Der obige Inhalt wurde in der Abschlussmitteilung des Parteikomitees des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Umsetzungsplan des Projekts zum Bau der U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) aktualisiert.

Darüber hinaus stimmte das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zu, das Projekt zur synchronen Verbindung der U-Bahn-Linien 1 und 2 im Bereich des Bahnhofs Ben Thanh in das Projekt der U-Bahn-Linie 2 aufzunehmen.

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Die U-Bahnlinie 2 durchquert sechs Stadtbezirke: 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu. Die zurückgewonnene Fläche beträgt 251.136 m², wovon 603 Fälle betroffen sind. Foto: Nguyen Hue .

Der Urban Railway Management Board (Investor) wird den Vorsitz führen und sich mit den zuständigen Abteilungen und Einheiten abstimmen, um den Umsetzungsplan für das U-Bahn-Linie-2-Projekt dringend abzuschließen.

Die Einheiten werden einen umfassenden Folgenabschätzungsbericht zu auftretenden Fragen wie rechtlichen, finanziellen, diplomatischen usw. erstellen; den EPC-Mechanismus (Projektmanagement durch Generalvertrag für Planung - Bereitstellung der technologischen Ausrüstung - Bau - PV) in das Stadtbahnentwicklungsprojekt gemäß Beschluss Nr. 49 des Politbüros untersuchen und ergänzen und gleichzeitig festlegen, dass die U-Bahn-Linie 2 ein Pilotprojekt für politische Mechanismen aus dem Projekt sein muss.

Die Einheiten recherchierten und ergänzten außerdem Richtlinien, um den Umsetzungsplan für das U-Bahn-Linie-2-Projekt zu vervollständigen und den vorgeschlagenen Plan sicherzustellen. Sie erstatteten dem Stadtvolkskomitee Bericht, damit dieses den Plan vor dem 28. November dem Parteikomitee des Stadtvolkskomitees vorlegen konnte.

Die städtische staatliche Finanzinvestitionsgesellschaft leitet und koordiniert mit dem Finanzministerium und den zuständigen Stellen die Recherche und Beratung des städtischen Volkskomitees hinsichtlich geeigneter Kapitalmobilisierungsmethoden zur Umsetzung des Projekts U-Bahnlinie 2; die Ergebnisse sind dem städtischen Volkskomitee bis zum 30. November vorzulegen.

Die Gesamtinvestitionen für die Metrolinie 2 Ben Thanh – Tham Luong wurden von 1,3 Milliarden USD auf 2,1 Milliarden USD (entspricht 26.000 Milliarden VND bis fast 47.900 Milliarden VND) angepasst. Davon entfällt der größte Teil, nämlich 37.487 Milliarden VND, auf ODA-Kredite.

Die gesamte Strecke ist etwa 11 km lang und verläuft durch 6 Bezirke (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), davon sind 9 km unterirdisch, es gibt 9 unterirdische Stationen und 1 Hochbahnstation.

Ursprünglich war geplant, die U-Bahnlinie 2 ab 2026 in Betrieb zu nehmen. Aufgrund zahlreicher Hindernisse hat Ho-Chi-Minh-Stadt den Fertigstellungstermin jedoch auf 2030 verschoben.

Die Bewohner von Ho-Chi-Minh-Stadt haben die Landübergabe abgeschlossen und warten auf die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 2.

Die Bewohner von Ho-Chi-Minh-Stadt haben die Landübergabe abgeschlossen und warten auf die Inbetriebnahme der U-Bahnlinie 2.

Entlang der Cach Mang Thang 8 Straße in Ho-Chi-Minh-Stadt verläuft die U-Bahn-Linie 2. Der größte Teil des Geländes ist bereits geräumt, die Gehwege sind frei, man wartet auf den offiziellen Baubeginn.
Das Fällen von mehr als 400 Bäumen für den Bau der U-Bahnlinie 2 ist „höhere Gewalt“.

Das Fällen von mehr als 400 Bäumen für den Bau der U-Bahnlinie 2 ist „höhere Gewalt“.

Der Projektinvestor erklärte, dass das Umpflanzen und Fällen von mehr als 400 Bäumen zur Umsetzung des Projekts U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) eine unvermeidbare Maßnahme sei.
Gleichzeitiger Bau der technischen Infrastruktur der U-Bahnlinie 2, Ho-Chi-Minh-Stadt

Gleichzeitiger Bau der technischen Infrastruktur der U-Bahnlinie 2, Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Projekt der Metrolinie Nr. 2 Ben Thanh - Tham Luong ist qualifiziert, gleichzeitig technische Infrastrukturverlagerungselemente zu errichten, um diese im Jahr 2025 an den Hauptauftragnehmer für den Bau des Tunnels und der Stationen zu übergeben.