Die Versandkosten im Inland sind teuer.

Online-Käufer zahlen für Inlandsbestellungen höhere Versandkosten als für Direktbestellungen aus China. Dieser scheinbar paradoxe Zustand besteht seit vielen Jahren, und vietnamesische Transport- und Lieferunternehmen haben bisher keine Lösung gefunden, um ihn zu ändern.

Vorteil „Kostenloser Versand“

Frau Minh Nhien, wohnhaft im 8. Bezirk von Ho-Chi-Minh- Stadt, hat kürzlich Küchenutensilien auf einer chinesischen E-Commerce-Plattform bestellt. Der Gesamtwert der Produkte betrug lediglich 202.000 VND, doch sie musste insgesamt 265.000 VND bezahlen, da die drei Artikel von drei verschiedenen Lieferanten stammten und die Versandkosten pro Bestellung zwischen 14.000 und 25.000 VND lagen. Zuvor hatte sie einen Artikel aus China über Shopee im Wert von 380.000 VND bestellt und kostenlosen Versand erhalten.

„ Sie bieten kostenlosen Versand für Bestellungen ab 150.000 VND und liefern sehr schnell. Die meisten anderen Verkäufer in Vietnam bieten kostenlosen Versand hingegen nur im Rahmen von Aktionen oder erst ab einem Bestellwert von 400.000 bis 500.000 VND an, und die Lieferzeit ist... mal schnell, mal langsam “, sagte Frau Minh Nhien.

Online-Shopper schätzen schnelle Lieferung und niedrige Versandkosten. Foto: Hoang Trieu

Herr Manh Hung - wohnhaft in Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt - kauft regelmäßig Elektronik- und Haushaltswaren online bei Händlern in China, da der Kauf von Waren aus China über Lazada oft sehr schnell nach Hause geliefert wird, mit kostenlosem Versand oder einer Gebühr von nur 14.000 - 20.000 VND.

„ Bei Bestellungen innerhalb des Landes betragen die Versandkosten für dieselben Artikel bis zu 22.800 bis 45.000 VND oder mehr. Angesichts dieses deutlichen Kostenunterschieds haben Käufer definitiv die wirtschaftlichste Wahl“, analysierte Herr Hung.

Heutzutage ist der Online-Kauf von Waren aus dem Ausland, insbesondere von China nach Vietnam über Plattformen wie Lazada, Shopee und TikTok, sehr einfach. Vielfältige Produkte, schnelle Lieferung und günstige Versandkosten sind die Vorteile, die Kunden, vor allem junge Leute, dazu bewegen, bevorzugt in China einzukaufen.

Ich habe Schwierigkeiten, eine Lösung zu finden.

Zur Erklärung dieses Phänomens sagte der Gründer und Betreiber einer kleinen E-Commerce-Plattform, dass viele inländische Online-Shops derzeit direkt mit ausländischen Mode- und Haushaltsgerätehändlern verbunden sind. Waren aus dem Ausland werden in großen Mengen und ohne Zwischenhändler nach Ho-Chi-Minh-Stadt oder Hanoi transportiert. Je nach Kundenadresse können ausländische Händler die Waren zum nächstgelegenen Zielort koordinieren, um die Versandkosten zu minimieren. Der Gesamtbetrag wird in viele kleine Einzelbestellungen aufgeteilt.

Da die Ware zudem nicht über einen Zwischenhändler wie einen Importeur in Vietnam gehandelt wird, erreicht sie den Käufer zu einem Preis, der stets niedriger ist als der Verkaufspreis vietnamesischer Händler und Vertriebspartner.

Herr Le Thanh Dung, Gründer der E-Commerce-Plattform Mua Express, teilt diese Ansicht und erklärt, dass die Chinesen sehr geschickt im Verkauf seien. „Sie produzieren in großem Umfang und verkaufen große Mengen nach Vietnam. Sobald sie genügend Gewinn erzielen, senken sie die Versandkosten oder bieten kostenlosen Versand an, um Kunden zu gewinnen.“

Darüber hinaus verfügen sie über große Vorteile aufgrund guter staatlicher Unterstützung, moderner und sehr leistungsstarker Logistik, nahezu vollständiger Automatisierung und einer Multi-Channel-Vertriebsorganisation sowie vieler Lager in der Nähe der vietnamesischen Grenze... sodass der Warentransport nach Vietnam sehr schnell und sehr günstig ist“, sagte Herr Dung.

Laut Speditionsunternehmen werden die Versandkosten von vielen Faktoren beeinflusst, wobei die Logistikkosten den größten Anteil ausmachen. Der Inlandsverkehr in unserem Land erfolgt hauptsächlich auf der Straße, und das dichte Netz von Mautstellen, das sich von Nord nach Süd erstreckt, ist derzeit einer der Gründe für den Anstieg der Frachtkosten.

Herr Pham Van Hoang, Gründer und Direktor von Fastship (einem Unternehmen mit fast 200 Franchise-Postfilialen landesweit), erklärte, dass vietnamesische Logistikunternehmen zwar derzeit die Lieferprozesse beschleunigen, die Waren aber weiterhin verstreut seien und es an Lagern oder Sortierzentren mangele. Dies verlängere die Lieferzeiten und treibe die Kosten in die Höhe.

„Inländische Logistikunternehmen, die ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und die Lieferprozesse beschleunigen wollen, müssen sich in Form von „gemeinsamen Fahrten“ und Konsolidierung zusammenschließen, um Kosten für das Unternehmen zu sparen, schneller zu transportieren und dadurch die Kosten für die Kunden zu senken“, schlug Herr Hoang als Lösung vor.

Viele Herausforderungen beim Management des grenzüberschreitenden E-Commerce

Auf dem Seminar „Zollreform, Förderung der Entwicklung des grenzüberschreitenden E-Commerce“, das am 11. August von der Zeitschrift Customs Magazine in Ho-Chi-Minh-Stadt veranstaltet wurde, äußerten viele Vertreter staatlicher Verwaltungsbehörden und Experten aus den Bereichen E-Commerce und Logistik die Ansicht, dass das Management des grenzüberschreitenden E-Commerce vor vielen Herausforderungen steht.

Experten zufolge stellt die Vielzahl neuer Geschäftsmodelle und -methoden im E-Commerce in verschiedenen Regionen und Branchen die Anpassungsfähigkeit des Rechtsrahmens vor erhebliche Herausforderungen. Nationalversammlung, Regierung und Ministerium für Industrie und Handel haben in jüngster Zeit große Anstrengungen unternommen, Dokumente zu entwickeln, zu ändern und zu ergänzen, um das Rechtssystem für den E-Commerce zu vereinheitlichen. Die Abwicklung grenzüberschreitender E-Commerce-Aktivitäten ist jedoch weiterhin mit Schwierigkeiten und Hindernissen verbunden. „Es ist notwendig, die Managementrichtlinien und Zollverfahren für Import- und Exportwaren, die über den E-Commerce gehandelt werden, zu modernisieren. Der Premierminister hat ein Projekt zur Steuerung des E-Commerce für Import- und Exportwaren genehmigt. Der Projektentwurf wurde vom Finanzministerium der Regierung zur Unterzeichnung und Verkündung vorgelegt“, sagte Nguyen Bac Hai, stellvertretender Direktor der Abteilung für Zollaufsicht und -management (Generalzolldirektion).

Quellenlink: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html