من المقرر أن يبدأ العمل في مشروع توسيع محطة الطاقة الكهرومائية في تري آن وإغلاق جسر فونج تشاو الجديد

من المقرر أن يقام حفل وضع حجر الأساس لمشروع توسعة محطة تري آن للطاقة الكهرومائية في 19 أغسطس/آب 2025؛ وسيتم الانتهاء من بناء جسر فونج تشاو الجديد في 28 أغسطس/آب 2025... وهذان اثنان من الأخبار الاستثمارية البارزة في الأسبوع الماضي.

دا نانغ : حل العقبات التي تعترض مشروع نقل تبلغ قيمته أكثر من 1.848 مليار دونغ فيتنامي.

يتأخر مشروع تجديد وتطوير الطريق الوطني السريع رقم 14E، الذي يمتد على مسافة تزيد عن 71 كيلومترًا والممول من ميزانية الدولة بمبلغ 1.848 مليار دونغ فيتنامي، عن الجدول الزمني المحدد بسبب مشاكل تتعلق بإزالة الأراضي. وقد اشتكت العديد من الأسر من بطء عملية إعادة التوطين وعدم نقل شبكات الكهرباء والمياه، مما يؤثر على حياتهم اليومية. وذكر مجلس إدارة المشروع رقم 4 أن السبب الرئيسي هو عدم وضوح الجهة المسؤولة عن دفع التعويضات، مما أدى إلى تسليم الأراضي بشكل متقطع وإنشاء قنوات تصريف في أجزاء كثيرة من الطريق.

تُعد مشاكل الاستحواذ على الأراضي السبب الرئيسي وراء بطء تنفيذ مشروع تطوير الطريق السريع الوطني 14E.

طلبت الوحدة من لجنة الشعب لمدينة دا نانغ الإسراع في تعيين مستثمر لمشروع إزالة الأراضي الفرعي، وتسريع صرف التعويضات وتقديم الدعم لإعادة التوطين. وتلتزم الحكومة المحلية بإتمام عملية إزالة الأراضي قبل 25 أغسطس/آب 2025، باعتبارها مشروعًا رئيسيًا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وذلك في إطار سياسة إعطاء الأولوية القصوى لتقديم الدعم للسكان.

تقوم مجموعة فو مي للاستثمار بتنفيذ مشروع ميناء فو مي الذي تبلغ قيمته أكثر من 6000 مليار دونغ فيتنامي.

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي على تكليف شركة فو مي للاستثمار المساهمة بتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع ميناء فو مي في بلدية فو مي دونغ، والذي يمتد على مساحة 205 هكتارات باستثمار إجمالي يتجاوز 6.086 مليار دونغ فيتنامي. يشمل المشروع إنشاء رصيفين للبضائع العامة، ورصيف واحد للبضائع السائلة، وجدران بحرية، وحواجز أمواج، ومستودعات، وبنية تحتية للنقل، قادرة على استيعاب سفن تتراوح حمولتها بين 100,000 و150,000 طن، بطاقة استيعابية تتراوح بين 3.8 و4.4 مليون طن من البضائع سنوياً. سيرتبط الميناء مباشرةً بمجمع فو مي الصناعي، ليشكل نواة منطقة حضرية صناعية-مينائية، مما يعزز النقل البحري والخدمات اللوجستية.

ميناء فو ماي متصل بمجمع فو ماي الصناعي. صورة توضيحية للمشروع.

من المقرر أن يبدأ المشروع في سبتمبر 2026 وأن يبدأ تشغيله في أكتوبر 2028. وخلال زيارتهم لكوريا الجنوبية، وقعت مجموعة فو مي للاستثمار وشركة إريك سي آند سي أيضًا اتفاقية تعاون لتطوير ميناء آلي وحلول لوجستية ذكية للمشروع.

بدأت مدينة هو تشي منه أعمال البناء في مشروع بقيمة 7.3 تريليون دونغ فيتنامي لتحسين البيئة على الضفة الشمالية لقناة دوي.

في 13 أغسطس، بدأت مدينة هو تشي منه مشروعًا لتطهير وبناء البنية التحتية وتحسين البيئة على طول الضفة الشمالية لقناة دوي (المنطقة الثامنة سابقًا) باستثمار إجمالي يزيد عن 7.3 تريليون دونغ فيتنامي من ميزانية المدينة. يشمل المشروع إنشاء 4.3 كيلومترات من السدود على طول الضفة الشمالية، وتطهير قاع النهر، وتوسيع طريقي هواي ثانه ونغوين دوي، وبناء جسر هيب آن 2، وتنسيق أنظمة الصرف والإضاءة والتشجير ومحطات الممرات المائية الداخلية. ومن المتوقع إنجاز المشروع في عام 2028.

