Detaillierter Plan zur Umsetzung des PPP-Projekts für die Schnellstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgestellt

Detaillierter Plan zur Umsetzung des PPP-Projekts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai vorgestellt

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt plant, ab Mitte April 2025 mit der Organisation der Auswahl von Investoren für das Teilprojekt 1 – den Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Phase 1, im Rahmen eines PPP-Projekts mit BOT-Vertrag zu beginnen.

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Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben eine offizielle Mitteilung an das Verkehrsministerium über den Umsetzungsplan für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Phase 1, gesendet, das Teil der Liste wichtiger nationaler Projekte und Arbeiten des Staatlichen Lenkungsausschusses ist und von zentraler Bedeutung für den Verkehrssektor ist.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt gab den Umsetzungsplan für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Phase 1, bekannt, das auf der Grundlage des vom Premierminister im Juli 2024 genehmigten Investitionspolitikbeschlusses für das Projekt erstellt wurde.

Dementsprechend plant das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, den Machbarkeitsstudienbericht für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Phase 1 (einschließlich des Berichts zur Umweltverträglichkeitsprüfung, des politischen Rahmens für Entschädigung und Unterstützung bei der Umsiedlung usw.) der Teilprojekte von Oktober 2024 bis Januar 2025 vorzubereiten; die Bewertung und Genehmigung des Investitionsprojekts bis Mitte März 2025 abzuschließen.

Hinsichtlich Entschädigung und Räumung von Standorten plant das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, im Zeitraum von Oktober 2024 bis Ende Oktober 2025 Markierungen für die Standorträumung aufzustellen, Entschädigungs- und Landrückgewinnungspläne zu erstellen, zu bewerten und zu genehmigen, die Standorträumung und Landrückgewinnung zu organisieren und die technische Infrastruktur zu verlegen.

Hinsichtlich der Auswahl der Investoren für das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzte Teilprojekt 1 wird das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Ausschreibungsunterlagen von März 2025 bis April 2025 genehmigen; die Investorenauswahl von April 2025 bis Juli 2025 organisieren (die ausschreibende Partei ist das Planungs- und Investitionsamt von Ho-Chi-Minh-Stadt); die Genehmigung der Ergebnisse der Investorenauswahl im August 2025 abschließen; die Projektverträge von August 2025 bis September 2025 aushandeln und unterzeichnen.

Die Auswahl der Bauunternehmer für die Teilprojekte wird von der Projektgesellschaft und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie dem Volkskomitee der Provinz Tay Ninh im Zeitraum von August 2025 bis Februar 2026 abgeschlossen sein und somit dazu beitragen, den Baubeginn des Teilprojekts 1 – Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Phase 1 – im März 2026 zu ermöglichen.

Zuvor, Mitte Juli 2024, hatte der Interdisziplinäre Bewertungsrat eine offizielle Mitteilung an die Regierungsspitze bezüglich der Investitionspolitik des Bauprojekts der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai im Rahmen der PPP-Methode versandt.

In diesem Schreiben erklärte der Intersektorale Bewertungsrat, dass er im Bewertungsbericht Nr. 2286/BC-HDTĐLN vom 27. März 2024 die Bewertungsinhalte gemäß den Bestimmungen des PPP-Gesetzes für das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Umsetzung und Vervollständigung des Projektvorstudienberichts vollständig dargelegt habe (in dem er den Projektvorstudienbericht zusammenfasste und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt aufforderte, diesen zu erläutern, zu präzisieren und zu vervollständigen).

Der Bericht zur Vorstudie für das Projekt wurde nach Erläuterungen und Ergänzungen gemäß Eingabe Nr. 3447/TTr-UBND vom 21. Juni 2024 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auf Antrag des Stadtrats fertiggestellt. Nach der Anhörung der Stadtratsmitglieder zum Bericht zur Vorstudie (Eingabe Nr. 3447 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt) stimmten bis zum 17. Juli 2024 11 von 13 Stadtratsmitgliedern (84,6 %) zu. Davon stimmten 7 Mitglieder ohne weitere Anmerkungen zu, 4 Mitglieder stimmten zu, hatten aber zusätzliche Anmerkungen. Zwei Mitglieder des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung enthielten sich der Stimme.

Somit erfüllt das Projekt die in Punkt d, Absatz 3, Artikel 10 des Regierungsdekrets Nr. 35/2021/ND-CP vom 29. März 2021 festgelegten Genehmigungsbedingungen, mit dem die Umsetzung des Investitionsgesetzes im Rahmen der PPP-Methode detailliert beschrieben und geleitet wird.

Der Intersektorale Bewertungsrat stimmte mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt überein, dass der dem Antrag Nr. 3447 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beigefügte Vorstudiebericht zum Projekt für den Premierminister zur Entscheidung über die Investitionspolitik geeignet sei.

Nach dem jüngsten Vorschlag des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai an der Kreuzung mit dem dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi, Ho-Chi-Minh-Stadt; sein Endpunkt mündet in die Nationalstraße 22 (bei Kilometer 53+850) im Bezirk Ben Cau, Provinz Tay Ninh.

Die Gesamtlänge der Projektroute beträgt etwa 51 km, davon entfallen etwa 24,7 km auf den Abschnitt durch Ho-Chi-Minh-Stadt und etwa 26,3 km auf den Abschnitt durch die Provinz Tay Ninh.

Gemäß der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 - 2030 mit einer Vision bis 2050 ist die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai mit 6 Fahrspuren ausgelegt, in der ersten Phase des Projekts verfügt die Strecke jedoch über 4 Fahrspuren und eine Fahrbahnbreite von 25,5 m; die Rodung erfolgt für die gesamte Strecke gleichzeitig im Hinblick auf die geplante 6-spurige Schnellstraße.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt schlug vor, das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai in vier Teilprojekte aufzuteilen.

Teilprojekt 1: Investition in den Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (Phase 1) im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag); Gesamtinvestition von 10.421 Milliarden VND (Investorenkapital 9.943 Milliarden VND, entsprechend 95,41 %); Staatshaushaltskapital 478 Milliarden VND, entsprechend 4,59 %); das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die zuständige Durchführungsbehörde.

Teilprojekt 2: Investition in den Bau von Wohnzufahrtsstraßen und Überführungen über die Autobahn; Gesamtinvestition: 2.422 Milliarden VND; Investition nach der Methode der öffentlichen Investition; das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist das zuständige Gremium.

Teilprojekt 3: Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai durch Ho-Chi-Minh-Stadt; Gesamtinvestition: 5,27 Milliarden VND; Investition nach der Methode der öffentlichen Investition; das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist die zuständige Behörde.

Teilprojekt 4: Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung des Autobahnabschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai durch die Provinz Tay Ninh; Gesamtinvestition: 1.504 Milliarden VND; Investition nach der Methode der öffentlichen Investition; die Verwaltungsbehörde ist das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh.

Es ist bekannt, dass die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai nach ihrer Fertigstellung Probleme wie die Verteilung des Verkehrsaufkommens auf der Nationalstraße 22 grundlegend lösen wird; die Wettbewerbsfähigkeit durch kürzere Fahrzeiten und höhere Transportkapazitäten für Güter und Passagiere von und nach Ho-Chi-Minh-Stadt wird gesteigert; das Risiko von Verkehrsunsicherheit wird verringert; die touristische Attraktivität der Region wird erhöht; die Umweltverschmutzung wird verringert.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-ke-hoach-chi-tiet-trien-khai-du-an-ppp-duong-cao-toc-tphcm---moc-bai-d221061.html