Premierminister Pham Minh Chinh forderte die zuständigen Stellen auf, den Zeitplan für die drei wichtigsten Komponenten der Flughafenprojekte Long Thanh und Tan Son Nhat zu übertreffen. – Foto: VGP/Nhat Bac
An der Veranstaltung an verschiedenen Orten nahmen teil: Politbüromitglied und Sekretär des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen; Zentralkomiteemitglied und stellvertretender Premierminister, Tran Hong Ha; Mitglieder des Zentralkomitees, Leiter von zentralen und lokalen Abteilungen, Ministerien und Behörden; sowie Vertreter inländischer und internationaler Agenturen, Einheiten und Auftragnehmer.
Die Grundsteinlegung, die gemeinsam vom Staatlichen Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen, dem Verkehrsministerium , dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai und der Flughafengesellschaft Vietnams (ACV) organisiert wurde, fand online statt und verband zwei Orte: Long Thanh in der Provinz Dong Nai und Tan Son Nhat in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Zu den begonnenen Verträgen gehören: das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für das Passagierterminal am internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1; das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für die Start- und Landebahn, den Rollweg und das Flugzeugabstellvorfeld am internationalen Flughafen Long Thanh, Phase 1; und das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für das Passagierterminal T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat.
Nationales Schlüsselprojekt, Bauausführung der höchsten Qualitätsstufe
Laut ACV handelt es sich bei dem Bauprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh mit einer Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr sowie dem Erweiterungsprojekt des internationalen Flughafens Tan Son Nhat, dessen Planung mit einer Kapazität von 50 Millionen Passagieren pro Jahr abgeschlossen ist, um zwei national wichtige Projekte von besonderer Bedeutung, die sowohl für die Entwicklung der Luftfahrtindustrie im Besonderen als auch für die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Schlüsselregion und Vietnams im Allgemeinen von großer Bedeutung sind.
Die beiden Flughäfen bilden einen leistungsstarken, modernen Flughafencluster, der sich zu einem der wichtigsten Luftfahrtdrehkreuze der Region entwickeln soll. Dies stärkt die Wettbewerbsfähigkeit der vietnamesischen Luftfahrtindustrie auf dem Weg der internationalen Integration und trägt zur erfolgreichen Umsetzung des strategischen Durchbruchs in der Verkehrsinfrastruktur bei, wie er in der Resolution des 13. Nationalkongresses der Kommunistischen Partei Vietnams dargelegt ist.
Der internationale Flughafen Tan Son Nhat ist derzeit einer der drei größten internationalen Flughäfen Vietnams und verfügt über ein internationales und ein nationales Passagierterminal. Allein das bestehende Terminal 1 verzeichnet jedoch bereits 26 Millionen Inlandsreisende pro Jahr und übersteigt damit seine geplante Kapazität um mehr als das 1,7-Fache. Bis 2024 wird mit einer mehr als doppelt so hohen Kapazität gerechnet. Darüber hinaus haben sich viele der Infrastrukturinvestitionen des Flughafens im Laufe der Jahre verschlechtert. Die Anlagen sind veraltet, überlastet und verstopft, was die Servicequalität beeinträchtigt und die Wettbewerbsfähigkeit der Region und des Landes mindert.
Premierminister Pham Minh Chinh drückte gemeinsam mit Vertretern der Ministerien, Sektoren und Kommunen den Knopf zum gleichzeitigen Startschuss für den Bau von drei wichtigen Bauabschnitten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 53 Billionen VND: dem internationalen Flughafen Long Thanh und dem Passagierterminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat. – Foto: VGP/Nhat Bac
Das Bauprojekt des Passagierterminals Tan Son Nhat T3 umfasst drei Hauptkomponenten: das Passagierterminal, ein mehrstöckiges Parkhaus mit angeschlossenen Nicht-Luftfahrt-Dienstleistungen und ein erhöhtes Brückensystem vor dem Terminal. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf fast 11.000 Milliarden VND.
Das wichtigste Projekt ist das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket für Terminal T3 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 9.300 Milliarden VND. Die Bauzeit wird voraussichtlich 20 Monate (600 Tage) betragen, die Fertigstellung und Inbetriebnahme ist für Anfang des zweiten Quartals 2025 geplant.
Vizepremierminister Tran Hong Ha und Vertreter des Verkehrsministeriums, des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie zahlreicher Ministerien, Behörden und Ämter drückten den Knopf zur offiziellen Eröffnung des Bauprojekts Terminal 3 am Flughafen Tan Son Nhat. – Foto: VGP/MH
Nach Fertigstellung wird Terminal 3 ein Inlandspassagierterminal mit einer Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr sein, das in Spitzenzeiten 7.000 Passagiere pro Stunde abfertigen kann und in der Lage ist, alle Flugzeugtypen (Code C und Code E) abzufertigen.
Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh, eines der 16 weltweit am meisten erwarteten Flughafenprojekte, ist von nationaler Bedeutung und unterstreicht die Entschlossenheit und die richtige Politik von Partei und Staat sowie Vietnams starkes Streben nach Fortschritt. Die erste Phase des Projekts umfasst den Bau einer Start- und Landebahn sowie eines Passagierterminals mit dazugehörigen Infrastruktureinrichtungen. Die Kapazität beträgt 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr.
Nach Abschluss aller Bauphasen wird der internationale Flughafen Long Thanh voraussichtlich eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr erreichen. Er wird nicht nur der größte Flughafen Vietnams sein, sondern sich auch zu einem der wichtigsten internationalen Luftverkehrsdrehkreuze der Region entwickeln und Vietnam zu einem attraktiven Ziel auf der internationalen Luftfahrtkarte machen. Dies wird nicht nur die Entwicklung der Luftfahrtindustrie ankurbeln, sondern auch positive Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung der Region und des gesamten Landes haben.
Der Bau- und Ausrüstungsinstallationsvertrag für das Passagierterminal Long Thanh hat einen Wert von über 35 Billionen VND und eine Bauzeit von 39 Monaten. Er ist zudem der wichtigste Bestandteil der ersten Phase des Investitionsprojekts für den internationalen Flughafen Long Thanh.
Der Premierminister führte Gespräche mit Vertretern von Bauunternehmen, Planern und beratenden Ingenieuren für das Flughafenprojekt Long Thanh – Foto: VGP/Nhat Bac
Der Bau- und Ausrüstungsinstallationsvertrag für die Start- und Landebahn, die Rollbahn und das Flugzeugvorfeld des internationalen Flughafens Long Thanh, Phase 1, hat einen Wert von über 7.300 Milliarden VND und eine Bauzeit von etwa 23 Monaten (700 Tagen) – was ihn zum zweitgrößten Auftrag im Rahmen der Komponente 3 des Flughafenprojekts Long Thanh bis dato macht.
Es handelt sich hierbei um zwei entscheidende Ausschreibungspakete des Projekts, die in direktem Zusammenhang mit einem sicheren und effizienten Flugbetrieb stehen. Daher ist technische Genauigkeit von höchster Bedeutung. Für den Bau des modernen, intelligenten Flughafens Long Thanh, der mit Flughäfen ähnlicher Größe weltweit vergleichbar ist, kommen modernste Technologien und Ausrüstungen zum Einsatz.
Laut ACV-Vorsitzendem Lai Xuan Thanh ist die Tatsache, dass die Angebotsunterlagen die gesetzlich festgelegten Bedingungen für den Baubeginn vollständig erfüllen, in erster Linie auf die Ermutigung, Motivation, enge und entschlossene Führung sowie die kontinuierliche Überwachung durch den Premierminister, die stellvertretenden Premierminister, den staatlichen Lenkungsausschuss und die zentralen Ministerien und Behörden zurückzuführen.
Herr Lai Xuan Thanh bekräftigte, dass der Premierminister, die Führungskräfte von Ho-Chi-Minh-Stadt und zahlreiche Minister die Baustelle besichtigt und dort direkt Besprechungen abgehalten hätten, um strategische Entscheidungen zu treffen und Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Durchführung des Projekts zu lösen, darunter auch konkrete Fragen wie den Abriss von Dämmen und die Landzuweisung.
Die Verantwortlichen legten zudem besonderen Wert auf die Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen der Baustellenmitarbeiter und erinnerten wiederholt daran, diese zu verbessern sowie das Verantwortungsbewusstsein der ACV-Führungskräfte für ihre Aufgabe zu stärken. Vertreter des Verkehrsministeriums und des Hauptstadtverwaltungskomitees hielten regelmäßig Treffen direkt auf der Baustelle ab.
Der Premierminister überreicht Beamten und Arbeitern auf den Baustellen zweier Projekte in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone Geschenke – Foto: VGP/Nhat Bac
6 wichtige Anforderungen für Ausschreibungen
Bei der Grundsteinlegung für die drei Projekte betonte Premierminister Pham Minh Chinh die Rolle der beiden Projekte in der südlichen Schlüsselregion der Wirtschaft. Er hob deren Bedeutung für die nationale und internationale Vernetzung sowie ihren Beitrag zur Umsetzung der Resolution des 13. Nationalkongresses der Partei und der Resolution 24 des Politbüros zur Südostregion hervor.