أقام قادة مدينة هو تشي منه حفل وضع حجر الأساس لمشروع التجريف وبناء البنية التحتية وتحسين البيئة على الضفة الشمالية لقناة دوي.

يؤثر المشروع على 1605 أسر؛ وقد قبلت 1272 أسرة التعويضات حتى الآن، وسلمت 387 أسرة أراضيها، وتستعد المدينة لتجهيز مساكن إعادة توطين لـ 162 أسرة. وأكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، بوي شوان كوونغ، أن المشروع سيعالج التلوث، ويمنع الفيضانات، ويحسن جودة الحياة والمشهد الحضري، وطلب من المستثمر تسريع وتيرة العمل، ومن السلطات المحلية تسليم الأراضي بحلول سبتمبر 2025.

طموحات شركة ماسترايز لمشروع مطار جيا بينه الضخم الذي تبلغ تكلفته 195 ألف مليار دونغ فيتنامي.

اقترحت شركة ماسترايز استثمار أكثر من 195 تريليون دونغ فيتنامي لبناء مطار جيا بينه الدولي في هانوي، والذي يغطي مساحة 1884 هكتارًا ومصمم لاستيعاب 50 مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2050. ويهدف المشروع إلى أن يكون مطارًا من فئة 5 نجوم وفقًا لمعايير سكاي تراكس، ومركز عبور رئيسي في آسيا، يخدم الأغراض المدنية والدفاعية الوطنية.

صورة توضيحية.

تخطط شركة ماسترايز لتطوير مطار جيا بينه ليصبح مطارًا ذا استخدام مزدوج، حيث يعمل كبوابة جوية لشمال فيتنام، بالإضافة إلى إنشاء مركز للخدمات اللوجستية وعمليات صيانة الطائرات والتجارة الإلكترونية والخدمات غير المتعلقة بالطيران.

يُخطط للمشروع وفقًا لنموذج المطار الذكي الأخضر المدمج مع مدينة المطار، مع تطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء. وبمساهمة رأسمالية قدرها 15%، وتأمين النسبة المتبقية البالغة 85%، تتوقع شركة ماسترايز أن يُحدث مشروع جيا بينه، بالتعاون مع نوي باي، دفعة قوية للتنمية في منطقة دلتا النهر الأحمر، وأن يُعزز مكانة فيتنام على خريطة الطيران الدولية.

اقتراح لاستثمار 17,509 مليار دونغ فيتنامي في بناء مجمع صناعي للسكك الحديدية في هانوي.

اقترحت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية استثمارًا عامًا بنسبة 100% لبناء مجمع صناعي للسكك الحديدية على مساحة 250 هكتارًا في بلديتي تشوين مي وأونغ هوا (هانوي)، برأس مال إجمالي قدره 17509 مليار دونغ فيتنامي.

صورة توضيحية.

يهدف المشروع إلى تجميع وتوطين المركبات والمكونات اللازمة للسكك الحديدية الوطنية والحضرية والسريعة؛ بالإضافة إلى القيام بأعمال الإصلاح والصيانة وإنتاج القاطرات والعربات وقطع الغيار. وسيكون المجمع بمثابة مركز تكنولوجي، يُنشئ منظومة صناعية متكاملة للسكك الحديدية وسلسلة توريد للمنتجات، ويدعم الصناعات المساندة.

في حال الموافقة، من المتوقع أن يحقق المشروع، الذي سيُنفذ على مدى ثلاث سنوات، إيرادات بقيمة 228.102 مليار دونغ فيتنامي خلال الفترة 2030-2050، مع فترة استرداد رأس المال تبلغ حوالي 16 عامًا. ومن المتوقع أن يُشكل هذا المشروع دفعة قوية للتنمية المستدامة لقطاع السكك الحديدية في فيتنام.

تُسرّع شركة إيون من وتيرة توسع استثماراتها، بهدف مضاعفة حجمها ثلاث مرات بحلول عام 2030.

وباعتبار فيتنام سوقًا استراتيجية إلى جانب اليابان، تهدف شركة AEON إلى مضاعفة حجمها الحالي ثلاث مرات بحلول عام 2030، بمعدل نمو متوسط ​​قدره 40٪ سنويًا.

إدراكاً منها لأهمية فيتنام كسوق رئيسي، تعمل شركة AEON باستمرار على توسيع عملياتها.

