Billets d'avion invendus au départ de « minuit »

D'après les observations faites dans les agences de voyages, les circuits touristiques intérieurs proposés en soirée, et encore moins la nuit, sont très rares, voire inexistants. En effet, lors de la conception de leurs circuits, les agences s'efforcent toujours d'offrir à leurs clients un maximum de temps pour les visites, les découvertes et la détente, au sein d'un programme chargé, de jour comme de nuit.

S'adressant aux journalistes de VietNamNet, Mme Tran Thi Bao Thu, directrice du marketing et de la communication chez Vietluxtour, a indiqué que les circuits intérieurs avec vols de nuit existent, mais sont très rares. Les clients acceptant des horaires de vol peu pratiques se répartissent en trois catégories, généralement des voyageurs individuels : ceux qui optent pour des voyages organisés classiques, ceux qui choisissent des circuits optionnels (sur demande) et ceux qui ont réservé des formules vol + hôtel.

Selon Mme Thu, pour les voyages de groupe, notamment les événements MICE (réunions, incentives, congrès et expositions) incluant des activités de team building, des séminaires et des formations, où partenaires et clients sont invités, les entreprises privilégient toujours des horaires de vol pratiques et des prestations de haute qualité. Cependant, les voyages avec des départs tardifs rendent difficile la garantie de la qualité de service. C'est pourquoi Vietluxtour ne propose pas de vols de nuit tout compris, sauf si le retard est imputable à la compagnie aérienne, auquel cas l'entreprise n'a d'autre choix que d'accepter la situation.

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Les passagers hésitent encore à prendre l'avion de nuit car le temps de trajet est considérablement réduit. Photo : Nam Khanh

L'achat de vols de nuit lors de voyages est principalement destiné aux voyageurs individuels, aux groupes de voyageurs, aux jeunes, etc., afin de réduire les coûts ou de prolonger leurs vacances.

Mme Tran Thi Bao Thu a déclaré que la principale préoccupation des touristes est que, s'ils prennent l'avion de nuit, ils risquent non seulement de rater leur vol, mais aussi de constater que la réception de leur hôtel est déjà fermée. Même dans les grandes destinations touristiques comme Da Nang et Nha Trang, les animations nocturnes sont quasi inexistantes. Les touristes qui arrivent à cette heure-là ne viennent que pour dormir ; en bref, c'est très ennuyeux.

Cela contraste fortement avec les voyages à l'étranger, où de nombreux circuits touristiques débutent de nuit. Grâce à des vols à horaires variés et à des tarifs avantageux, même de nuit, des destinations comme Taïwan (Chine), la Corée du Sud et la Thaïlande sont animées jour et nuit. Ainsi, avides de découvertes, les voyageurs peuvent se plonger immédiatement dans la vie nocturne, arrivant parfois juste à temps pour le petit-déjeuner et les visites.

Par conséquent, lors de la conférence « Aviation - Tourisme : unir nos forces pour un développement durable » qui s’est tenue en début de semaine, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines , a déclaré que, dans le but de réduire les prix des billets d’avion intérieurs, la compagnie aérienne avait ajouté des milliers de vols de nuit et tôt le matin en avril et en mai, à des tarifs considérés comme attractifs.

Cependant, M. Ha a reconnu qu'en mai, Vietnam Airlines avait dû annuler 10 % de ses vols de nuit faute de passagers. En effet, malgré un prix plus bas, les passagers doivent passer une nuit supplémentaire à l'hôtel ou les destinations ne sont pas suffisamment desservies par les transports en commun pour les déplacements de nuit.

Le président du conseil d'administration de Vietravel Holding, M. Nguyen Quoc Ky, a également affirmé qu'« il n'y a pas de clients qui prennent l'avion la nuit », car le tourisme est un marché réservé aux plus aisés. « Si forcer les clients à voyager de nuit est si compliqué, qui le fera ? », a-t-il déclaré.

Est-ce vraiment un moyen d'économiser de l'argent ?

M. Nguyen Tien Dat, PDG d'AZA Travel, a constaté que le prix des vols de nuit avait effectivement baissé, mais que les avantages de cette réduction devaient être comparés au prix des chambres d'hôtel. « Combien pouvons-nous économiser ? Est-ce vraiment intéressant de partir à minuit et de rentrer au chant du coq ? », s'est-il interrogé.