Der Ausbau der Infrastruktur, insbesondere der Verkehrsinfrastruktur, ist eine der drei strategischen Prioritäten unserer Partei und unseres Staates. Die praktische Erfahrung hat gezeigt, dass der Verkehr im Allgemeinen und Flughäfen und Seehäfen im Besonderen deutliche Vorteile für die sozioökonomische Entwicklung, die Sicherheit und die Landesverteidigung mit sich bringen. Wo immer der Verkehr ausgebaut wird, eröffnen sich Möglichkeiten für weitere Entwicklungen, die zur Entstehung zahlreicher Stadtgebiete, Industriezonen, Dienstleistungszentren und touristischer Ziele sowie zur effizienten Nutzung der Landressourcen führen.
Als entscheidender Bestandteil des Verkehrsinfrastruktursystems ist die Luftfahrtinfrastruktur hochspezialisiert, komplex und international eng vernetzt. Der Ausbau der Luftverkehrsinfrastruktur zielt darauf ab, die Transportmethoden zu stärken und zu erweitern, um die gemeinsame Nutzung und Vernetzung im In- und Ausland zu erleichtern und dadurch die sozioökonomische Entwicklung zu fördern sowie die Aufgaben der nationalen Verteidigung, Sicherheit und des Schutzes der territorialen Souveränität (einschließlich Luftraum, See und Land) zu erfüllen.
Die Entwicklung der Luftfahrtinfrastruktur erfordert jedoch synchronisierte, moderne und nachhaltige Investitionen, die den globalen Entwicklungstrends der Luftfahrt entsprechen, wobei Flughäfen eine Schlüsselrolle spielen. In den letzten Jahren wurde die Luftfahrtinfrastruktur in unserem Land mit erheblichen Investitionen des Staates und des privaten Sektors modernisiert, erweitert und neu gebaut. Sie konnte jedoch nicht mit dem Wachstum und der Entwicklung des Landes und der internationalen Gemeinschaft Schritt halten; viele Flughäfen sind sowohl in der Luft als auch am Boden überlastet, insbesondere der Flughafen Tan Son Nhat.
Der Premierminister analysierte den Trend zur Integration und den steigenden Lebensstandard der Bevölkerung, der den Bedarf an Luftfahrtentwicklung mit sich bringt, und erklärte, dass der Luftverkehr das schnellste Transportmittel mit vielen Vorteilen sei.
Foto: VGP/Nhat Bac
Das Projekt „Internationaler Flughafen Long Thanh Phase 1“ und das Bauprojekt des Passagierterminals Tan Son Nhat T3 sind zwei außergewöhnlich große Projekte, die eine entscheidende Rolle im nationalen Flughafennetz spielen. Es handelt sich um wichtige Infrastrukturprojekte, die für die nationale Sicherheit, die Verteidigung und die sozioökonomische Entwicklung der südlichen Schlüsselregion und des gesamten Landes von zentraler Bedeutung sind.
Nach ihrer Fertigstellung werden diese beiden Projekte dazu beitragen, Vietnam zu einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt in der Region und der Welt zu machen, neue Entwicklungsmöglichkeiten mit einem "wirtschaftlichen Ökosystem der Luftfahrt" zu eröffnen, neue Wachstumstreiber zu schaffen, die Entwicklung zu fördern und die nationale Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.
Der Premierminister würdigte, lobte und dankte dem Verkehrsministerium, dem Verteidigungsministerium, Ho-Chi-Minh-Stadt, der Provinz Dong Nai, dem Staatlichen Kapitalverwaltungskomitee, den Unternehmen, ACV und anderen relevanten Ministerien und Behörden für ihre proaktive und positive Koordination bei der Bewältigung vieler Schwierigkeiten und Hindernisse, insbesondere in Bezug auf Verfahren im Zusammenhang mit Ausschreibungen, Grundstücken, Investitionen und Kapital, sowie für die ordnungsgemäße Durchführung der Verfahren zum Baubeginn der drei Bauabschnitte unter Beteiligung und Unterstützung der Bevölkerung.
Der Spatenstich für die drei wichtigsten Komponenten der beiden Flughafenprojekte ist ein bedeutendes Ereignis, ein Meilenstein in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie und ein wertvolles „Geschenk“ anlässlich der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September. Er dient auch als konkreter und eindeutiger Beweis für die außerordentlichen Anstrengungen des Investors und das Engagement der Regierung, der Ministerien und der lokalen Behörden in der vergangenen Zeit.
Da es sich um sehr große und technisch komplexe Projekte handelt, ist der Spatenstich für die drei Bauabschnitte nur der erste Schritt; die vor uns liegende Aufgabe ist weiterhin sehr anspruchsvoll. Der Premierminister forderte das Verkehrsministerium, das Bauministerium, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Verteidigungsministerium, die staatlichen Kapitalverwaltungskomitees in Unternehmen, zentralen Ministerien und Behörden, das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai auf, ihre staatlichen Verwaltungsfunktionen effektiv wahrzunehmen, die Kontrolle und Überwachung zu verstärken, Schwierigkeiten im Projektdurchführungsprozess umgehend zu unterstützen und zu beheben sowie den Baufortschritt zu beschleunigen, um gemeinsam die Qualität, den Fortschritt, die Sicherheit und die Effizienz des Projekts gemäß Bewertung und Genehmigung zu gewährleisten.