في عام 2024، سجلت شركة إيون فيتنام زيادة في الإيرادات بنسبة 120%، متصدرةً بذلك سلسلة متاجرها خارج اليابان. وتركز استراتيجية المجموعة على التنمية الثنائية: التوسع الأفقي في قطاع التجزئة على مستوى البلاد، وتنويع نماذج الأعمال، وتحسين تجربة التسوق؛ والتحسين الرأسي لسلسلة التوريد، وتطوير علامات تجارية خاصة مثل توبفالو وهوم كوردي.

تعمل شركة AEON في الوقت نفسه على تعزيز التجارة الإلكترونية، وتوسيع نطاق محلات السوبر ماركت والمتاجر المتخصصة، والتركيز على التنمية المستدامة والمشاركة طويلة الأمد مع المجتمع، مما يؤكد مكانتها الرائدة في مجال البيع بالتجزئة الحديث في فيتنام.

بعض محطات الطاقة الكهرومائية لا تتعاون، وخط لاو كاي - فينه ين ذو الجهد العالي 500 كيلوفولت يواجه صعوبات

يواجه مشروع خط نقل الطاقة الكهربائية 500 كيلوفولت بين لاو كاي وفينه ين خطر التأخير بسبب رفض العديد من محطات الطاقة الكهرومائية قطع التيار الكهربائي لأعمال الربط. وحتى الآن، لم يُنجز سوى 4 نقاط من أصل 15، بينما لا تزال 11 نقطة غير مكتملة. وتُبدي بعض محطات الطاقة الكهرومائية، مثل تا ثانغ وسونغ باك وترام تاو، اعتراضها، في حين أن استجابة محطات أخرى بطيئة.

يتم إنشاء مشروع VT149، الواقع في بلدة لوك ين، مقاطعة لاو كاي، بواسطة فريق نقل الطاقة خان هوا (شركة نقل الطاقة 3) - صورة من EVN.

أبلغت شركة الكهرباء الفيتنامية (EVN) وزارة الصناعة والتجارة، مطالبةً الهيئة الوطنية لإدارة الطاقة (NSMO) بقطع التيار الكهربائي بشكل استباقي وفقًا للجدول الزمني المُسجّل، وتعديل اللوائح لزيادة المرونة. وقد طلب رئيس الوزراء إنجاز المشروع قبل 19 أغسطس/آب 2025، وتُركّز شركة الكهرباء الفيتنامية (EVN) والجهات الأخرى جهودها حاليًا لضمان تقدّم هذا المشروع الوطني الهام.

كوانغ نغاي: هناك حاجة إلى 1295 مليار دونغ فيتنامي لإعادة التوطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة.

يمتد مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، والذي يمر عبر مقاطعة كوانغ ناي، على مسافة تزيد عن 86 كيلومترًا، بتكلفة إجمالية تقارب 11.4 مليار دونغ فيتنامي، تشمل حوالي 1.295 مليار دونغ فيتنامي لتكاليف إعادة التوطين لأكثر من 3200 قطعة أرض مخصصة لذلك. ويمر المشروع عبر 16 بلدية و3 أحياء، مما يستلزم الاستحواذ على أكثر من 562 هكتارًا من الأراضي، معظمها أراضٍ زراعية.

تشير التقديرات إلى أن هناك حاجة إلى 1.295 مليار دونغ فيتنامي لإعادة توطين الأسر في منطقة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

تعتزم المحافظة إنشاء 22 منطقة إعادة توطين جديدة تغطي مساحة تقارب 173 هكتارًا، واستغلال أكثر من 2000 قطعة أرض شاغرة في 33 منطقة إعادة توطين قائمة، وذلك لاستيعاب 1590 أسرة بحاجة إلى إعادة توطين. وقد طلب قادة المحافظة من الإدارات والوكالات المعنية التنسيق الوثيق في تحديد المسار، وتعديل مواقع المحطات وفقًا لذلك، وحساب تكاليف المواد، ومراجعة سياسات التعويض، واقتراح آليات خاصة لضمان التوافق الشعبي وإنجاز هذا المشروع الوطني الهام في الوقت المحدد.

آليات وسياسات خاصة للاستثمار في بناء مطار جيا بينه الدولي

أصدرت الحكومة القرار رقم 3/2025/NQ-CP الذي ينص على آليات وسياسات محددة لمشاريع مطار جيا بينه الدولي، وهو قرار ينطبق على الوزارات والهيئات واللجان الشعبية على جميع المستويات والمستثمرين. وبناءً على ذلك، سيتم تنفيذ مشروع المطار والأعمال المرتبطة به وفقًا لأسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص وعقد BT، مع آليات خاصة تتعلق بالتخطيط والأراضي والبيئة واختيار المستثمرين.

