รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทดสอบวิ่งทั้งสายครั้งแรก คาดก่อนวันหยุด 2 ก.ย.

จากข้อมูลของคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟชานเมือง ระบุว่า หน่วยงานนี้และผู้รับจ้างจะทดลองเดินรถรถไฟฟ้าทั้งสายหมายเลข 1 (เบิ่นถัน-เสวี่ยเตียน) การทดสอบมีกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 31 สิงหาคม ก่อนวันหยุด 2 กันยายน

Một toa tàu metro số 1 cập cảng Khánh Hội (quận 4, TP.HCM), sau thời gian vận chuyển từ Nhật Bản về Việt Nam - Ảnh: CHÂU TUẤN — รถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 มาถึงท่าเรือ Khanh Hoi (เขต 4 นครโฮจิมินห์) หลังจากขนส่งจากญี่ปุ่นมาเวียดนาม - ภาพ: CHAU TUAN

ดังนั้น รถไฟฟ้าใต้ดิน สาย 1 จะเริ่มวิ่งจากสถานีเสี้ยวเตียนไปยังสถานีเบนถั่น และในทางกลับกัน ถือเป็นครั้งแรกที่รถไฟฟ้าสาย 1 ทดสอบวิ่งทั้งเส้นทาง

โดยจะจำกัดจำนวนผู้โดยสารไม่เกิน 20 ท่าน และการทดลองเดินรถจะเป็นไปตามขั้นตอนของผู้รับจ้าง เพื่อความปลอดภัย ผู้รับเหมาจะทำการประเมินความปลอดภัย จำกัดจำนวนบุคลากร และเสนอวิธีการแก้ไขฉุกเฉินต่างๆ ในอุโมงค์

นอกจากนี้ รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ยังมีการทดสอบวิ่งหลายครั้งที่ สถานีลองบิ่ญ ในแต่ละช่วงทางยกระดับ โดยช่วงที่ไกลที่สุดคือจากสถานีซัวยเตียนถึงสถานีบินห์ไท

ล่าสุด กรมขนส่งนครโฮจิมินห์ ประเมินราคาตั๋วรถไฟใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน - เสวี่ยเตียน) จะอยู่ที่ 12,000 - 18,000 ดอง/เที่ยว

โดยเฉพาะราคาตั๋วที่ถูกที่สุดสำหรับเส้นทาง 5 กม. คือ 12,000 ดอง และสำหรับเส้นทางเกิน 15 กม. คือ 18,000 ดอง นอกจากนี้ราคาตั๋วประเภท 1 วันอยู่ที่ 40,000 บาท ตั๋วประเภท 3 วันอยู่ที่ 90,000 บาท ตั๋วรายเดือนอยู่ที่ 260,000 บาท

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองนคร โฮจิมินห์ ได้ประกาศแผนงานและภารกิจสำคัญที่เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 และมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2566 และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2567

โครงการรถไฟฟ้าสาย 1 มีปริมาณก่อสร้างรวมแล้วเกือบ 96% อย่างไรก็ตาม แผนการลงทุนสาธารณะรวมสำหรับโครงการปี 2566 มีมูลค่ามากกว่า 4,688 พันล้านดอง แต่จนถึงปัจจุบัน มีการเบิกจ่ายไปเพียง 858.75 พันล้านดอง (18.4%) เท่านั้น

ตามแผนงาน ระยะเวลารับประกันการก่อสร้างของผู้รับจ้างคือตั้งแต่ปี 2567 ถึงสิ้นปี 2568 ระยะเวลาสนับสนุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาคือตั้งแต่ปี 2567 ถึงปี 2571

เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการรถไฟฟ้าสาย 1 จะดำเนินไปตามความคืบหน้าแล้วเสร็จ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์จะเร่งดำเนินการก่อสร้างที่เหลือ เช่น การติดตั้งอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าเครื่องกลของผู้รับเหมา CP3 ให้เสร็จสิ้น การคัดเลือกที่ปรึกษาและดำเนินการประเมินความปลอดภัยของระบบ การทดสอบการใช้งานและทดลองใช้งานสำหรับแต่ละส่วนและทั้งสาย...

เนื้อหาทั้งหมดข้างต้นมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายร่วมกันในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 1 ให้แล้วเสร็จภายในปี 2023

สถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถันเสร็จสมบูรณ์ 99% แล้ว

เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม ที่ผ่านมา นาย Ngo Quoc Kiet ผู้จัดการฝ่ายสถาปัตยกรรมของสถานี Ben Thanh ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre Online ว่าจนถึงขณะนี้ สถาปัตยกรรมทั้งหมดของสถานี Ben Thanh เสร็จสมบูรณ์ไปแล้วมากกว่า 99% โดยส่วนพื้นฐานเกือบทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว และอยู่ระหว่างการซ่อมแซมข้อผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ เช่น รอยขีดข่วน

ในช่วงเวลาต่อไปนี้ ผู้รับเหมาจะประสานงานเพื่อทำให้ส่วนระบบไฟฟ้าเครื่องกล รวมถึงส่วนสถาปัตยกรรมและภายในที่เหลืออีกเล็กน้อยของสถานีเสร็จสมบูรณ์ ในอนาคตสถานีรถไฟใต้ดินแห่งนี้จะเป็นจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสาย 2, 3a และ 4

Tuoitre.vn