Les entreprises de construction navale de Khanh Hoa continuent d'éprouver des difficultés

Le 29 mars, la délégation de travail du ministère des Transports a travaillé avec Nha Trang Shipbuilding Company Limited, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited et HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, Ninh Hoa Town) à Khanh Hoa pour mettre en œuvre la résolution 220 du gouvernement sur la faillite de la Shipbuilding Industry Corporation (SBIC).

Selon M. Vo Ngoc Tuan, directeur général de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, l'unité a récemment connu une baisse de production et d'activité. En 2023, la valeur de production de l'entreprise n'a atteint que 21,6 milliards de dôngs, soit 81 % du plan annuel. Cependant, l'entreprise maintient un effectif régulier de 60 personnes, avec un revenu moyen de 7,8 millions de dôngs par personne et par mois.

Nhiều doanh nghiệp đóng tàu ở Khánh Hòa gồng mình vượt — La délégation du ministère des Transports a travaillé avec les dirigeants de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited et de Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

En 2024, la demande de nouvelles constructions de la part des clients de la région devrait être faible, et les infrastructures et la situation financière de l'entreprise seront soumises à une pression accrue. Cette unité s'efforce de se concentrer sur l'exploitation des clients qui ont besoin de construire de nouvelles barges de 150 à 300 tonnes afin de garantir son plan d'affaires.

De même, M. Hoang Anh Tuan, directeur de Nha Trang Shipbuilding Company Limited, a également déclaré qu'en 2023, la situation financière de l'entreprise était difficile car les revenus n'étaient pas conformes au plan (plus de 8,8 milliards de VND).

Notamment, en raison de difficultés financières, la société n’a pas été en mesure d’établir et d’annoncer les ports, les quais, les zones d’eau et les voies de navigation spécialisées comme prescrit.

Selon M. Tuan, en plus de promouvoir la réparation des produits transférés en 2024, l'entreprise maximisera les ressources pour réaliser le plan de produits proposé.

Partageant les difficultés des entreprises, la délégation du ministère des Transports a demandé aux unités d'avoir des solutions pour les éliminer, d'organiser le partage d'expériences pour chaque produit spécifique, de raccourcir le temps de construction et d'augmenter la qualité.

Selon M. Tran Manh Hung, directeur adjoint du Département de la gestion des entreprises (ministère des Transports), les deux entreprises doivent informer pleinement leurs partenaires des difficultés, des conditions juridiques et de la transparence afin qu'ils puissent coopérer en toute sécurité. Ainsi, la production pourra être assurée, ce qui permettra de maintenir les revenus et de créer des moyens de subsistance pour les travailleurs.

M. Hung a déclaré que les unités ne peuvent pas attendre les travaux, mais recherchent toujours activement des sources de biens, comme des services de réparation pour les cargos, les pétroliers et les barges. Les coûts de réparation étant faibles, le capital peut être rapidement récupéré. Il est toutefois nécessaire de réduire les délais et de proposer des prix raisonnables.

De plus, les entreprises continuent de proposer des prix pour des produits tels que des structures en acier, de fournir des services pour exploiter les infrastructures, les terrains et la surface de l'eau de l'usine, garantissant ainsi des emplois aux travailleurs.

Le groupe de travail du ministère des Transports a souligné que les unités doivent maintenir les revenus des travailleurs, éviter les salaires impayés, les retards de salaire et les dettes d'assurance, et donner la priorité aux intérêts des travailleurs.

Travaillant chez HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS), M. Kim Song Hag, directeur général de HVS, a déclaré que HVS s'attachera à aider à la formation des ressources humaines.

Parallèlement à cela, il s’agit d’augmenter les revenus des travailleurs afin qu’ils puissent rester à long terme et assurer une bonne sécurité sociale pour la localité.

Le représentant de la délégation du ministère des Transports espère également que HVS augmentera la formation pour améliorer les compétences des travailleurs, élargira l'échelle de création d'emplois pour les travailleurs et renforcera la coopération afin que la capacité nationale de construction navale puisse se développer de plus en plus.

Le gouvernement a récemment publié la résolution n° 220 sur la gestion de la Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) en vue de la faillite de la société mère - SBIC et de 7 filiales : Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh ; Saigon Shipbuilding Industry LLC et Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

Dans le même temps, récupérer le capital de la société mère - SBIC de Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; Continuer à gérer les entreprises sous SBIC, récupérer les actifs et les droits de propriété de la société mère - SBIC et 7 filiales de ces entreprises.

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