تتولى وزارة الأمن العام إدارة المشروع، وهي المسؤولة عن إعداده وتوقيع العقود وتخصيص رأس المال. أما اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه فتتولى إدارة مشاريع إعادة التوطين، وإزالة الأراضي، وربط الطرق، والمدفوعات المتعلقة بالأراضي. يسمح القرار بإجراء تعديلات على التخطيط من خلال إجراءات مبسطة، مما يلغي الحاجة إلى التقييمات البيئية الاستراتيجية ويضمن سير هذا المشروع الاستراتيجي الوطني.

سيقام حفل وضع حجر الأساس لمشروع توسعة محطة تري آن للطاقة الكهرومائية في 19 أغسطس 2025.

طلب رئيس الوزراء من مقاطعة دونغ ناي الإسراع في إتمام التعويضات وإزالة الأراضي لتنظيم حفل وضع حجر الأساس لمشروع توسعة محطة تري آن للطاقة الكهرومائية في 19 أغسطس 2025، احتفالاً بالذكرى الثمانين لليوم الوطني.

يتألف المشروع، المصنف كمشروع ذي أهمية وطنية، من وحدتين لتوليد الطاقة بقدرة إجمالية تبلغ 200 ميغاواط، ومن المتوقع أن يبدأ في توليد الكهرباء بحلول نهاية عام 2027. وسيعزز المشروع إمدادات الطاقة للجنوب، وخاصة خلال ساعات الذروة، مما يساعد على خفض تكاليف الإنتاج، والاستفادة من تدفق الأنهار، وتقليل التصريف الزائد وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وإطالة عمر معدات المحطة الحالية، مما يساهم في أمن الطاقة الوطني.

إشارة مواتية لخطة رئيسية لميناء حاويات لين تشيو برأس مال قدره 45,268 مليار دونج

قامت وزارة البناء بتقييم المقترح المقدم من تحالف Hateco - Hateco Port - APM Terminals BV بشأن المخطط الرئيسي لميناء ليان تشيو للحاويات، ووجدته متوافقاً مع تخطيط ميناء دا نانغ والأراضي والبنية التحتية، ورأت أنه من الضروري تنفيذه في أقرب وقت ممكن نظراً لأولوية الاستثمار فيه حتى عام 2030. ويغطي المشروع مساحة 172.6 هكتاراً، ويضم 8 أرصفة للحاويات بطول إجمالي يبلغ 2750 متراً، قادرة على استقبال سفن تصل حمولتها إلى 18000 حاوية نمطية، بسعة تصميمية إجمالية تبلغ 5.7 مليون حاوية نمطية سنوياً.

منظور التخطيط العام لميناء ليان تشيو - دا نانغ.

يبلغ إجمالي الاستثمار المتوقع 45,268 مليار دونغ فيتنامي، منها رأس مال مدفوع يزيد عن 9,053 مليار دونغ فيتنامي، يتم تنفيذه على 3 مراحل تبدأ من نهاية عام 2025. هذا هو أكبر مشروع ميناء بحري في وسط فيتنام، ومن المتوقع أن يصبح ميناءً دوليًا للشحن العابر، مما يساهم في تحسين القدرة اللوجستية والتجارة ومكانة دا نانغ في المنطقة.

تم افتتاح أو بدء 250 مشروعاً في وقت واحد للاحتفال بالذكرى الثمانين لليوم الوطني.

وقّع رئيس الوزراء فام مينه تشينه المرسوم الرسمي رقم 136/CD-TTg بشأن تنظيم مراسم افتتاح ووضع حجر الأساس لـ 250 مشروعًا باستثمار إجمالي قدره 1.28 تريليون دونغ فيتنامي في 19 أغسطس 2025، احتفالًا بالذكرى الثمانين للعيد الوطني في 2 سبتمبر. وسيُقام الحدث عبر الإنترنت في حوالي 80 موقعًا في جميع أنحاء البلاد، على أن يكون الموقع الرئيسي في المركز الوطني للمعارض والمؤتمرات (هانوي).

