La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud nécessite l'utilisation de 10 827 hectares de terrain.

La ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud nécessite environ 10 827 hectares de terres, ce qui accroît la demande en terres pour les grands projets et travaux nationaux.

Les projets d'infrastructures de transport, notamment la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, accroissent la demande en foncier. Photo d'illustration, réalisée grâce à l'intelligence artificielle : Vu Long

Le 10 octobre après-midi, la Commission permanente de l'Assemblée nationale a rendu son avis sur la politique d'ajustement de l'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. Selon le gouvernement, depuis 2021, afin de promouvoir le développement socio -économique après la pandémie de COVID-19, le Comité central du Parti, l'Assemblée nationale et le gouvernement ont mis en œuvre de nombreuses mesures fiscales et monétaires pour soutenir le Programme de relance et de développement socio-économique. Parallèlement, ils ont accéléré la réalisation d'importants projets et travaux nationaux, notamment dans les secteurs des transports et de l'énergie, y compris de nombreux projets non inscrits au Plan d'investissement public à moyen terme 2021-2025. Parmi ces projets figurent le quatrième périphérique de la capitale, le troisième périphérique de Hô-Chi-Minh-Ville, ainsi que plusieurs projets d'autoroutes et de routes nationales à travers le pays. Actuellement, le Comité central du Parti a également approuvé la politique d'investissement relative au projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud, qui concerne une superficie d'environ 10 827 hectares (le gouvernement devrait soumettre cette politique d'investissement à l'Assemblée nationale pour examen et décision lors de sa 8e session). Cette politique entraînera une augmentation de la demande foncière pour les grands projets et travaux d'infrastructures nationales. Conformément aux dispositions de la loi foncière de 2024 et du décret n° 102/2024/ND-CP, le gouvernement soumettra à l'Assemblée nationale une version ajustée du Plan national d'aménagement du territoire pour la période 2021-2030, avec une perspective à l'horizon 2050. Cette version portera principalement sur : premièrement, l'ajustement de huit indicateurs d'utilisation des sols, notamment : les terres agricoles (rizières, forêts à usage spécifique, forêts de protection, forêts de production et forêts naturelles) ; et les terres non agricoles (terrains de défense, terrains de sécurité). Deuxièmement, le Plan national d'aménagement du territoire ne sera pas soumis à l'approbation de l'Assemblée nationale. Le calcul et la détermination des huit indicateurs d'utilisation des terres dans le cadre du Plan national d'aménagement du territoire révisé nécessitent cette fois un examen approfondi et un rééquilibrage des indicateurs d'utilisation des terres par secteur, domaine et localité. Il convient notamment d'accorder la priorité à l'allocation de terres à des fins de défense et de sécurité nationales, à la stabilisation des terres rizicoles afin de garantir la sécurité alimentaire nationale, à une gestion rigoureuse des terres forestières, au maintien du couvert forestier pour contribuer à la protection de l'environnement, à la lutte contre le changement climatique et à la réalisation des objectifs de développement durable. À ce sujet, le président de la Commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale, Vu Hong Thanh, a déclaré que la Commission permanente des affaires économiques avait constaté que la proposition du gouvernement d'ajuster le plan national d'aménagement du territoire était conforme aux exigences de la résolution n° 103/2023/QH15 de l'Assemblée nationale, en particulier dans le contexte de la mise en œuvre par le pays de plusieurs projets nationaux importants dans le secteur des transports (tels que le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud). Par conséquent, la Commission permanente des affaires économiques approuve la nécessité d'ajuster le plan national d'aménagement du territoire sur la base des motifs et du contenu énoncés dans la proposition du gouvernement. En outre, le Comité permanent de la Commission économique demande des précisions sur le nombre de plans provinciaux, de plans sectoriels nationaux ou d'autres plans pertinents qui devront être ajustés si l'Assemblée nationale décide de modifier le plan national d'aménagement du territoire, afin d'assurer la cohérence et l'efficacité de cet ajustement. Parallèlement, il convient de poursuivre l'examen et la clarification des causes, notamment subjectives, qui ont motivé la proposition d'ajustement des indicateurs du plan d'aménagement du territoire, afin de garantir leur adéquation aux besoins concrets.

Laodong.vn

Source : https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-su-dung-10827-ha-dat-1405891.ldo