 |
| Ho Van Ha, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai , wygłosił przemówienie końcowe na sesji roboczej. Zdjęcie: Pham Tung. |
Według konsorcjum inwestorów projekt rozbudowy linii metra Ben Thanh - Suoi Tien Tran Bien, lotnisko Long Thanh ma łączną długość około 38,5 km i ma obejmować 3 odcinki: odcinek od stacji S0 do nowego centrum administracyjnego prowincji Dong Nai (w parku przemysłowym Bien Hoa 1) o długości około 6,5 km; odcinek od nowego centrum administracyjnego prowincji Dong Nai do lotniska Long Thanh o długości około 27 km oraz odcinek od nowego centrum administracyjnego prowincji Dong Nai do centralnej osi miasta Bien Hoa (starego) o długości około 5 km.
Konsorcjum inwestorów zaproponowało również formę inwestycji w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), kontrakt BT. Z tego około 65 bilionów VND na budowę i instalację całego projektu zostanie w całości wykorzystane z kapitału inwestora. Źródło kapitału na oczyszczenie terenu pod projekt zostanie wdrożone przez państwo z publicznego kapitału inwestycyjnego.
Konsorcjum inwestorów zaproponowało również podzielenie projektu na niezależne projekty składowe, w tym: projekt rekompensaty za oczyszczenie terenu (realizowany przez państwo); projekt budowy metra o długości 33,5 km ze stacji S0 do stacji S2.4 i lotniska Long Thanh; projekt budowy metra o długości 5 km w kierunku centralnej osi miasta Bien Hoa (stare).
 |
| Zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa Prowincji Dong Nai, Duong Van Hieu, przemawiał na spotkaniu. Zdjęcie: Pham Tung |
Podczas spotkania konsorcjum inwestorów zaproponowało także 7 terenów wzdłuż linii metra do wdrożenia modelu rozwoju miasta TOD o łącznej powierzchni ponad 880 hektarów.
Podsumowując spotkanie, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Ha ocenił, że dotychczasowe prace nad dokumentacją inwestycyjną dla projektu przebiegają powoli. Dlatego konsorcjum inwestorów ściśle współpracowało z Departamentem Budownictwa, aby przebudować plan i skrócić czas realizacji. Zadaniem jest przedłożenie dokumentacji projektowej Stałemu Komitetowi Prowincjonalnego Komitetu Partii we wrześniu 2025 roku.
Jednocześnie wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Ho Van Ha, zlecił Departamentowi Budownictwa koordynację z konsorcjum inwestorów w celu przeglądu i redefinicji trasy projektu w najkrótszym i najwygodniejszym kierunku. Należy określić lokalizację stacji projektu, aby obliczyć rozwój miejskiego modelu TOD w ich pobliżu. Stacje projektu na obszarze miejskim muszą być zaprojektowane i zbudowane pod ziemią.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/trinh-ban-thuong-vu-tinh-uy-ho-so-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-tran-bien-san-bay-long-thanh-e9d165b/
Komentarz (0)