طلب رئيس الوزراء من الوزارات والإدارات والهيئات المحلية والشركات والمؤسسات العامة الاستعداد التام، لضمان التقدم والجودة والسلامة والكفاءة، بما يُحدث أثراً إيجابياً واسعاً في تطوير البنية التحتية الاستراتيجية. وتمّ تكليف الوحدات المعنية بمسؤوليات محددة للتنسيق في مجالات البث التلفزيوني والأمن والدعم الفني والإعلام، لضمان أن تكون مراسم وضع حجر الأساس والافتتاح المتزامنة مهيبة وناجحة وملهمة للمجتمع بأسره.

أنهت وزارة المالية صياغة مسودة المرسوم التي توضح بالتفصيل تنفيذ المشاريع باستخدام نوع عقد BT.

وقد خلصت اللجنة الدائمة للحكومة إلى مشروع المرسوم الذي يوجه تنفيذ عقود البناء والتحويل بموجب قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص المعدل، بهدف التغلب على أوجه القصور القديمة وخلق قنوات إضافية لتعبئة رأس المال الخاص للبنية التحتية، مما يقلل الضغط على الاستثمار العام.

لقد أخذت وزارة المالية آراء أعضاء الحكومة في الاعتبار، وهي تواصل تحسين المسودة في اتجاه اللامركزية الشاملة وتفويض السلطة، ولكنها مرتبطة بآلية تدقيق لاحقة، مما يضمن المصالح المتناغمة وتقاسم المخاطر بين الدولة والمستثمرين.

يجب أن تخضع مشاريع البنية التحتية الحيوية لتقييم دقيق، مع خيارات دفع مرنة نقدًا أو عن طريق الأراضي، ولكن مع رقابة صارمة على أسعار الأراضي لمنع الخسائر. وقد كُلِّف نائب رئيس الوزراء هو دوك فوك بالإشراف على إتمام المرسوم، وضمان الشفافية وتقديم الخدمات للمواطنين والشركات.

أنشأت مدينة دا نانغ 9 مجموعات عمل لحث وتعزيز صرف المشاريع

أنشأت مدينة دا نانغ تسع مجموعات عمل، يرأسها رئيس ونواب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، لتفقد مشاريع الاستثمار العامة والخاصة، وإزالة العقبات التي تعترضها، وتسريع وتيرة إنجازها وصرف مخصصاتها. وستقوم هذه المجموعات بمراجعة أسباب التأخير، واقتراح الحلول، وتقديم التوجيهات بشأن التطبيق المتسق للوائح القانونية، ودراسة مسؤوليات الوكالات والبلديات وقادتها.

أنشأت مدينة دا نانغ 9 فرق عمل لتسريع تنفيذ المشاريع الاستثمارية. (صورة: هوانغ آنه)

في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، بلغ الاستثمار العام أكثر من 7.818 مليار دونغ فيتنامي (46.3% من الخطة)، بينما بلغ الاستثمار المحلي 62.478 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 126.2%، وبلغ الاستثمار الأجنبي المباشر 307.3 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 4.6%. ويُعتبر هذا حلاً فعالاً لتعزيز الاستثمار وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة.

ستبدأ مدينة هاي فونغ وتفتتح سلسلة من المشاريع الرئيسية للاحتفال باليوم الوطني.

إحياءً للذكرى الثمانين لثورة أغسطس واليوم الوطني في الثاني من سبتمبر، ستفتتح مدينة هاي فونغ جسر ماي تشاي الذي يربط جزيرة فو ين بمركز المدينة، وستبدأ أعمال البناء في العديد من مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية.

اكتمل تجهيز المركبات والمعدات اللازمة لمشروع ربط الطريق الوطني السريع 17B بجسر دينه. الصورة: نغوين لان

ومن الجدير بالذكر أن هذه المشاريع تشمل مبنى الركاب T2 في مطار كات بي الدولي، والذي بلغت تكلفته أكثر من 2.69 تريليون دونغ فيتنامي، مما زاد من طاقته الاستيعابية إلى 5 ملايين مسافر سنوياً؛ ومنطقة إعادة التوطين لمشروع سكة ​​حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، والتي بلغت تكلفتها ما يقرب من 284 مليار دونغ فيتنامي؛ والطرق والجسور الالتفافية فوق نهر تاي بينه؛ ومشروع النصب التذكاري للشهداء والمنتزه الثقافي.

يُظهر التنفيذ المتزامن تصميم المدينة على تطوير البنية التحتية، وخلق زخم جديد للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، وتأكيد روح الوحدة في الاحتفال باليوم الوطني.

تم الكشف عن أسماء المقاولين المشاركين في مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه بتكلفة 14,945 مليار دونغ فيتنامي.

