Die Versandkosten innerhalb Deutschlands sind hoch.

Online-Käufer zahlen für Inlandsbestellungen höhere Versandkosten als für Direktbestellungen aus China. Diese scheinbar paradoxe Situation besteht seit Jahren, und vietnamesische Versand- und Lieferunternehmen haben noch keine Lösung gefunden, um sie zu ändern.

Der Vorteil von „kostenlosem Versand“

Frau Minh Nhien, wohnhaft im 8. Bezirk von Ho-Chi-Minh -Stadt, kaufte kürzlich Küchenutensilien auf einer chinesischen E-Commerce-Plattform. Der Gesamtwert der Produkte betrug lediglich 202.000 VND, doch sie zahlte letztendlich 265.000 VND, da die drei Artikel von drei verschiedenen Anbietern geliefert wurden und die Versandkosten zwischen 14.000 und 25.000 VND pro Bestellung lagen. Zuvor hatte sie einen Artikel aus China über Shopee für 380.000 VND bestellt und kostenlosen Versand erhalten.

„ Sie bieten kostenlosen Versand für Bestellungen über 150.000 VND und liefern sehr schnell. Die meisten anderen Verkäufer in Vietnam bieten kostenlosen Versand hingegen nur im Rahmen von Aktionen oder für Bestellungen über 400.000 bis 500.000 VND an, und die Lieferzeit ist... mal schnell, mal langsam“, sagte Frau Minh Nhien.

Online-Käufer schätzen schnelle Lieferung und niedrige Versandkosten. (Foto: Hoang Trieu)

Herr Manh Hung, wohnhaft im Bezirk Binh Chanh in Ho-Chi-Minh-Stadt, kauft häufig Elektronik- und Haushaltswaren online in chinesischen Geschäften, da der Kauf aus China über Lazada in der Regel zu einer sehr schnellen Lieferung nach Hause, kostenlosem Versand oder einer Versandgebühr von nur 14.000 bis 20.000 VND führt.

„ Bei einem Kauf innerhalb des Landes würden die Versandkosten für dieselben Artikel bis zu 22.800 bis 45.000 VND oder mehr betragen. Angesichts dieses erheblichen Kostenunterschieds werden Käufer sicherlich die günstigste Option wählen“, analysierte Herr Hung.

Heutzutage ist der Online-Kauf von Waren aus dem Ausland, insbesondere von China nach Vietnam über Plattformen wie Lazada, Shopee, TikTok usw., sehr einfach. Die große Produktauswahl, die schnelle Lieferung und die niedrigen Versandkosten sind die Hauptvorteile, die Kunden, vor allem junge Leute, dazu bewegen, bevorzugt in China zu bestellen.

Ich habe Schwierigkeiten, eine Lösung zu finden.

Zur Erklärung dieses Phänomens sagte der Gründer und Betreiber einer kleinen E-Commerce-Plattform, dass viele chinesische Online-Händler mittlerweile direkt mit ausländischen Mode- und Haushaltswarengeschäften zusammenarbeiten. Waren aus Übersee werden ohne Zwischenhändler in großen Mengen nach Ho-Chi-Minh-Stadt oder Hanoi geliefert. Je nach Kundenadresse können die ausländischen Händler den Versand zum nächstgelegenen Zielort koordinieren, um die Versandkosten zu minimieren. Die Versandkosten werden dann in viele kleinere Teillieferungen aufgeteilt.

Da es in Vietnam keinen Zwischenimporteur gibt, erreichen die Waren den Käufer zudem zu einem Preis, der stets niedriger ist als der Verkaufspreis vietnamesischer Händler und Vertriebspartner.

Le Thanh Dung, Gründer der E-Commerce-Plattform Mua Express, teilt diese Ansicht und sagt, die Chinesen seien sehr geschickt im Verkaufen. „Sie produzieren in großem Umfang und verkaufen große Mengen nach Vietnam. Sobald sie kalkulieren, dass sie genügend Gewinn erzielt haben, reduzieren oder erlassen sie die Versandkosten, um Kunden anzulocken.“

„Darüber hinaus verfügen sie über einen großen Vorteil aufgrund starker staatlicher Unterstützung, moderner und robuster Logistik, nahezu vollständiger Automatisierung, einer Multi-Channel-Vertriebsorganisation und vieler Lager in der Nähe der vietnamesischen Grenze… sodass der Warentransport nach Vietnam sehr schnell und sehr günstig ist“, sagte Herr Dung.

Laut Speditionsunternehmen werden die Versandkosten von vielen Faktoren beeinflusst, wobei die Logistikkosten der wichtigste Faktor sind. Der innervietnamesische Güterverkehr erfolgt hauptsächlich auf der Straße, und das dichte Netz von Mautstationen, das sich von Norden nach Süden erstreckt, ist einer der Gründe für die hohen Transportkosten.

Herr Pham Van Hoang, Gründer und Direktor von Fastship (einem Unternehmen mit fast 200 Franchise-Postämtern landesweit), erklärte, dass die vietnamesischen Logistikunternehmen zwar derzeit den Versandprozess beschleunigen, die Warenversorgung jedoch weiterhin uneinheitlich sei und es an Lagern und Sortierzentren mangele. Dies führe zu längeren Lieferzeiten und damit zu höheren Kosten.

„Inländische Logistikunternehmen, die ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und die Lieferzeiten beschleunigen wollen, müssen durch ‚gemeinsame Sendungen‘ und die Konsolidierung von Waren zusammenarbeiten, um Kosten für die Unternehmen zu sparen, Waren schneller zu transportieren und dadurch die Kosten für die Kunden zu senken“, schlug Herr Hoang als Lösung vor.

Die Abwicklung des grenzüberschreitenden E-Commerce birgt viele Herausforderungen.

Auf dem Seminar „Zollreform, Förderung der Entwicklung des grenzüberschreitenden E-Commerce“, das am 11. August von der Zeitschrift „Customs Magazine“ in Ho-Chi-Minh-Stadt veranstaltet wurde, wurde in vielen Stellungnahmen von staatlichen Verwaltungsbehörden und Experten aus den Bereichen E-Commerce und Logistik deutlich, dass die Abwicklung des grenzüberschreitenden E-Commerce vor zahlreichen Herausforderungen steht.

Experten zufolge stellt die Vielzahl neuer Geschäftsmodelle und -methoden im E-Commerce in verschiedenen Regionen und Branchen die Anpassungsfähigkeit des Rechtsrahmens vor große Herausforderungen. Nationalversammlung, Regierung und Ministerium für Industrie und Handel haben in jüngster Zeit erhebliche Anstrengungen unternommen, Dokumente zu entwickeln, zu ändern und zu ergänzen, um das Rechtssystem für den E-Commerce zu vereinheitlichen. Die Abwicklung grenzüberschreitender E-Commerce-Aktivitäten ist jedoch weiterhin mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden. „Es ist notwendig, die Managementrichtlinien und Zollverfahren für Import- und Exportwaren, die über den E-Commerce gehandelt werden, zu modernisieren. Der Premierminister hat einen Plan zur Abwicklung von E-Commerce-Aktivitäten im Bereich Import und Export genehmigt. Der Planentwurf wurde vom Finanzministerium der Regierung zur Unterzeichnung und Verkündung vorgelegt“, so Nguyen Bac Hai, stellvertretender Direktor der Abteilung für Zollaufsicht und -verwaltung (Generalzolldirektion).

Quellenlink: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html