, wyda sygnały i podejmie odpowiednie działania; a także upewni się, że pilot (załoga) statku powietrznego, który popełnił wykroczenie, może odebrać sygnały i podjąć działania nakazujące lądowanie na wyznaczonym lotnisku.

Po bezpiecznym lądowaniu na wyznaczonym lotnisku samolot sprawcy wykroczenia wykona lot przymusowy z tego obszaru lub wyląduje zgodnie z poleceniem dowódcy lotu wojskowego .

Siły powietrzne przechwytują, eskortują i przymusowo lądują samoloty naruszające regulamin lotniska.

Dekret stanowi, że siłami odpowiedzialnymi za przechwytywanie, eskortowanie i wymuszanie lądowania statków powietrznych na lotniskach, które naruszają przepisy, są: personel lotniczy i bojowy jednostek podległych Ministerstwu Obrony Narodowej oraz skoordynowane działania służb kontroli ruchu lotniczego lotnictwa cywilnego.

Biorąc pod uwagę szczególne okoliczności dotyczące każdego typu statku powietrznego naruszającego przepisy i obszaru naruszenia, właściwy organ podejmuje decyzję o użyciu sił bojowych w odpowiednim obszarze w celu przechwycenia, eskortowania lub zmuszenia statku powietrznego naruszającego przepisy do lądowania.

Warunki dla wyznaczonych lotnisk i lądowisk.

Dekret określa również warunki dla wyznaczonych lotnisk. Zgodnie z tym, lotnisko musi spełniać wymagania techniczne, aby umożliwić lądowanie statków powietrznych, które dopuściły się wykroczenia; ukształtowanie terenu lotniska musi umożliwiać wykonanie krążenia i podejście do lądowania; a statek powietrzny, który dopuścił się wykroczenia, musi mieć wystarczającą ilość paliwa, aby dotrzeć do wyznaczonego lotniska lądowania. Priorytet będą miały wyznaczone lotniska lądowania, na których odbywa się lotnictwo cywilne.

Dekret stanowi również, że w przypadku gdy statek powietrzny narusza przepisy, nie wykonując poleceń przechwycenia, eskortowania lub zmuszenia do lądowania na wyznaczonym lotnisku, stwarzając zagrożenie dla bezpieczeństwa ważnych celów lub wpływając na obronność i bezpieczeństwo kraju, postępowanie w takiej sytuacji należy przeprowadzić zgodnie z przepisami Ministerstwa Obrony Narodowej dotyczącymi postępowania w sytuacjach walki obrony powietrznej.

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 9 grudnia 2024 r.

Source: https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html