N'avons-nous toujours pas tiré les leçons concernant les procédures et les responsabilités ?

Suite à l'incident survenu le 22 juin, lors duquel un élève de première année de l'école primaire Archimedes Academy a été oublié dans une voiture pendant une sortie scolaire, la directrice de l'établissement, Vu Thi Bao Tram, a présenté ses excuses aux parents dans une lettre, a assumé sa responsabilité et s'est « engagée à veiller à ce qu'aucun incident ne se produise qui puisse causer de l'anxiété ou affecter la santé et la psychologie des élèves et de leurs familles ».

Invariablement, après chaque incident, la direction émet des directives et des instructions exigeant des établissements scolaires une application stricte des règlements visant à garantir la sécurité des élèves. La question est de savoir si cet esprit de rigueur dans l'application des règles de sécurité n'est présent et appliqué avec enthousiasme que pendant un court laps de temps, avant que, les incidents étant peu à peu oubliés, les règles ne soient relâchées.

Un processus comportant plusieurs niveaux de contrôle est nécessaire.

Suite à l'incident récent, de nombreux parents ont suggéré que chaque établissement scolaire assurant le transport de ses élèves mette en place et applique une procédure stricte et rigoureuse de prise en charge et de dépose. Par exemple, il devrait être obligatoire pour les conducteurs de vérifier que tous les sièges sont occupés après avoir coupé le moteur et de confirmer sur l'application que tous les élèves sont descendus avant de déplacer le véhicule vers le parking.

Parallèlement, les enseignants doivent également faire l'appel à la descente du bus. Deux services distincts sont nécessaires pour effectuer simultanément ce contrôle afin d'éviter les sous-comptages, les omissions et les erreurs de comptage.

Partageant son expérience dans la gestion du service de transport scolaire de l'école Marie Curie ( Hanoi ), M. Nguyen Xuan Khang, le directeur de l'école, a déclaré que la raison pour laquelle les élèves sont souvent laissés en arrière dans le bus est due à une mauvaise surveillance de la part du chauffeur et de la personne responsable (le superviseur du bus).

Bien que l'établissement dispose de plus de 100 autobus scolaires et ait un contrat avec une entreprise de transport, les procédures de prise en charge et de dépose des élèves sont définies par l'école elle-même. Le processus est structuré avec plusieurs niveaux de supervision afin que toute défaillance d'un agent soit immédiatement détectée, car les élèves peuvent s'endormir dans l'autobus à tout moment.

Chaque bus est conduit par un chauffeur et accompagné d'un surveillant. Ce dernier est chargé de contrôler le nombre d'élèves à bord et de contacter les parents en cas d'absence d'un élève, à l'aide d'une liste (noms, adresses et numéros de téléphone des parents). Il appelle ensuite le centre de régulation des bus scolaires pour signaler le nombre d'élèves montés et descendus, ainsi que les heures d'arrivée et de départ du bus au dépôt, grâce à un système de transmission rapide. Si un bus ne se présente pas, le centre de régulation le contactera ultérieurement pour se renseigner.

Selon M. Khang, à l'école, le professeur principal est chargé de faire l'appel afin de repérer les élèves absents sans autorisation. Il contacte ensuite la famille. Si les parents signalent que leur enfant est déjà monté dans le bus, le professeur doit immédiatement les informer de l'absence de l'enfant afin que la famille et l'école puissent collaborer aux recherches.

De plus, l'école organise des formations et des ateliers pratiques de sécurité routière pour les élèves, notamment sur les règles de base et les procédures d'évacuation en cas d'accident, en particulier s'ils sont laissés seuls dans le véhicule. Les élèves mettent directement en pratique ces compétences sous la supervision de conducteurs expérimentés. Ils apprennent notamment comment réagir lorsqu'ils sont seuls dans une voiture : ouvrir les portières coulissantes, utiliser un marteau de sécurité pour briser une vitre et émettre des signaux de détresse.

Vous devez choisir un prestataire de services réputé.

Selon certaines estimations, plus de 100 écoles publiques et privées à Hanoï utilisent des bus scolaires pour transporter leurs élèves. Ce mode de transport, qui représente plusieurs milliers de personnes, exige un niveau de sécurité très élevé.

La réglementation actuelle, lorsqu'elle existe, ne concerne que les véhicules sous contrat, notamment la délivrance des permis, l'installation de dispositifs de suivi et les inspections. De ce fait, des véhicules non conformes continuent de s'introduire clandestinement dans les écoles pour prendre en charge et déposer des élèves.

Outre la vérification des documents administratifs, les autorités doivent également inspecter les véhicules pour s'assurer qu'ils répondent aux normes de qualité de service, notamment en ce qui concerne la présence des sièges nécessaires, d'extincteurs, de trousses de premiers secours, de brise-vitres et de caméras embarquées, afin de garantir la sécurité des élèves lors de leurs trajets quotidiens.

Concernant le département de l'Éducation et de la Formation de Hanoï, un responsable a déclaré que, dès le début de l'année scolaire, le département avait publié des directives visant à garantir la sécurité dans les écoles, exigeant que celles-ci accordent une attention particulière aux solutions garantissant une sécurité absolue lors du transport des élèves, notamment celles qui organisent le transport des élèves en voiture.

Par conséquent, les écoles doivent choisir des prestataires de services réputés, disposant de véhicules répondant aux exigences techniques de qualité pour une utilisation en toute sécurité, et de conducteurs consciencieux et responsables, respectant scrupuleusement la réglementation en matière de sécurité et de circulation.

Le processus d'accueil des élèves et de prise en charge des enfants, de leur arrivée à l'école jusqu'à leur remise à leurs familles, doit être revu afin de garantir le strict respect des responsabilités ; ce processus devrait être largement diffusé auprès des responsables, des enseignants, du personnel et des parents afin d'assurer la coopération et la supervision, et de garantir la sécurité absolue des élèves.

Un processus comportant plusieurs niveaux de contrôle est nécessaire.

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