Proposta para aplicação de mecanismo especial na via expressa Cam Lo

O projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para investir na construção da rodovia Cam Lo - Lao Bao, na província de Quang Tri , tem uma extensão de 56 km, quatro faixas e um investimento total (excluindo juros durante a construção) de 13,726 bilhões de VND.

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular da província de Quang Tri acaba de enviar o Documento nº 18/TTr - UBND ao Primeiro Ministro, solicitando a aplicação de mecanismos e políticas especiais, bem como apoio orçamentário, para participar do projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para investimento na construção da rodovia Cam Lo - Lao Bao, na província de Quang Tri.

Neste relatório, o Comitê Popular da província de Quang Tri propôs que o Primeiro Ministro considere submeter à Assembleia Nacional a permissão para aplicar mecanismos e políticas especiais ao projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para investir na construção da rodovia Cam Lo - Lao Bao, na província de Quang Tri, com uma participação estatal de 70% do investimento total.

Considerando os recursos limitados da província de Quang Tri e visando a conclusão célere do Projeto, cujo prazo de conclusão está previsto para antes de 2030, conforme o planejamento e a orientação aprovados, o Comitê Popular da província de Quang Tri propôs que o chefe do Governo priorize o apoio e a alocação de capital do orçamento central para o período de médio prazo (2026-2030), como investimento estatal no Projeto de Parceria Público-Privada (PPP) para a construção da rodovia Cam Lo - Lao Bao, no valor de 9,608 bilhões de VND; além disso, solicitou a inclusão do Projeto na Lista de Obras e Projetos Nacionais Prioritários, especificamente no setor de Transportes.

De acordo com o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Investimento em Parceria Público-Privada (PPP) para a Construção da Rodovia Cam Lo - Lao Bao, recentemente concluído pelo Comitê Popular da província de Quang Tri, este projeto tem uma extensão total de 56 km, com o ponto inicial cruzando a Rodovia Cam Lo - La Son e o ponto final no posto fronteiriço internacional de Lao Bao; atravessando 4 distritos: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong e Huong Hoa, na província de Quang Tri.

O projeto prevê a construção de uma rodovia com quatro faixas completas, largura de 24,75 m e velocidade de projeto de 100 km/h. O investimento total do projeto (excluindo juros durante a construção) é de 13,726 bilhões de VND. Desse total, 676 bilhões de VND correspondem à limpeza do terreno; 10,643 bilhões de VND à construção; 222 bilhões de VND ao equipamento; 1,086 bilhão de VND à gestão do projeto, consultoria e outras despesas; e 1,099 bilhão de VND para contingências.

O capital estimado do orçamento estatal destinado ao Projeto é de 9.608 bilhões de VND (correspondendo a 70%); o capital mobilizado por investidores (capital próprio, capital de empréstimo e outros) é de 4.581 bilhões de VND (correspondendo a 30%). O período de implementação do Projeto é de 2024 a 2028.

O Comitê Popular da Província de Quang Tri afirmou que, como o projeto atravessa os distritos de Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo e Trieu Phong, que apresentam condições particularmente difíceis, e o volume de tráfego previsto para a fase inicial não é elevado, o plano financeiro do projeto, quando aplicado de acordo com as disposições do Artigo 69, Cláusula 2, da Lei de Investimentos sob o método PPP (a participação do capital estatal no projeto não pode exceder 50% do investimento total), não é viável, prolongando o período de retorno do investimento e dificultando a captação de recursos junto a investidores e instituições de crédito.

“Para garantir a viabilidade e a conveniência de atrair capital de investimento de fora do orçamento estatal sob o método PPP, melhorar a viabilidade do plano financeiro, reduzir o período de retorno (para 28,7 anos), com a participação de capital estatal representando 70% do investimento total do Projeto”, calculou o líder do Comitê Popular da província de Quang Tri.

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