Terminal de ferry de Long Dai II – Les coordonnées de l'incendie marquent l'épopée héroïque

VHO - Pendant la guerre de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays, le ferry Long Dai II dans la commune de Truong Ninh, province de Quang Tri, était l'un des « points de feu » les plus féroces de la route stratégique 15. Cet endroit a subi de violentes attaques de l'armée de l'air américaine et a en même temps marqué le sacrifice héroïque de 16 jeunes volontaires de la compagnie 130. Leur sang et leur jeunesse ont été immortalisés, laissant derrière eux une adresse rouge riche de valeur historique, d'éducation traditionnelle et de gratitude.

Panorama des terminaux de ferry Long Dai I et II aujourd'hui

Épique entre les « coordonnées du feu »

Durant les années de conflit contre les États-Unis, le terminal de ferry de Long Dai occupait une position stratégique cruciale, considéré comme le point névralgique de la route 15 – artère vitale reliant l'arrière nord au champ de bataille sud. Dès 1965, avec l'intensification de la guerre de destruction menée par les États-Unis au Nord, ce lieu est devenu un point de convergence constant des tirs. Avions supersoniques, bombes laser, mines, navires de guerre… s'y sont abattus jour et nuit, dans le but de paralyser nos axes de communication.

Mais après chaque bombardement, les sapeurs, les ouvriers de première ligne et les jeunes volontaires continuaient de tenir bon, de combler les cratères, de remettre en état les terminaux de ferry et d'assurer l'acheminement des armes, des vivres et des marchandises sur le champ de bataille. Cette volonté s'incarnait dans les slogans : « Combattez l'ennemi et avancez, ouvrez la route et progressez », « Survivez en vous accrochant au pont et à la route, mourez avec courage et bravoure ».

Monument du quai des ferries de Long Dai II

Début 1971, afin de réduire les pertes, le bac de Long Dai fut scindé en deux : le bac I près du pont et le bac II environ 500 mètres en aval. La compagnie 130, forte de 150 jeunes volontaires âgés de dix-huit à vingt ans, gérait directement le bac II et ouvrit la route 18. Vivant au milieu des incendies et des attentats à la bombe, ils écrivirent l’histoire au prix de leur sueur, de leur sang et même de leur jeune vie.

Le 19 septembre 1972, alors qu'ils étaient de service, un avion américain a soudainement largué une bombe aux coordonnées du Ferry II. En l'espace d'une heure seulement, 15 jeunes volontaires (7 femmes et 8 hommes) ont héroïquement sacrifié leur vie. Trois personnes sont tombées en transportant des marchandises sur le bateau, et douze autres ont perdu la vie au terminal du ferry et dans l'abri.

Le 23 septembre 1972, un autre attentat à la bombe coûta la vie au soldat Tran Manh Ha, alors qu'il était en service. Tous restèrent sur place afin que le trafic aérien vers le Sud puisse se poursuivre.

Bunker en forme de A – où les Jeunes Volontaires se réfugiaient pendant les bombardements d'avions ennemis

Valeur historique et culturelle d'une adresse rouge

Le sacrifice héroïque de seize jeunes volontaires au bac de Long Dai II est entré dans la légende. Leur sang, mêlé à celui du fleuve, a confirmé cette vérité : « Le cœur peut cesser de battre, mais le trafic maritime, lui, ne s'arrête jamais. » Cette perte a contribué à la victoire stratégique de 1972, contraignant les États-Unis à signer l'Accord de Paris et jetant les bases de la grande victoire du printemps 1975.

Mme Le Thi Hoai Huong, directrice du musée provincial de Quang Tri , a affirmé : « Cette relique n'est pas seulement un témoignage tragique d'une période héroïque, mais aussi un symbole de l'esprit résilient et courageux de la jeunesse vietnamienne ; en même temps, elle affirme le rôle important de la Force de volontaires de la jeunesse dans la guerre de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays. »

Stèle commémorative et noms de 16 jeunes volontaires décédés au bac de Long Dai II en septembre 1972

Aujourd'hui, le terminal de ferry de Long Dai II n'est pas seulement un vestige historique, mais aussi un lieu d'éducation aux traditions révolutionnaires pour les jeunes générations. Les cratères de bombes, les bunkers en forme de A et les inscriptions sur les stèles de pierre sont devenus des « leçons vivantes » de patriotisme, de sacrifice et d'esprit indomptable.

Le 9 septembre 2025, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a publié une décision classant le terminal de ferry de Long Dai II comme monument historique national – une juste reconnaissance des sacrifices silencieux des jeunes de la Compagnie 130. Ce classement affirme non seulement la valeur historique du monument, mais contribue également à sa préservation, à l'expression de la gratitude et à la diffusion des traditions pour aujourd'hui et pour demain.

À l'avenir, ce lieu deviendra une destination prisée des voyageurs « aux sources », notamment par les jeunes générations. Le ferry Long Dai II restera à jamais un témoignage de ce passé tragique, tout en valorisant l'image de Quang Tri : une terre héroïque, riche d'un potentiel touristique culturel et historique exceptionnel.

Source : https://baovanhoa.vn/van-hoa/ben-pha-long-dai-ii-toa-do-lua-ghi-dau-ban-anh-hung-ca-167579.html