اختارت شركة فيتنام للاستثمار في تطوير الطرق السريعة (VEC) مقاولين لتنفيذ حزمتي الإنشاء الرئيسيتين لمشروع توسعة طريق هو تشي منه - لونغ ثانه السريع. ستتولى شركة ديو كا وشركات أخرى تنفيذ الحزمة XL01، التي تبلغ قيمتها أكثر من 5.573 مليار دونغ فيتنامي، بينما ستتولى شركة ترونغ سون، وفيناكونكس، وثانغ لونغ، وشركة كونستركشن تنفيذ الحزمة XL02، التي تبلغ قيمتها أكثر من 4.628 مليار دونغ فيتنامي.

مخطط ومخطط محاذاة مشروع توسعة الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ومدينة لونغ ثانه.

بالإضافة إلى ذلك، تمّ منح عقد استشاري وإشرافي بقيمة 40.7 مليار دونغ فيتنامي. بدأ المشروع، الذي تبلغ تكلفته الإجمالية حوالي 14.945 مليار دونغ فيتنامي، في 19 أغسطس 2025، ويتضمن توسيع جسر لونغ ثانه الحالي من 4 إلى 8-10 مسارات، وإنشاء قسم جديد منه. ومن المتوقع إنجاز المشروع بشكل كبير بحلول ديسمبر 2026، وإنجازه بالكامل بحلول مارس 2027، مما يُعزز الربط بين مدينة هو تشي منه ومطار لونغ ثانه، ويُخفف الازدحام المروري، ويُسهم في تنمية المنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية.

سيتم الانتهاء من جسر فونغ تشاو الجديد في 28 أغسطس 2025.

طلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية بذل قصارى جهدها لإنجاز جسر فونغ تشاو الجديد بحلول 28 أغسطس/آب، والانتهاء منه بحلول أوائل أكتوبر/تشرين الأول 2025، مع ضمان الجودة والسلامة، وتسهيل حركة المرور. وفي الوقت نفسه، أذن باستخدام الوفورات الناتجة عن مشروع الجسر لتوسيع الطريق المؤدي إليه.

فيما يتعلق بخط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ المار عبر فو ثو، وجّه رئيس الوزراء بالإسراع في وضع خطط التعويض وإعادة التوطين، بالإضافة إلى تخطيط محطات متكاملة مع الخدمات اللوجستية والمناطق الحضرية. كما وافقت الحكومة مبدئياً على إنشاء طريق بطول 54 كيلومتراً يربط طريق نوي باي - لاو كاي السريع بطريق هوا بينه - سون لا، مما يفتح آفاقاً جديدة للتنمية في مقاطعة فو ثو والمنطقة.

وصل أكثر من 7 مليارات دولار أمريكي من رأس المال الاستثماري إلى باك نينه

في ظهيرة يوم 15 أغسطس، منحت مقاطعة باك نينه شهادات استثمار لـ 45 مشروعًا بإجمالي التزامات رأسمالية وتوسعية تتجاوز 7.2 مليار دولار أمريكي، مع التركيز على التكنولوجيا المتقدمة، والتنمية الحضرية، والخدمات، والبنية التحتية الخضراء. وخلال الأشهر السبعة الأولى من العام، استقطبت المقاطعة 155 مشروعًا محليًا بقيمة تقارب 10 مليارات دولار أمريكي، و256 مشروعًا للاستثمار الأجنبي المباشر بقيمة تقارب 4 مليارات دولار أمريكي، لتحتل بذلك المرتبة الثانية على مستوى البلاد.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، فونغ كوك توان، أن المقاطعة ستعمل على تحسين بيئة الاستثمار، وتعزيز التحول الرقمي، والتنمية الخضراء، والتنمية المستدامة، داعيًا الشركات إلى الالتزام بالاستثمار طويل الأجل. وتهدف باك نينه إلى جذب 6 مليارات دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر و12 مليار دولار من رأس المال المحلي بحلول نهاية العام، من خلال مشاريع رئيسية مثل مطار جيا بينه، والمدينة الصناعية البيئية، والمنطقة الحضرية الجامعية. ويواصل المستثمرون الدوليون، مثل شركة سويلبيلد (سنغافورة)، توسيع مشاريعهم، مما يؤكد جاذبية باك نينه في سلسلة التوريد العالمية.

المصدر: https://baodautu.vn/sap-khoi-cong-du-an-nha-may-thuy-dien-tri-an-mo-rong-va-hop-long-cau-phong-chau-moi-d360718.html