El presidente del Comité Popular de Hanoi , Tran Sy Thanh, acaba de firmar un documento que informa al Gobierno y al Primer Ministro sobre la revisión y el acuerdo para eliminar las dificultades y los obstáculos en la implementación del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital.
Perspectiva del Proyecto Beltway 4 - Región Capital
El contenido del documento muestra que el Proyecto Componente 3: Inversión en la construcción de autopistas bajo el método de asociación público-privada bajo el Proyecto Beltway 4 - Región Capital (Proyecto Componente 3) tiene una inversión total de más de 56,293 mil millones de VND, incluido el capital estatal para apoyar la construcción de obras y el sistema de infraestructura de más de 26,767 mil millones de VND, capital de inversionistas de más de 29,525 mil millones de VND.
En la Decisión n.º 6479, el Comité Popular de Hanói separó el subproyecto de inversión pública del Proyecto Componente 3 para invertir en la construcción del Puente Hong Ha; el tramo de la Carretera de Circunvalación 3, desde antes de la intersección con la Carretera Nacional 6 hasta el final de la intersección de la Autopista Hanói- Hai Phong (incluido el Puente Me So); el Puente Hoai Thuong; y el tramo de conexión de 9,7 km (incluida la finalización de la intersección Suroeste y la intersección de la Autopista Noi Bai-Ha Long). Los restantes elementos del Proyecto Componente 3 serán ejecutados por el inversor seleccionado con capital propio y capital crediticio.
Según el Ayuntamiento de Hanói, el trabajo de estudio para el diseño técnico y la estimación de la construcción del subproyecto de inversión pública del Componente 3 está prácticamente concluido. El Ayuntamiento también está evaluando los documentos de licitación para seleccionar a los inversores para su aprobación, al mismo tiempo que se implementa el diseño que se realizará después del diseño básico.
Sin embargo, según la ciudad de Hanoi, la dificultad del Proyecto Beltway 4 - Región Capital es implementar la construcción de la autopista central - la "columna vertebral" del proyecto para asegurar el progreso, sincronizándola con los proyectos componentes de la construcción de carreteras paralelas que se espera que se completen en 2025.
Sin embargo, los resultados de la encuesta sobre el interés de los inversores en el Proyecto Componente 3 muestran que solo un inversor, T&T Group Joint Stock Company, está interesado en el proyecto. Por lo tanto, se prevé que la selección de inversores nacionales sea difícil, ya que deben cumplir los criterios mínimos exigidos para un proyecto de tráfico de gran envergadura, de naturaleza y escala complejas, implementado por primera vez por la ciudad de Hanói bajo la Ley de Inversiones mediante el método de asociación público-privada, en el que los inversores deben aportar aproximadamente 29.525 billones de VND.
La ciudad de Hanoi cree que, por las razones expuestas, es poco probable que muchos inversores nacionales participen en la formación de un consorcio de inversores que cumpla los requisitos.
Con el fin de ampliar la participación de los inversores internacionales en las licitaciones abiertas nacionales para combinar muchos inversores para formar un consorcio de inversores con experiencia para garantizar la competitividad y movilizar más capital extranjero para invertir en infraestructura de transporte, el Comité Popular de Hanoi informa al Gobierno y al Primer Ministro para considerar soluciones para eliminar las dificultades.
En concreto, con base en el Decreto 35/2021/ND-CP, Hanoi propuso permitir la licitación nacional para seleccionar a los inversores y preparar los documentos de licitación, que estipula: "Los inversores nacionales pueden formar una empresa conjunta con un inversor establecido bajo la legislación extranjera o utilizar a un contratista extranjero como socio para participar en la licitación; en este caso, el inversor nacional debe ser el miembro principal de la empresa conjunta".
Esta recomendación fue comunicada por la ciudad de Hanoi a la Delegación de Supervisión de la 15ª Asamblea Nacional en el Informe Nº 96/BC-UBND de fecha 29 de marzo.
El Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital se inició en junio de 2023, con una inversión total de aproximadamente 85.813 millones de VND. El proyecto se divide en siete componentes, de los cuales el componente de autopista elevada de la Carretera de Circunvalación 4 tiene más de 113 km de longitud y atraviesa tres provincias y ciudades: Hanói, Hung Yen y Bac Ninh, con una inversión total aprobada por el Ayuntamiento de Hanói de 56.293 millones de VND.
Según el avance esperado, la Circunvalación 4 – Región Capital estará básicamente concluida en 2026 y puesta en funcionamiento a partir de 2027.
[anuncio_2]
Fuente: https://thanhnien.vn/ha-noi-lo-kho-tim-nha-dau-tu-du-an-xuong-song-cho-vanh-dai-4-185240530191317825.htm
Kommentar (0)