Das Verkehrsministerium und das staatliche Kapitalverwaltungskomitee für Unternehmen werden sich weiterhin eng mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai sowie den zuständigen Ministerien und Behörden abstimmen, um den Investor anzuweisen, die Durchführung des Projekts so zu organisieren, dass Qualität und Sicherheit gewährleistet, der Zeitplan übertroffen, das Projekt frühzeitig abgeschlossen und in Betrieb genommen wird, unangemessene Kostenüberschreitungen vermieden und Korruption, unlautere Praktiken und Verschwendung verhindert werden.
ACV arbeitet proaktiv mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai sowie relevanten Ministerien, Behörden und Organisationen zusammen, um Schwierigkeiten und Hindernisse während der Projektdurchführung umgehend zu beheben. ACV überwacht und kontrolliert den Bauprozess aktiv, um die Einhaltung gesetzlicher Bestimmungen, Qualitäts-, Technik- und Ästhetikstandards sowie absolute Sicherheit zu gewährleisten und Korruption und Verschwendung vorzubeugen. Darüber hinaus achtet ACV auf das Wohlergehen der am Bau beteiligten Beamten, Arbeiter und Angestellten.
Die Einheiten sind bereit, die Bauarbeiten mit höchster Verantwortung durchzuführen – Foto: VGP/Nhat Bac
Bauunternehmer müssen mit höchster Verantwortung handeln, die Baugesetze und -vorschriften strikt einhalten und ausreichend Maschinen, Geräte und Personal bereitstellen, um die Qualität und den Baufortschritt zu gewährleisten. Die Verwendung minderwertiger oder unzureichender Materialien ist strengstens untersagt. Der Investor und der beratende Bauleiter haften für Verstöße, die die Qualität des Projekts beeinträchtigen. Festgestellte Verstöße werden konsequent geahndet.
Die Bauunternehmer und Bauleiter haben erklärt, dass sie ihre Versprechen und Zusagen einhalten und diese effektiv, mit messbaren Ergebnissen, unter Einhaltung der Qualitätsstandards, der Vorschriften und der Fristen, ohne Verschwendung oder Korruption, erfüllen müssen; der Bauprozess muss wissenschaftlich und sicher sein.
Der Premierminister rief die Bevölkerung in den von dem Projekt betroffenen Gebieten dazu auf, weiterhin im nationalen Interesse zusammenzuarbeiten, das Projekt zu unterstützen und günstige Bedingungen für eine reibungslose und termingerechte Fertigstellung zu schaffen.
Der Premierminister bekräftigte, dass die Regierung, die Lenkungsausschüsse, die Ministerien und die Behörden mit ihren jeweiligen Verantwortlichkeiten und Befugnissen alle Hindernisse vollumfänglich unterstützen, ihnen helfen und sie beseitigen werden, damit die Investoren und Auftragnehmer diese beiden sehr wichtigen Projekte abschließen können.
Der Premierminister betonte sechs Anforderungen, die alle an der Projektdurchführung Beteiligten unbedingt erfüllen müssen: Erstens, den Fortschritt sicherstellen und den Zeitplan übertreffen; zweitens, die Qualität verbessern; drittens, unangemessene Kostenüberschreitungen vermeiden und das Projekt nicht in kleinere Teilprojekte aufteilen; viertens, Sicherheit, technische Standards, Ästhetik und Umwelthygiene gewährleisten; fünftens, Korruption, unlautere Praktiken, Partikularinteressen und Verschwendung in allen Phasen bekämpfen; sechstens, die legitimen Rechte und Interessen der Bevölkerung wahren, ein harmonisches Gleichgewicht der Interessen zwischen Staat, Bevölkerung und Wirtschaft sicherstellen, zur Ausbildung eines Teams von politisch verantwortungsbewussten und fachlich kompetenten Beamten beitragen, die Qualität und Qualifikation verbessern und die Kapazitäten der Beamten im Verkehrssektor und des politischen Systems im Allgemeinen stärken.
Der Premierminister wünschte, dass die Projekte termingerecht und in hoher Qualität abgeschlossen würden, die gesteckten Ziele erreichten und die Erwartungen der Bevölkerung sowie das Vertrauen von Partei und Staat erfüllten.
Quelle
![[Foto] Erkunden Sie das Kriegsschiff USS Robert Smalls der US-Marine.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F10%2F1765341533272_11212121-8303-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)