Les délégués continuent d'enquêter sur les progrès de la route la plus chère de la planète à Hanoi

Il est prévu que d'ici la fin du deuxième trimestre 2025, les districts de Dong Da et de Ba Dinh ( Hanoï ) achèveront le déblaiement du site pour le projet Ring Road 1 et si le site est remis dans les délais, le projet sera achevé d'ici la fin de 2025.

L'achèvement est prévu pour la fin de 2025

Le matin du 11 décembre, la 20ème session du Conseil populaire de Hanoi a remis en question les questions sur lesquelles la ville et les agences concernées s'étaient engagées lors des sessions précédentes.

Le délégué Nguyen Quang Thang (Groupe de délégués du district de Long Bien) a déclaré que le projet de Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, joue un rôle important pour la ville et le centre-ville.

Lors de la 14e session, tenue en décembre 2023, le Comité populaire de la ville s'est engagé à achever le projet d'ici la fin de 2024 et le début de 2025. Par conséquent, les délégués ont demandé aux autorités de la ville de fournir des informations sur l'avancement du projet.

M. Dong Phuoc An, directeur du conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction civile de la ville de Hanoi.

En réponse à ce contenu, M. Dong Phuoc An, directeur du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction civile de la ville de Hanoi, a déclaré que les progrès actuels du projet de Ring Road 1 n'ont pas répondu aux exigences.

Selon le plan, le projet devrait être achevé d'ici fin 2024. Cependant, le déblaiement du site a rencontré de nombreuses difficultés, notamment le manque de coopération des habitants, la non-confirmation de l'origine du terrain et la non-confirmation des limites. Certains ménages ont même reçu de l'argent, mais n'ont pas encore remis le terrain… ce qui a entraîné un retard du projet.

Le comité de gestion du projet a collaboré avec les comités populaires des districts de Dong Da et de Ba Dinh pour rendre compte à la ville et proposer des solutions. À ce jour, l'évaluation des plans d'indemnisation et de réinstallation a bien progressé. Il est prévu que le district de Ba Dinh achève l'acquisition des terres et la réinstallation au premier trimestre 2025, et que le district de Dong Da achève également l'acquisition des terres et la réinstallation au deuxième trimestre 2025.

M. An a également déclaré que la difficulté actuelle réside dans la résolution des pétitions populaires. 409 foyers ont déposé des pétitions. Les comités populaires des districts doivent donc organiser des dialogues et répondre aux pétitions au nom de la population.

« La tâche la plus importante à venir sera de lever les difficultés et de faciliter le déblaiement du site. Nous avons demandé aux entrepreneurs d'être prêts, et dès que le site sera disponible, les travaux commenceront immédiatement. Si le déblaiement du site est réalisé conformément au plan actualisé, le projet sera achevé en 2025 », a déclaré M. An.

Le projet le plus difficile du pays

Selon Le Tuan Dinh, président du Comité populaire du district de Dong Da, pour le projet de la Ring Road 1, le district dispose de 643 plans d'acquisition de terrains (chaque organisation ou individu utilisant un terrain constitue un plan). À ce jour, le Comité populaire du district a approuvé l'ensemble des 643 plans, dont plus de 100 ont été payés et remis.

Le président du comité populaire du district de Dong Da, Le Tuan Dinh.

M. Dinh a déclaré qu'il s'agissait du projet le plus difficile du pays et de la ville. Jusqu'à présent, la ville a mis en place de nombreuses politiques pour lever les obstacles, dont huit groupes spécifiques. Le Comité populaire du district s'est engagé à remettre le site à l'investisseur au premier trimestre 2025 et, au plus tard, au deuxième trimestre 2025 pour la mise en œuvre du projet.

Ta Nam Chien, président du Comité populaire du district de Ba Dinh, a déclaré qu'il existait 1 334 plans d'aménagement du territoire dans le district. Cependant, la gestion foncière était auparavant laxiste, ce qui a entraîné de nombreuses difficultés pour les indemnisations et le déblaiement des sites.

« Il y a eu près de 1 000 plaintes et dénonciations liées à ce seul projet », a déclaré M. Chien.

Selon M. Chien, le Comité populaire du district a actuellement versé 667 plans d'indemnisation. Les plans définitifs ont été publiés et devraient être approuvés en décembre 2024. D'ici le premier trimestre 2025, le district remettra le site à l'investisseur pour la construction.

Le projet de Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, mesure 2 274 m de long et 50 m de section transversale. Le point de départ du tracé croise la route Cat Linh - La Thanh - Yen Lang à Hoang Cau (district de Dong Da) et se termine à l'intersection de Voi Phuc (district de Ba Dinh), reliant ainsi de manière synchrone les infrastructures techniques et l'architecture paysagère.

Le montant des investissements pour la phase 1 du projet de la Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, s'élève à plus de 7 211 milliards de VND. La construction s'élève à 627 milliards de VND ; le déblaiement du site, financé par le budget municipal, s'élève à plus de 5 818 milliards de VND. Ce projet était autrefois considéré comme « la route la plus chère de la planète », avec plus de 7 000 milliards de VND investis sur plus de 2 km de route.

Source : https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tiep-tuc-truy-tien-do-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-192241211111855678.htm