Il n'est pas encore possible d'établir la propriété publique des actifs du projet BOT de la route nationale 51.

Il existe actuellement trois points de désaccord entre l'investisseur et l'Administration des routes du Vietnam concernant la résiliation du contrat BOT pour l'élargissement de la route nationale 51.

Il existe actuellement trois points de désaccord entre l'investisseur et l'Administration des routes du Vietnam concernant la résiliation du contrat BOT pour l'élargissement de la route nationale 51.

Un tronçon de la route nationale 51.

Le ministère des Finances a récemment envoyé une lettre au ministère des Transports en réponse à la proposition d'établir la propriété publique des actifs du projet d'élargissement de la route nationale 51, section Km0+900-Km73+600, dans les provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau, selon le modèle BOT (construction-exploitation-transfert) (projet BOT de la route nationale 51).

Selon le ministère des Finances , le projet de route nationale 51 en BOT présente actuellement plusieurs problèmes en suspens et continue de travailler et de négocier avec l'investisseur pour les résoudre, tels que : les frais de préservation du capital propre ; la période de perception des péages pour générer des bénéfices ; et les négociations pour une résiliation anticipée du contrat.

Par conséquent, le ministère des Finances a déclaré qu'il ne disposait pas encore d'éléments suffisants pour se prononcer sur la question de la propriété étatique des actifs transférés par l'investisseur du projet BOT de l'autoroute nationale 51.

« Le ministère des Transports est prié d'enjoindre l'Administration des routes du Vietnam et les unités concernées à régler définitivement les questions en suspens relatives au projet afin de mettre fin au contrat BOT pour le projet de route nationale 51, conformément à la réglementation sur les investissements dans le cadre de partenariats public-privé ; sur cette base, un avis officiel devra être transmis au ministère des Finances pour examen et observations, comme prescrit », indique la lettre officielle du ministère des Finances.

Auparavant, le ministère des Transports avait envoyé une lettre au ministère des Finances lui demandant d'établir rapidement la propriété publique des actifs du projet BOT de la route nationale 51.

Le ministère des Transports a déclaré que la gestion et l'entretien du tronçon principal de la route nationale 51 sont extrêmement urgents ; dans le même temps, les infrastructures de transport routier sont des actifs uniques servant l'intérêt public, la vie des citoyens, le développement économique , ainsi que la défense et la sécurité nationales... en toutes circonstances, l'organisme de gestion de l'État doit organiser la gestion et l'exploitation de ces actifs afin d'assurer un trafic continu, fluide et sûr.

« Par conséquent, le ministère des Transports continue de demander au ministère des Finances d'accepter d'établir la propriété de l'État sur les actifs qui ont été remis par les entreprises de projet à l'Administration des routes du Vietnam afin de soutenir les agences étatiques compétentes dans l'organisation et la mise en œuvre rapides de la gestion, de l'entretien et de l'exploitation de ces actifs conformément à la réglementation », a proposé le dirigeant du ministère des Transports.

C’est la troisième fois en six mois que le ministère des Finances est sollicité pour établir la propriété de l’État sur les actifs du projet BOT visant à élargir la route nationale 51 dans les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.

Il est entendu que l'investisseur a demandé une suspension temporaire de la maintenance du projet et le transfert des actifs du projet à l'Administration des routes du Vietnam d'ici la fin janvier 2023.

Le 19 avril 2023, l'investisseur du projet, BVEC, avait remis 72,7 km, y compris la longueur de la route et des ponts de plus de 25 m, de la section allant du km 0+900 au km 73+600 de la route nationale 51 à l'Administration des routes du Vietnam.

Toutefois, l'investisseur n'a pas encore transféré l'opérateur, le système de perception des péages ni les autres actifs liés au projet. Afin d'assurer la gestion, la maintenance et l'exploitation continues des infrastructures de transport, de garantir la sécurité routière et de protéger et prolonger leur durée de vie, l'Administration des routes du Vietnam a réceptionné les actifs transférés par BVEC pour en assurer la gestion, la maintenance et la préservation.

Il existe actuellement trois points de désaccord entre l'investisseur et l'Administration des routes du Vietnam concernant la résiliation du contrat BOT pour l'élargissement de la route nationale 51.

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