Le PDG a cité l'exemple des chambres d'hôtel à Da Nang, où les moins chères coûtent environ 500 000 VND par chambre et par nuit, et les plus chères peuvent dépasser les 3 millions de VND. Si un client réserve une chambre au prix moyen de 1,5 million de VND par nuit, mais ne fait que passer la nuit, le prix du billet d'avion devrait représenter au moins la moitié du prix de la chambre, soit 750 000 VND par trajet ; une réduction de seulement 200 000 à 300 000 VND est donc négligeable.

Par ailleurs, une enquête menée par VietNamNet le matin du 14 juin a révélé que les vols en milieu de semaine en juillet sur la liaison Hanoï - Da Nang, avec un départ de nuit (23h30) et un retour tôt le matin (1h30-2h00), proposés par Vietnam Airlines et Vietjet Air, coûtaient entre 2,4 et 2,5 millions de VND l'aller-retour, ce qui reste relativement courant. Le même jour, en choisissant un horaire plus pratique (départ à 14h00, retour à 12h00), le prix du billet oscillait entre 3 et 3,3 millions de VND, soit seulement 600 000 à 700 000 VND de plus qu'en devant se coucher tard et se lever tôt pour prendre l'avion.

Sans compter que, selon M. Dat, le temps de trajet est considérablement raccourci, alors que la psychologie des touristes est de partir tôt et de rentrer tard ; personne ne souhaite partir tard et rentrer tôt.

De plus, sur certains trajets, le tarif avantageux n'est valable que pour les vols à partir de septembre, ce qui signifie que les compagnies aériennes ne stimulent la demande qu'en basse saison. Les meilleurs prix restent 20 % plus élevés que chaque année à la même période, et aucune promotion n'est proposée.

Conformément à la réglementation, le nouveau prix plafond des billets d'avion, applicable à compter du 1er mars 2024 selon le règlement du ministère des Transports, concerne la classe économique de base. Cependant, M. Dat a clairement indiqué que les compagnies aériennes « contournent la loi » en divisant les billets en de nombreuses classes afin de pouvoir pratiquer des prix supérieurs au plafond fixé.

Partant du principe que les vacanciers privilégient toujours les vols à des heures plus favorables, contrairement aux voyages pour rentrer chez eux ou rendre visite à leurs proches, M. Pham Vu Bao, directeur de ViBooking – une société spécialisée dans la réservation de billets d'avion – a également souligné les raisons pour lesquelles les clients réservent rarement des vols de nuit.

En effet, les voyageurs privilégient toujours la commodité et le confort. Or, les billets d'avion pour les vols de nuit et tôt le matin ne sont pas si bon marché. De plus, la liaison entre le centre-ville et l'aéroport n'est pas toujours aisée, ce qui peut engendrer des frais de transport supplémentaires pour les passagers arrivant de nuit.

À Noi Bai, en général, si les clients réservent un service de voiture ou prennent un taxi pour rentrer chez eux en journée, le prix sera nettement moins cher que s'ils réservent une voiture le soir ou la nuit.

Il est encore possible d'augmenter le nombre de vols.

Cependant, les dirigeants de Vietnam Airlines estiment qu'il est encore possible d'augmenter le nombre de vols et d'attirer des touristes en encourageant de nouvelles habitudes de voyage, comme les vols de nuit. La compagnie aérienne a collaboré avec des groupes tels que Vingroup et Sungroup pour proposer des circuits combinant vols de nuit, réduisant ainsi le prix de la première nuit de moitié, voire l'exemptant, afin de réduire les coûts pour les touristes.

M. Hoang Nhan Chinh, chef du secrétariat du Conseil consultatif du tourisme (TAB), a également suggéré que les entreprises hôtelières appliquent des politiques d'arrivée et de départ flexibles, encourageant ainsi les touristes à arriver et à repartir en dehors des heures de pointe, profitant des avantages liés à la réduction des tarifs aériens.

Les billets d'avion sont moins demandés, mais voyager à minuit et rentrer au petit matin est une bonne option. Au lieu de partir le matin et de rentrer l'après-midi pour s'enregistrer à l'hôtel, de nombreux passagers choisissent de voler le soir ou la nuit et de rentrer tôt le matin. En effet, les tarifs aériens raisonnables ne sont disponibles que pendant cette période.