Ho-Chi-Minh-Stadt baut Stadtbahnen nicht „in kleinen Stücken“

Am Morgen des 26. November leitete Premierminister Pham Minh Chinh eine Sitzung des Lenkungsausschusses zur Umsetzung der Resolution 98/2023der Nationalversammlung (gültig ab August 2023) zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Zum Abschluss des Treffens stellte der Premierminister fest, dass die Ministerien, Zweigstellen und Ho-Chi-Minh-Stadt in den vier Monaten der Umsetzung der Resolution 98/2023 ein besseres Denken, Bewusstsein und eine bessere Herangehensweise entwickelt hätten. Die neue Resolution hat Instrumente, Motivation und Vertrauen geschaffen, um die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt in die richtige Richtung zu fördern.

Die sozioökonomischen Entwicklungserfolge von Ho-Chi-Minh-Stadt in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023, typischerweise ein höheres Wachstum im folgenden Quartal als im vorherigen, sind teilweise auf die Impulse der Resolution 98 zurückzuführen.

Der Premierminister merkte jedoch auch an, dass in einigen Ministerien und Sektoren die Ideologie unklar sei, die Arbeitsmethoden vorsichtig seien und die Herangehensweise falsch und ungenau sei. Daher müssen wir in der kommenden Zeit mit einem stärkeren, proaktiveren Offensivgeist und einer engeren Koordinierung an die Politik herangehen.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht bei dem Treffen

Was konkrete Fragen angeht, stimmte Premierminister Pham Minh Chinh der Ausarbeitung eines Masterplans für den Ausbau der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt zu. Auf dieser Grundlage sollten große Kapitalquellen mobilisiert werden, um den Plan fertigzustellen, statt kleine, fragmentierte Projekte durchzuführen.

Denn das Gesamtprojekt soll laut Begründung dazu beitragen, den Prozess zu verkürzen, Zeitverluste und Verwaltungsaufwand zu reduzieren. Der Premierminister teilte mit, dass sich beide Seiten bei einem kürzlichen Treffen mit dem Präsidenten der Weltbank auf diese Methode geeinigt hätten, um die Situation zu wenden. „Wie bei der 200 Kilometer langen Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt würde ein abschnittsweiser Bau dieser Strecke nicht nur Zeit für Verwaltungsverfahren verschwenden, sondern auch eine umfassende, einheitliche Lösung vermissen lassen“, betonte der Premierminister.

Dem Plan zufolge verfügt Ho-Chi-Minh-Stadt über acht Stadtbahnlinien und drei Straßenbahn- bzw. Einschienenbahnlinien mit einer Gesamtlänge von etwa 220 km und einem geschätzten Gesamtinvestitionskapital von über 25 Milliarden US-Dollar. Bislang gibt es in Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch nur die Linie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) mit einer Länge von 19,7 km, deren Fertigstellung für Ende 2023 geplant ist, und die Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong), deren Bau 2024 beginnt und die 2032 fertiggestellt sein soll. Andere Linien befinden sich erst in der Phase der Investitionsvorbereitung und sind investitionsbedürftig.

Die Metrolinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) soll ab Juli 2024 in Betrieb gehen.

Unterdessen wird in der Schlussfolgerung 49 des Politbüros aus dem Jahr 2023 das Ziel festgelegt, das Stadtbahnnetz in Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 fertigzustellen. Das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt kam zu dem Schluss, dass die Fertigstellung von 200 km Stadtbahn in den nächsten 12 Jahren ein sehr großes Ziel sei und dass dies nicht erreicht werden könne, wenn wir so weitermache wie in den vergangenen 20 Jahren.

Daher möchte das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die Meinung des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees der Stadt und des Ständigen Ausschusses des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt einholen, um ein Projekt zur Entwicklung eines städtischen Eisenbahnsystems vorzuschlagen, das die Ziele gemäß Schlussfolgerung 49 des Politbüros von 2023 konkretisiert.

