Inländische Online-Versandgebühren sind teuer

Online-Käufer zahlen für Inlandsbestellungen höhere Versandkosten als für Direktbestellungen aus China. Diese scheinbar paradoxe Situation besteht seit vielen Jahren, und die vietnamesischen Transport- und Lieferunternehmen haben bisher keine Lösung gefunden, um das Problem zu lösen.

Vorteil „Kostenloser Versand“

Frau Minh Nhien, wohnhaft im 8. Bezirk von Ho-Chi-Minh -Stadt, hat gerade Küchenutensilien auf einer inländischen E-Commerce-Plattform gekauft. Der Gesamtwert der Produkte betrug nur 202.000 VND, sie musste jedoch insgesamt 265.000 VND bezahlen, da die drei Artikel von drei verschiedenen Lieferanten geliefert wurden und die Versandkosten für jede Bestellung zwischen 14.000 und 25.000 VND lagen. Zuvor hatte sie einen Artikel aus China auf Shopee für 380.000 VND bestellt und die Lieferung war versandkostenfrei.

„ Sie bieten kostenlosen Versand für Bestellungen ab 150.000 VND und liefern sehr schnell. Mittlerweile bieten die meisten Verkäufer in Vietnam kostenlosen Versand nur im Rahmen von Sonderangeboten oder kostenlosen Versand für Bestellungen über 400.000 – 500.000 VND an, und die Lieferzeit ist … manchmal schnell, manchmal langsam “, sagte Frau Minh Nhien.

Online-Käufer schätzen schnelle Lieferung und niedrige Versandkosten. Foto: Hoang Trieu

Herr Manh Hung – wohnhaft in Binh Chanh, Ho-Chi-Minh-Stadt – kauft auch regelmäßig Elektronik- und Haushaltswaren online in Geschäften in China, da Waren aus China, die Sie auf Lazada kaufen, oft sehr schnell und kostenlos oder gegen eine Gebühr von nur 14.000 – 20.000 VND nach Hause geliefert werden.

„ Für dieselben Artikel betragen die Versandkosten bei einem Kauf im Inland bis zu 22.800 – 45.000 VND oder mehr. Bei einem so deutlichen Kostenunterschied haben Käufer definitiv die wirtschaftlichste Wahl“, analysierte Herr Hung.

Heutzutage ist der Online-Kauf von Waren aus dem Ausland, insbesondere von China nach Vietnam, über Kanäle wie Lazada, Shopee, TikTok usw. sehr einfach. Vielfältige Waren, schnelle Lieferung und günstige Versandkosten sind die Pluspunkte, die Kunden, insbesondere junge Menschen, dazu bewegen, Waren aus China zu kaufen.

Mühe, eine Lösung zu finden

Der Gründer und Betreiber einer kleinen E-Commerce-Plattform erklärte dieses Phänomen mit den Worten, dass derzeit viele inländische E-Commerce-Sites direkt mit Modegeschäften , Haushaltsgeräten usw. im Ausland verbunden seien. Waren aus dem Ausland würden in großen Mengen und ohne Zwischenhändler nach Ho-Chi-Minh-Stadt oder Hanoi transportiert. Abhängig von der Adresse des Kunden könnten ausländische Verkäufer die Waren zum nächstgelegenen Bestimmungsort koordinieren und so die Versandkosten auf ein Minimum reduzieren. Die Versandkosten würden in viele Einzelbestellungen mit geringen Kosten aufgeteilt.

Da zudem kein Zwischenhändler wie etwa ein Importeur in Vietnam zum Einsatz kommt, erreichen die Waren den Käufer zu einem Preis, der stets unter dem Verkaufspreis vietnamesischer Vertriebshändler und Händler liegt.

Le Thanh Dung, Gründer der E-Commerce-Plattform Mua Express, teilt diese Ansicht und meint, die Chinesen seien sehr gut im Verkaufen. „Sie produzieren im großen Stil und verkaufen große Mengen nach Vietnam. Wenn sie also genügend Gewinn erwirtschaften, reduzieren sie die Versandkosten oder bieten kostenlosen Versand an, um Kunden anzulocken.“

Darüber hinaus haben sie große Vorteile durch die gute staatliche Unterstützung, eine moderne und sehr starke Logistik, eine fast vollständige Automatisierung und eine Multi-Channel-Vertriebsorganisation sowie viele Lagerhäuser in der Nähe der vietnamesischen Grenze. Daher ist der Warentransport nach Vietnam sehr schnell und sehr günstig“, sagte Herr Dung.

Nach Angaben von Speditionen werden die Versandkosten von vielen Faktoren beeinflusst, der wichtigste davon sind die Logistikkosten. Der Inlandsverkehr in unserem Land erfolgt hauptsächlich auf der Straße, und das dichte Mautstationensystem, das sich von Nord nach Süd erstreckt, ist derzeit einer der Gründe für den Anstieg der Frachtkosten.

Herr Pham Van Hoang, Gründer und Direktor von Fastship (das landesweit fast 200 Franchise-Postämter besitzt), sagte, dass vietnamesische Logistikunternehmen derzeit den Lieferprozess beschleunigen, die Waren jedoch immer noch verstreut seien und es an Lagern oder Sortierzentren mangele. Dies führe zu längeren Lieferzeiten und höheren Kosten.

„Inländische Logistikunternehmen, die ihre Wettbewerbsfähigkeit steigern und den Lieferfortschritt beschleunigen möchten, müssen sich in Form von „Shared Travel“ und Konsolidierung zusammenschließen, um Kosten für das Unternehmen zu sparen, schneller zu transportieren und dadurch die Kosten für die Kunden zu senken“, schlug Herr Hoang eine Lösung vor.

Zahlreiche Herausforderungen im grenzüberschreitenden E-Commerce

Auf dem Seminar „Zollreform, Förderung der Entwicklung des grenzüberschreitenden E-Commerce“, das am 11. August vom Customs Magazine in Ho-Chi-Minh-Stadt organisiert wurde, äußerten sich viele staatliche Verwaltungsbehörden und Experten auf dem Gebiet des E-Commerce und der Logistik und sagten, dass das Management des grenzüberschreitenden E-Commerce vor zahlreichen Herausforderungen stehe.

Experten zufolge stellt das Aufkommen vieler neuer Geschäftsmodelle und Methoden im E-Commerce in vielen verschiedenen Regionen und Branchen eine erhebliche Herausforderung hinsichtlich der Anpassungsfähigkeit des Rechtskorridors dar. In jüngster Zeit haben die Nationalversammlung, die Regierung und das Ministerium für Industrie und Handel große Anstrengungen unternommen, um Dokumente zu entwickeln, zu ändern und zu ergänzen, um das Rechtssystem für den E-Commerce zu vereinheitlichen. Die Verwaltung grenzüberschreitender E-Commerce-Aktivitäten ist jedoch nach wie vor mit einigen Schwierigkeiten und Hindernissen konfrontiert. „Es ist notwendig, die Verwaltungsrichtlinien und Zollverfahren für Import- und Exportgüter, die über E-Commerce gehandelt werden, zu erneuern. Der Premierminister hat ein Projekt zur Verwaltung von E-Commerce-Aktivitäten für Import- und Exportgüter genehmigt. Der Projektentwurf wurde der Regierung vom Finanzministerium zur Unterzeichnung und Verkündung vorgelegt“, sagte Nguyen Bac Hai, stellvertretender Direktor der Abteilung für Zollaufsicht und -verwaltung (Generalzollabteilung).

Quellenlink: https://congthuong.vn/phi-van-chuyen-hang-online-trong-nuoc-dat-do-266650.html