Proposta para aplicar mecanismo especial para a Via Expressa Cam Lo

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O projeto PPP para investir na construção da via expressa Cam Lo - Lao Bao, na província de Quang Tri, tem 56 km de extensão, 4 faixas e um investimento total (excluindo juros durante a construção) de 13.726 bilhões de VND.

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de enviar o Documento nº 18/TTr - UBND ao Primeiro Ministro solicitando a aplicação de mecanismos e políticas especiais e apoio orçamentário para participar do projeto PPP para investir na construção da rodovia expressa Cam Lo - Lao Bao, província de Quang Tri.

Neste relatório, o Comitê Popular da província de Quang Tri propôs que o Primeiro Ministro considerasse submeter à Assembleia Nacional permissão para aplicar mecanismos e políticas especiais ao projeto PPP para investir na construção da rodovia expressa Cam Lo - Lao Bao na província de Quang Tri, com a taxa de participação do capital estadual no projeto sendo de 70% do investimento total.

No contexto de recursos limitados na província de Quang Tri, para concluir em breve os procedimentos para implementar o Projeto a ser concluído antes de 2030, de acordo com a orientação e o planejamento aprovados, o Comitê Popular da província de Quang Tri propôs que o chefe do Governo prestasse atenção ao apoio e à alocação de capital do orçamento central para o período de médio prazo de 2026-2030 como capital estadual participante do Projeto PPP para investir na construção da rodovia expressa Cam Lo - Lao Bao, que é de 9.608 bilhões de VND; ao mesmo tempo, adicionar o Projeto à Lista de principais obras e projetos nacionais, principais projetos do setor de Transporte.

De acordo com o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Investimento PPP na Construção da Via Expressa Cam Lo - Lao Bao, concluído recentemente pelo Comitê Popular da província de Quang Tri, este projeto tem uma extensão total de 56 km, com o ponto inicial cruzando a Via Expressa Cam Lo - La Son e o ponto final no portão da fronteira internacional de Lao Bao; passando por quatro distritos: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa da província de Quang Tri.

O traçado do projeto contempla uma escala de 4 faixas concluídas, com largura de leito de 24,75 m e velocidade de projeto de 100 km/h. O investimento total do projeto (excluindo juros durante a construção) é de 13,726 bilhões de VND. Desse total, o custo de limpeza do local do projeto é de 676 bilhões de VND; o custo de construção é de 10,643 bilhões de VND; o custo do equipamento é de 222 bilhões de VND; os custos de gerenciamento de projeto, consultoria e outros são de 1,086 bilhão de VND; e o custo de contingência é de 1,099 bilhão de VND.

O capital orçamentário estadual estimado para participação no Projeto é de 9,608 bilhões de VND (representando 70%); o capital mobilizado pelos investidores (proprietário, capital de empréstimo e outros capitais) é de 4,581 bilhões de VND (representando 30%). O período de implementação do Projeto é de 2024 a 2028.

O Comitê Popular Provincial de Quang Tri disse que, como o Projeto passa pelos distritos de Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo e Trieu Phong, com condições particularmente difíceis, e o volume de tráfego previsto na fase inicial não é alto, o plano financeiro do projeto, quando aplicado de acordo com as disposições da Cláusula 2, Artigo 69 da Lei de Investimento sob o método PPP (a proporção de capital estatal participante no projeto não excede 50% do investimento total), não é viável, prolongando o período de retorno do investimento e dificultando a mobilização de capital de investidores e instituições de crédito.

“Para garantir a viabilidade e a conveniência na atração de capital de investimento não orçamentário estatal pelo método PPP, melhorar a viabilidade do plano financeiro, encurtar o período de retorno (para 28,7 anos), com a participação do capital estatal representando 70% do investimento total do Projeto”, calculou o líder do Comitê Popular da província de Quang Tri.

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