Fertigstellung des Transithafenprojekts Can Gio Anfang 2024

In Bezug auf die beiden vom Finanzministerium und dem Innenministerium ausgearbeiteten Dekrete forderte Premierminister Pham Minh Chinh, den Fortschritt zu beschleunigen, sie nach vereinfachten Verfahren umzusetzen und sie der Regierung bis spätestens Januar 2024 zur Verkündung vorzulegen.

Konkret wird das Finanzministerium in Kürze die Akten des Dekrets fertigstellen, das Darlehenszinsen, angemessene Gewinne, Zahlungsmethoden und die Abwicklung der Projektumsetzung unter Anwendung des Vertragstyps BT (Build-Transfer) regelt. Das Innenministerium vervollständigt derzeit die Akte des Dekrets zur Regelung der Wahl, Einstellung, Verwaltung und Verwendung von Beamten in Gemeinden, Städten und Bezirken von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Bezüglich der Solarstromversorgung auf den Dächern von Regierungsgebäuden wird das Ministerium für Industrie und Handel im Dezember 2023 allgemeine Vorschriften für das ganze Land erlassen. Der Premierminister erkannte, dass die Entwicklung von Solarstrom auf Hausdächern äußerst wichtig sei und dass sowohl soziale Ressourcen als auch staatliche Stellen bei der Entwicklung erneuerbarer, wirtschaftlicher und zukunftsweisender Energien gefördert würden.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte, das Projekt zur Entwicklung des internationalen Transithafens Can Gio im ersten Quartal 2024 abzuschließen.

In Bezug auf das Projekt zum Bau des internationalen Transithafens Can Gio betonte der Premierminister, dass die entsprechende Strategie bereits umgesetzt sei und das Verkehrsministerium und das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt sie institutionalisieren, in die Planung einbringen und im ersten Quartal 2024 abschließen müssten.

„Über neue Dinge gibt es immer unterschiedliche Meinungen. Ho-Chi-Minh-Stadt hat gemeinsam mit dem Verkehrsministerium und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt die Frage des Schutzes der Mangrovenwälder und die Frage des Wettbewerbs mit Cai Mep – Thi Vai sorgfältig geprüft. Die Analysedaten überzeugen mich, dass es noch Raum für Entwicklung gibt, aber nicht für Wettbewerb“, erläuterte der Premierminister seinen Standpunkt und betonte dabei den Grundsatz, nationale Interessen zu schützen und natürliche Ressourcen zu bewahren.

Bezüglich des Vorschlags, die erhöhte Armutsgrenze von Ho-Chi-Minh-Stadt anzuwenden, beauftragte der Premierminister das Ministerium für Arbeit, Invaliden und Soziales damit, die Leitung zu übernehmen und in Abstimmung mit Ho-Chi-Minh-Stadt eine umfassende Studie über die Provinzen durchzuführen, in denen die Armutsgrenze höher ist als im gesamten Land. Die Studie soll bis zum 15. Dezember abgeschlossen sein.

Laut dem Premierminister handelt es sich dabei um ein praktisches Problem. In Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Lebensstandard höher und das Pro-Kopf-Einkommen höher, daher muss auch die Armutsgrenze höher sein. Allerdings muss die Anhebung der Armutsgrenze auch im Gesamtkontext gesehen werden, Gerechtigkeit und sozialer Fortschritt dürfen nicht dem bloßen Wachstum geopfert werden.

Darüber hinaus stimmte Premierminister Pham Minh Chinh auch zahlreichen Vorschlägen von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Projekt des internationalen Finanzzentrums zu, erhöhte den Anteil der Haushaltsbeteiligung an BOT-Projekten (Build-Operate-Transfer), BT, der Nutzung des Saigon-Flusses usw. und beauftragte Ministerien und Zweigstellen, sich mit Ho-Chi-Minh-Stadt abzustimmen, um Lösungen zu finden, die ihre Kompetenzen überschreiten und dem Premierminister Bericht erstatten.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-tphcm-khong-lam-duong-sat-do-thi-lat-vat-tung-tuyen-185231126123726499.htm