600 milliards de VND pour élargir la route nationale 24B à travers Quang Ngai

Il s'agit d'un projet de circulation majeur que la province de Quang Ngai prévoit de mettre en œuvre en 2024 et de mettre en service en 2025 pour répondre aux besoins de circulation et de déplacement, en résolvant le problème des embouteillages continus sur l'itinéraire aux heures de pointe, notamment à l'intersection des routes d'accès vers et depuis l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

Déployer plusieurs tâches à la fois

Le président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Dang Van Minh, a demandé au département des transports de Quang Ngai de finaliser d'urgence le dossier à soumettre au ministère des transports pour approbation du projet au premier trimestre 2024 pour servir de base à la mise en œuvre du projet sur le terrain.

La province de Quang Ngai met en œuvre avec vigueur le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 24B afin d'achever prochainement les procédures de démarrage du projet.

Concernant le tracé, selon les calculs préliminaires, la mise en œuvre du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 24B, tronçon Km 23+050 - Km 29+800, nécessitera d'importants travaux de compensation et de déblaiement. Ceci concerne notamment les nombreux projets de logements et terrains résidentiels le long du tracé, nécessitant l'aménagement de terrains de réinstallation.

Par conséquent, pour assurer la bonne mise en œuvre du projet sur le terrain, la province de Quang Ngai demande au Département des transports de Quang Ngai (l'unité désignée comme investisseur) de se coordonner avec le Département des ressources naturelles et de l'environnement, le Comité populaire de la ville de Quang Ngai, le Comité populaire du district de Son Tinh et les agences concernées pour déployer immédiatement des tâches et des procédures sur l'indemnisation, le déblaiement du site et la réinstallation.

En particulier, il est nécessaire de planifier et de soumettre une demande pour ajouter la liste des projets au plan d'aménagement et d'utilisation des terres de la ville de Quang Ngai et du district de Son Tinh afin d'obtenir l'autorisation des autorités compétentes pour mettre en œuvre les prochaines étapes.

La route nationale 24B, la section reliant la ville de Quang Ngai et le district de Son Tinh, comporte des voies étroites.

Parallèlement, le chef du gouvernement provincial de Quang Ngai a également souligné que le Département des Transports de Quang Ngai devait coordonner activement et proactivement les services, branches et unités concernés tout au long du processus de mise en œuvre afin d'harmoniser la résolution des problèmes relevant de ses responsabilités et de ses compétences. Pour les problèmes dépassant ses compétences, il devait rapidement signaler et proposer au Comité populaire provincial des mesures à prendre pour examen et résolution conformément à la réglementation.

Les deux localités traversées par le projet, Son Tinh et la ville de Quang Ngai, sont notamment chargées de coordonner les processus d'indemnisation, de déblaiement des sites et de réinstallation. Il est notamment nécessaire d'examiner les besoins et les ressources foncières des localités afin de planifier l'implantation des zones de réinstallation.

Course vers l'achèvement d'ici 2025

Selon le Comité populaire de la province de Quang Ngai, l'investissement dans la modernisation et l'extension de la route nationale 24B est d'une grande importance, concrétisant progressivement la tâche de développement des infrastructures locales ainsi que la planification provinciale pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, approuvée par le Premier ministre et annoncée par la province au début de l'année.

En particulier, l'achèvement de ce projet permettra non seulement de répondre à la demande de déplacement mais également de résoudre le problème des embouteillages locaux aux heures de pointe du centre du district de Son Tinh à la ville de Quang Ngai, en particulier la route menant à l'autoroute Da Nang - Quang Ngai.

L’investissement et l’élargissement de la route nationale 24B créeront une grande dynamique pour le développement socio-économique et résoudront le problème des embouteillages sur la route.

Dans le même temps, ce projet revêt une grande importance pour créer une dynamique de développement de la zone urbaine de Tinh Ha pour devenir une zone urbaine satellite au nord-ouest de la ville de Quang Ngai.

Selon le journaliste, le tronçon de la route nationale 24B est une route urbaine à quatre voies, relativement large et dégagée. À l'ouest de la voie ferrée Nord-Sud, le tronçon actuel de la route nationale 24B a une largeur inférieure à 7 m, ce qui crée un goulot d'étranglement.

Afin de minimiser les accidents de la route, la province de Quang Ngai a entrepris de relier les carrefours. Cependant, en raison de la forte différence de profil en travers de la chaussée, le risque d'accident est très élevé. En continuant vers l'ouest, les maisons sont construites serrées les unes contre les autres, certaines étant situées juste en bordure de la route.

En raison de la voie étroite, bien qu'il s'agisse de la principale voie de circulation reliant le nouveau centre du district de Son Tinh à la zone urbaine de Quang Ngai et au parc industriel VSIP, le volume de trafic est très important, plusieurs fois toute la route est bloquée, les véhicules se déplacent pas à pas.

Les embouteillages sur la route nationale 24B aux heures de pointe se produisent en permanence.

Le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 24B a été approuvé par le ministère des Transports en décembre 2023, dans la décision n° 1645. Le projet représente un investissement total d'environ 600 milliards de VND, provenant du capital d'investissement public à moyen terme du gouvernement central.

Le projet a une longueur totale d'environ 6,75 km, l'itinéraire est conçu avec une échelle d'investissement de 4 voies fonctionnant selon les normes routières de catégorie III, la largeur de la chaussée est de 17,4 m et la surface de la route est de 14 m de large ; la surface de la route A1 de haute qualité est constituée de béton bitumineux sur une fondation en agrégats de pierre concassée, en tenant compte de l'utilisation de structures appropriées dans les zones densément peuplées ou les sections inondées, la vitesse de conception est de 80 km/h.

Outre le tronçon routier, le projet prévoit également la construction de nouveaux ponts existants sur le tracé, notamment les ponts de Ba Ta et de Ba Meo, ainsi qu'un passage supérieur ferroviaire au kilomètre 23+300, à l'intersection de la ligne ferroviaire Nord-Sud. Le pont Kien, de faible portée, sera démoli et remplacé par un dalot en béton armé ; sa largeur sera identique à celle de la route.

Source: https://www.baogiaothong.vn/600-ty-dong-mo-rong-ql24b-qua-quang-ngai-192240216172825408.htm