Terminal de ferry Long Dai II – Un lieu flamboyant témoin d'une saga épique.

VHO - Durant la guerre de résistance contre les États-Unis pour la libération nationale, le terminal de ferry de Long Dai II, dans la commune de Truong Ninh, province de Quang Tri, fut l'une des zones de combat les plus âprement disputées sur la route stratégique 15. Il a subi d'intenses bombardements de l'US Air Force et a également commémoré le sacrifice héroïque de 16 jeunes volontaires de la compagnie 130. Leur sang et leur jeunesse sont devenus immortels, laissant derrière eux un site historique important, riche en valeur éducative et lieu de gratitude.

Aperçu des terminaux de ferry Long Dai I et II aujourd'hui

Une saga épique au cœur de la « zone de feu »

Durant la guerre contre les États-Unis, le terminal de ferry de Long Dai occupait une position stratégique cruciale, considéré comme un point de passage obligé sur la route 15 – artère vitale reliant l'arrière du Nord aux champs de bataille du Sud. À partir de 1965, avec l'intensification des bombardements américains contre le Nord, cette zone devint un foyer constant d'intense activité. Avions supersoniques, bombes laser, mines, navires de guerre… s'abattaient jour et nuit sur elle dans le but de couper cet axe de transport vital.

Mais après chaque bombardement, les sapeurs, les ouvriers civils et les jeunes volontaires restaient inébranlables, comblant les cratères de bombes, rétablissant les traversées en ferry et assurant l'acheminement des armes, des vivres et des fournitures sur le champ de bataille. Cet esprit se traduisait par des slogans tels que : « Combattre l'ennemi en avançant, ouvrir la voie en progressant » et « Survivre en s'accrochant aux ponts et aux routes, mourir avec bravoure et résolution ».

Monument du terminal de ferry de Long Dai II

Début 1971, afin de réduire les pertes, le terminal de ferry de Long Dai fut divisé en deux branches : le Ferry I, près du pont, et le Ferry II, environ 500 mètres en aval. La compagnie 130, composée de 150 jeunes volontaires âgés de dix-huit à vingt ans, gérait directement le Ferry II et ouvrit la ligne 18. Vivant au cœur d’un véritable enfer de feu et de bombes, ils écrivirent l’histoire de leur sang et de leur jeunesse.

Le 19 septembre 1972, alors qu'il était de service, le Ferry II fut bombardé par surprise par des avions américains. En une heure seulement, 15 jeunes volontaires (7 femmes et 8 hommes) sacrifièrent courageusement leur vie. Trois périrent en transportant des marchandises sur le bateau, et 12 autres moururent au quai du ferry et dans l'abri anti-bombes.

Mais la tragédie ne s'arrêta pas là. Le 23 septembre 1972, un autre bombardement frappa la région, coûtant la vie au soldat Tran Manh Ha, alors qu'il était en service. Tous périrent dans cette zone fortement bombardée, garantissant ainsi que la voie de transport vitale vers le Sud restait intacte.

Le bunker en forme de A – où les Jeunes Volontaires se réfugiaient lors des raids aériens ennemis.

La valeur historique et culturelle d'un site historique.

Le sacrifice héroïque de seize jeunes volontaires au terminal de ferry de Long Dai II est entré dans la légende. Leur sang s'est mêlé à celui du fleuve, confirmant une vérité essentielle : « Les cœurs peuvent cesser de battre, mais le transport, lui, ne s'arrête jamais. » Cette perte a contribué à la victoire stratégique de 1972, contraignant les États-Unis à signer l'Accord de Paris et ouvrant la voie à la grande victoire du printemps 1975.

Mme Le Thi Hoai Huong, directrice du musée provincial de Quang Tri , a affirmé : « Cette relique n'est pas seulement un témoignage tragique d'une période héroïque, mais aussi un symbole de l'esprit résilient et courageux de la jeunesse vietnamienne ; en même temps, elle affirme le rôle important de la Force de volontaires de la jeunesse dans la guerre de résistance contre les États-Unis pour sauver le pays. »

Une plaque commémorative portant les noms de 16 jeunes volontaires qui ont sacrifié leur vie au terminal de ferry de Long Dai II en septembre 1972.

Aujourd'hui, le terminal de ferry de Long Dai II est non seulement un site historique, mais aussi un lieu d'éducation aux traditions révolutionnaires pour les jeunes générations. Les cratères de bombes, les bunkers en forme de A et les inscriptions sur les stèles sont devenus des « leçons vivantes » de patriotisme, d'abnégation et d'esprit indomptable.

Le 9 septembre 2025, le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme a publié une décision classant le terminal de ferry de Long Dai II comme relique historique nationale – une reconnaissance bien méritée des sacrifices silencieux des jeunes de la Compagnie 130. Cette classification affirme non seulement la valeur historique de la relique, mais contribue également à sa préservation, à sa mise en valeur et à la diffusion des traditions pour aujourd'hui et pour demain.

À l'avenir, ce lieu deviendra une destination prisée pour les voyages « aux sources », notamment par les jeunes générations. Le terminal de ferry de Long Dai II restera à jamais un témoignage du passé tragique, tout en valorisant l'image de Quang Tri : une terre héroïque au riche potentiel touristique culturel et historique.

Source : https://baovanhoa.vn/van-hoa/ben-pha-long-dai-ii-toa-do-lua-ghi-dau-ban-anh-hung-ca-167579.html