Publication du plan de mise en œuvre de la planification des régions du centre-nord et de la côte centrale

Publication du plan de mise en œuvre de la planification des régions du Centre-Nord et du Centre côtier.

Le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a récemment signé la décision n° 1281/QD-TTg du 29 octobre 2024, promulguant le plan de mise en œuvre de la planification des régions du Centre-Nord et du littoral central pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050.

L’objectif du Plan est de mettre en œuvre efficacement la décision n° 376/QD-TTg du 4 mai 2024 du Premier ministre approuvant la planification de la région du Centre-Nord et de la région côtière centrale pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050 ; et d’élaborer une feuille de route pour l’organisation et la mise en œuvre de programmes et de projets afin d’atteindre efficacement les objectifs, les tâches et les solutions énoncés dans le plan.

Déterminer précisément les progrès et les ressources nécessaires à la mise en œuvre des programmes et projets visant à élaborer des politiques et des solutions pour attirer les ressources sociales dans le cadre de la planification ; promouvoir le soutien à la transformation et au développement des secteurs, des sous-régions et des localités de la région conformément à la planification approuvée.

Établir un cadre de résultats de mise en œuvre pour chaque étape afin de servir de base à l'examen et à l'évaluation de la mise en œuvre du plan ; envisager d'ajuster et de compléter les tâches et les solutions pour atteindre les objectifs de développement fixés.

Concentrez-vous sur le développement d'un certain nombre d'industries fondamentales avantageuses.

L'un des objectifs principaux du Plan est de promouvoir la restructuration économique de la région en l'associant à l'innovation du modèle de croissance. Il s'agit notamment de développer des industries fondamentales performantes, des industries vertes, des industries de transformation et de nouvelles industries ; et de faire du tourisme un véritable moteur économique, afin que la région devienne une destination touristique majeure à l'échelle nationale.

Développer la logistique dans une direction moderne et professionnelle, en appliquant des technologies de pointe et en répondant aux exigences de l'intégration internationale ; créer des centres logistiques associés aux ports maritimes, aux aéroports et aux postes frontières.

Développer le secteur agricole régional dans une optique écologique, en l’adaptant efficacement aux changements climatiques. Restructurer les secteurs de l’agriculture, de la sylviculture et de la pêche, en les reliant à l’industrie de transformation afin de garantir durabilité et haute efficacité.

Développer l’économie maritime de manière rapide et durable, notamment dans les secteurs des services, de l’industrie, du tourisme marin et du transport maritime ; développer les villes côtières en harmonie avec l’exploitation du pétrole, du gaz et des autres ressources minérales marines ; développer l’aquaculture, la pêche et les industries de transformation des produits de la mer tout en protégeant le milieu marin ; et développer les industries côtières et offshore.

Mise en place d'un cadre de base pour une infrastructure synchronisée, moderne et intelligente.

Une autre tâche essentielle du Plan consiste à mettre en place un cadre d'infrastructures synchrone, moderne et intelligent, axé sur les infrastructures de transport, les infrastructures énergétiques, les infrastructures numériques, les infrastructures sociales, les infrastructures d'irrigation, la prévention et le contrôle des catastrophes et l'adaptation au changement climatique.

Achever la construction et l'élargissement de l'autoroute Nord-Sud dans l'est de la région conformément aux normes ; développer des autoroutes reliant l'Est et l'Ouest, reliant les ports maritimes spéciaux et les aéroports internationaux aux localités des Hauts Plateaux du Centre et de la République démocratique populaire lao et du Royaume du Cambodge.

Achever la liaison des routes côtières dans les localités de la région, créer une ceinture de protection côtière et, simultanément, promouvoir la connectivité, le développement urbain, les services et le tourisme.

Développer les chemins de fer régionaux en privilégiant les lignes reliant les grandes villes aux gares nationales, notamment les gares à grande vitesse de la région ; un certain nombre de lignes reliant les ports maritimes, les zones économiques, les zones industrielles, les ports secs, les centres logistiques et les postes frontières internationaux au réseau ferroviaire national afin de constituer rapidement un réseau ferroviaire pour le transport de passagers et de marchandises, améliorant ainsi l’efficacité des transports dans la région.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud sera développée par étapes, en privilégiant les tronçons traversant la région, notamment les sections Hanoi-Vinh et Nha Trang-Hô Chi Minh-Ville…

Développement de corridors économiques le long de l'axe Nord-Sud et de corridors économiques Est-Ouest.

Mettre l'accent sur le développement de la région Centre en tant que zone économique dynamique, en développant des corridors économiques le long de l'axe Nord-Sud et des corridors économiques Est-Ouest.

Dans ce contexte, le développement de la sous-région du Centre-Nord (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri) deviendra une zone de croissance importante dans l'industrie, les services et les zones urbaines côtières de la région et de l'ensemble du pays.

L'objectif est de faire des zones côtières de Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam et Quang Ngai un moteur de croissance au centre du Vietnam, avec la ville de Da Nang comme pôle de croissance national, Quang Nam comme centre des industries mécaniques et de soutien, Thua Thien Hue comme centre des industries culturelles, scientifiques et technologiques de haute qualité, de l'éducation et de la formation, des soins de santé, des services portuaires, du commerce et de la finance internationale, Quang Ngai comme centre du raffinage du pétrole et de l'énergie, et centre du tourisme insulaire et côtier, et Binh Dinh comme centre des technologies de l'information, des services et du tourisme, un centre national majeur pour le développement de l'économie maritime.

Développer la sous-région Centre-Sud (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan et Binh Thuan) en un pôle énergétique, touristique et urbain côtier du pays. Créer un centre interrégional des énergies renouvelables et des services associés dans la province de Ninh Thuan.

Développer le corridor économique Nord-Sud Est (section de Thanh Hoa à Binh Thuan) en s'appuyant sur l'autoroute Nord-Sud Est, la route nationale 1A, la ligne ferroviaire Nord-Sud et la future ligne ferroviaire à grande vitesse.

Le développement du corridor économique Nord-Sud occidental (la section allant de Thanh Hoa à Quang Ngai) vise à promouvoir le développement et la connectivité régionale, tout en renforçant la défense et la sécurité nationales.

Développer les corridors économiques Est-Ouest : Cau Treo – Vung Ang, Lao Bao – Dong Ha – Da Nang, Bo Y – Pleiku – Quy Nhon.

Source : https://baodautu.vn/ban-hanh-ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-d228667.html