Прибрежная дорога Виньлонг спроектирована шириной 22,5 м с 4 полосами для автомобилей и 2 полосами для немоторизованных транспортных средств. Иллюстрация: AI
Проект прибрежной дороги Бенче – Тьензянг – Чавинь (старый) реализуется в коммунах Баотхань, Тантхуй, Тханьхай и Анкуи (провинция Виньлонг). Цель проекта – завершить создание прибрежной транспортной системы, привлечь инвестиции в социально-экономическое развитие, снизить нагрузку на Национальное шоссе 60 и решить проблему аварийных участков в районе мостов Ратьмиеу и Хамлыонг.
Проект охватывает участок от км21+800 (конечная точка проекта моста Ба Лай 8) до км47 (начальная точка проекта моста Ко Чиен 2) общей протяженностью около 25,2 км.
Длина участка дороги составляет около 20,6 км, что соответствует уровню дороги III уровня, ширина — 22,5 м, с 4 полосами для автомобилей и 2 полосами для легковых автомобилей. Длина мостового участка составляет около 4,6 км (мост Хам Лыонг 2 имеет длину около 3,2 км и состоит из 7 небольших мостов); ширина всех мостов составляет 22,5 м, с 4 полосами для автомобилей и 2 полосами для легковых автомобилей.
Общий объём предварительных инвестиций в проект составляет около 7 904 млрд донгов. Из них заёмный капитал Корейского фонда экономического развития и сотрудничества (EDCF) составляет около 211 214 млн долларов США (что эквивалентно около 5 573 млрд донгов), а встречный капитал — около 2 330 млрд донгов.
Срок реализации проекта рассчитан на 2026-2030 годы.
Министерство строительства сообщило, что в соответствии с решением премьер-министра № 1399/QD-TTg, утверждающим план развития провинции Бенче (ныне провинция Виньлонг) на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года, прибрежная дорога, соединяющая Бенче – Тьензянг – Чавинь (бывшая), определена как дорога III категории с 4–6 полосами движения. Таким образом, реализация проекта в целом соответствует национальному отраслевому планированию и планированию провинции.
Однако в настоящее время планирование провинции Виньлонг (после организации провинциальных административных единиц) не установлено, поэтому Министерство строительства просит Народный комитет провинции Виньлонг поручить подразделениям пересмотреть и обновить содержание, связанное с прибрежным маршрутом через провинцию, при установлении планирования провинции Виньлонг.
Министерство строительства заявило, что по заключению Морской администрации Вьетнама мост Хамлыонг 2 со схемой пролетов согласно предварительному проектному плану обеспечивает проходимость для судов.
На следующем этапе Министерство предложило Народному комитету провинции Виньлонг поручить подразделениям продолжить рассмотрение и определение подходящего местоположения главного моста на основе результатов обследования и масштабов водного пути; одновременно с этим необходимо рассчитать гидрологические условия для выбора длины подходного пролета, обеспечив условия отвода паводковых вод, а также уменьшить высоту дорожной насыпи на плацдарме.
Поскольку многие районы дельты Меконга имеют слабую геологию, необходимы решения, а источник заполняющих материалов ограничен, Министерство строительства рекомендует тщательно проанализировать и оценить возможность поставки материалов для проекта, чтобы гарантировать его осуществимость.
Источник: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ra-soat-du-an-duong-ven-bien-7-904-ti-dong-20251021162020492.htm
Комментарий (0)