Aufgrund von Problemen beim Landerwerb besteht bei vielen Projekten in Kon Tum die Gefahr, dass sie hinter dem Zeitplan zurückbleiben.

Bauarbeiten stehen still

Die Stadt Kon Tum führt eine Reihe wichtiger Projekte durch, wie etwa: ein Deichprojekt zur Hochwasser- und Erdrutschprävention für Dörfer ethnischer Minderheiten entlang des Flusses Dak Bla; ein Hauptstraßenprojekt im Westen der Stadt Kon Tum; ein Truong Chinh-Straßenprojekt in der Stadt Kon Tum; ein Zufahrtsstraßenprojekt zur Brücke Nr. 3 über den Fluss Dak Bla ... mit einem Gesamtkapital von mehreren Tausend Milliarden VND.

Das Hauptstraßenprojekt im Westen der Stadt Kon Tum ist eines der Projekte, bei denen die Räumung des Geländes die größten Schwierigkeiten bereitet.

Alle diese Projekte werden vom Kon Tum-Projektmanagementausschuss für Investitionen und Bau von Verkehrs-, Zivil- und Industrieanlagen umgesetzt. Allerdings sind diese Projekte derzeit mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert, da die Gemeinde noch keine konkreten Grundstückspreise für die Ausarbeitung von Entschädigungs- und Räumungsplänen veröffentlicht hat.

Zu den schwierigsten Projekten zählt das Hauptstraßenprojekt im Westen der Stadt Kon Tum. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt über 1.492 Milliarden VND. Das Kapital stammt aus dem zentralen und lokalen Haushalt. Das Projekt durchläuft drei Gemeinden und Bezirke. Mehr als 500 Haushalte sind betroffen. Die wiederhergestellte Fläche beträgt mehrere hundert Hektar. Bisher wurden in dieser Region nur knapp 3 von insgesamt 11 km geräumt. Aufgrund des Landmangels können die Bauunternehmer die Bauarbeiten nur langsam durchführen. Dies ist auch der Grund, warum das Projekt Gefahr läuft, in Verzug zu geraten und nicht das gesamte jährlich zugewiesene Kapital auszahlen zu können.

Auch für das Brückenprojekt Nr. 3 über den Fluss Dak Bla, das die Gemeinde Vinh Quang und den Bezirk Nguyen Trai (Stadt Kon Tum) verbindet, sind Gesamtinvestitionen von über 121 Milliarden VND erforderlich. Der Bau der Brücke begann 2019 und wurde 2021 fertiggestellt, kann aber nicht für den Verkehr genutzt werden, da auf die Zufahrtsstraße zur Brücke gewartet werden muss. Parallel zum Brückenbau wurde auch das Zufahrtsstraßenprojekt umgesetzt. Dieses Projekt hat eine Gesamtlänge von etwa 1,6 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von 87 Milliarden VND. Die gesamte für das Projekt zurückgewonnene Landfläche beträgt mehr als 7 Hektar mit 101 Haushalten und 1 Organisation, aber bis jetzt haben einige Gebiete den Entschädigungsplan noch nicht genehmigt. Einige Haushalte haben keine Entschädigung erhalten, weil der Entschädigungspreis niedrig und der Umfang der Landnutzung nicht einheitlich ist. Wegen fehlender Geländefreigaben steht das Zufahrtsstraßenprojekt noch still.

Auch beim Projekt zum Bau von Deichen zur Verhinderung von Überschwemmungen und Erdrutschen in Dörfern ethnischer Minderheiten entlang des Flusses Dak Bla (Stadt Kon Tum) können die Bauunternehmer weder Maschinen noch Personal für den Bau mobilisieren, da das Gelände noch nicht übergeben wurde. Von diesem Projekt sind insgesamt 229 Haushalte mit einer Fläche von über 18 Hektar betroffen; 205 Haushalte mit 17 Hektar wurden bereits inventarisiert. Das Volkskomitee der Stadt Kon Tum hat einen Entschädigungsplan über 23,5 Milliarden VND für 130 Haushalte genehmigt. Bislang wurden lediglich 2,3 bzw. 4,4 km, also etwa 53 % der Streckenlänge, den Bauunternehmern zum Bau übergeben.

Auswirkungen auf die Auszahlung von Investitionskapital

Herr Phung Van Long, stellvertretender Leiter der Projektmanagementabteilung des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrs-, Tief- und Industrieanlagen in der Provinz Kon Tum, erklärte, dass Volumen und Fläche der Rodungskompensation fast vollständig ermittelt seien. Für die Projekte müsse jedoch noch auf die Bekanntgabe konkreter Grundstückspreise durch die Kommune gewartet werden, um mit der Entschädigung und Rodung fortfahren zu können. Dieser Engpass werde, wenn er bald behoben werde, viele Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Rodung beseitigen.

Laut Herrn Long können Bauunternehmer ohne Baustelle nicht bauen, was bedeutet, dass kein Volumen vorhanden ist, was natürlich den Projektfortschritt sowie die Auszahlung des Investitionskapitals beeinträchtigt.

Quelle: https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm